Impuls Taschenrechner

✖Die Kraft auf ein Flüssigkeitselement ist die Summe der Druck- und Scherkräfte, die innerhalb eines Flüssigkeitssystems auf es einwirken.ⓘ Gewalt [F]			+10% -10%
✖Die Reisezeit ist die Gesamtzeit, die ein Objekt benötigt, um sein Ziel zu erreichen.ⓘ Zeitaufwand für die Reise [t]			+10% -10%

✖Impuls ist ein Begriff, der die Gesamtwirkung einer über die Zeit wirkenden Kraft quantifiziert.ⓘ Impuls [i]

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Formel

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Impuls

Formel

`"i" = "F"*"t"`

Beispiel

`"12.5kg*m/s"="2.5N"*"5s"`

Taschenrechner

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Impuls Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung

Gebrauchte Formel

Impuls = Gewalt*Zeitaufwand für die Reise
i = F*t
Diese formel verwendet 3 Variablen

Verwendete Variablen

Impuls - (Gemessen in Kilogramm Meter pro Sekunde) - Impuls ist ein Begriff, der die Gesamtwirkung einer über die Zeit wirkenden Kraft quantifiziert.
Gewalt - (Gemessen in Newton) - Die Kraft auf ein Flüssigkeitselement ist die Summe der Druck- und Scherkräfte, die innerhalb eines Flüssigkeitssystems auf es einwirken.
Zeitaufwand für die Reise - (Gemessen in Zweite) - Die Reisezeit ist die Gesamtzeit, die ein Objekt benötigt, um sein Ziel zu erreichen.

SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit

Gewalt: 2.5 Newton --> 2.5 Newton Keine Konvertierung erforderlich
Zeitaufwand für die Reise: 5 Zweite --> 5 Zweite Keine Konvertierung erforderlich

SCHRITT 2: Formel auswerten

Eingabewerte in Formel ersetzen

i = F*t --> 2.5*5

Auswerten ... ...

i = 12.5

SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit

12.5 Kilogramm Meter pro Sekunde --> Keine Konvertierung erforderlich

ENDGÜLTIGE ANTWORT

12.5 Kilogramm Meter pro Sekunde <-- Impuls

(Berechnung in 00.004 sekunden abgeschlossen)

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Credits

Erstellt von Anshika Arya

Nationales Institut für Technologie (NIT), Hamirpur

Anshika Arya hat diesen Rechner und 2000+ weitere Rechner erstellt!

Geprüft von Team Softusvista

Softusvista Office (Pune), Indien

Team Softusvista hat diesen Rechner und 1100+ weitere Rechner verifiziert!

< 17 Kinetik Taschenrechner

Verlust kinetischer Energie bei vollkommen unelastischer Kollision

Gehen Verlust von KE während einer vollkommen unelastischen Kollision = (Masse von Körper A*Masse von Körper B*(Anfangsgeschwindigkeit von Körper A vor der Kollision-Anfangsgeschwindigkeit von Körper B vor der Kollision)^2)/(2*(Masse von Körper A+Masse von Körper B))

Endgeschwindigkeit der Körper A und B nach inelastischem Zusammenstoß

Gehen Endgeschwindigkeit von A und B nach inelastischem Zusammenstoß = (Masse von Körper A*Anfangsgeschwindigkeit von Körper A vor der Kollision+Masse von Körper B*Anfangsgeschwindigkeit von Körper B vor der Kollision)/(Masse von Körper A+Masse von Körper B)

Restitutionskoeffizient

Gehen Restitutionskoeffizient = (Endgeschwindigkeit von Körper A nach elastischer Kollision-Endgeschwindigkeit von Körper B nach elastischer Kollision)/(Anfangsgeschwindigkeit von Körper B vor der Kollision-Anfangsgeschwindigkeit von Körper A vor der Kollision)

Äquivalentes Massenträgheitsmoment des Getriebesystems mit Welle A und Welle B

Gehen Äquivalentes Massen-MOI des Getriebesystems = Massenträgheitsmoment der an Welle A befestigten Masse+(Übersetzungsverhältnis^2*Massenträgheitsmoment der an Welle B befestigten Masse)/Getriebeeffizienz

Kinetische Energie des Systems nach inelastischer Kollision

Gehen Kinetische Energie des Systems nach inelastischer Kollision = ((Masse von Körper A+Masse von Körper B)*Endgeschwindigkeit von A und B nach inelastischem Zusammenstoß^2)/2

Geschwindigkeit der Führungsrolle

Gehen Geschwindigkeit der Führungsrolle = Geschwindigkeit der Trommelriemenscheibe*Durchmesser der Trommelrolle/Durchmesser der Führungsrolle

Verlust kinetischer Energie bei unvollständigem elastischem Aufprall

Gehen Verlust kinetischer Energie während eines elastischen Stoßes = Verlust von KE während einer vollkommen unelastischen Kollision*(1-Restitutionskoeffizient^2)

Impulsive Kraft

Gehen Impulsive Kraft = (Masse*(Endgeschwindigkeit-Anfangsgeschwindigkeit))/Zeitaufwand für die Reise

Gesamte kinetische Energie des Getriebesystems

Gehen Kinetische Energie = (Äquivalentes Massen-MOI des Getriebesystems*Winkelbeschleunigung der Welle A.^2)/2

Zentripetalkraft oder Zentrifugalkraft bei gegebener Winkelgeschwindigkeit und gegebenem Krümmungsradius

Gehen Zentripetalkraft = Masse*Winkelgeschwindigkeit^2*Krümmungsradius

Winkelbeschleunigung von Welle B bei gegebenem Übersetzungsverhältnis und Winkelbeschleunigung von Welle A

Gehen Winkelbeschleunigung der Welle B = Übersetzungsverhältnis*Winkelbeschleunigung der Welle A.

Übersetzungsverhältnis, wenn zwei Wellen A und B miteinander verzahnt sind

Gehen Übersetzungsverhältnis = Geschwindigkeit der Welle B in U/min/Drehzahl der Welle A in U/min

Gesamtwirkungsgrad von Welle A bis X

Gehen Gesamtwirkungsgrad von Welle A bis X = Getriebeeffizienz^Gesamtnr. von Zahnradpaaren

Winkelgeschwindigkeit bei gegebener Drehzahl in U/min

Gehen Winkelgeschwindigkeit = (2*pi*Drehzahl der Welle A in U/min)/60

Effizienz der Maschine

Gehen Getriebeeffizienz = Ausgangsleistung/Eingangsleistung

Stromausfall

Gehen Stromausfall = Eingangsleistung-Ausgangsleistung

Impuls

Gehen Impuls = Gewalt*Zeitaufwand für die Reise

Impuls Formel

Impuls = Gewalt*Zeitaufwand für die Reise
i = F*t

Warum ist Impuls wichtig?

Der vom Objekt erlebte Impuls entspricht der Impulsänderung des Objekts. Aufgrund des Impuls-Impuls-Theorems können wir einen direkten Zusammenhang zwischen der zeitlichen Wirkung einer Kraft auf ein Objekt und der Bewegung des Objekts herstellen. Einer der Gründe, warum Impulse wichtig und nützlich sind, ist, dass in der realen Welt die Kräfte oft nicht konstant sind.

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