Forza massima che agisce sulla biella data la pressione massima del gas Soluzione

FASE 0: Riepilogo pre-calcolo
Formula utilizzata
Forza sulla biella = pi*Diametro interno del cilindro del motore^2*Pressione massima nel cilindro del motore/4
Pcr = pi*Di^2*pmax/4
Questa formula utilizza 1 Costanti, 3 Variabili
Costanti utilizzate
pi - Costante di Archimede Valore preso come 3.14159265358979323846264338327950288
Variabili utilizzate
Forza sulla biella - (Misurato in Newton) - La forza sulla biella è la forza che agisce sulla biella di un motore a combustione interna durante il funzionamento.
Diametro interno del cilindro del motore - (Misurato in metro) - Il diametro interno del cilindro del motore è il diametro interno o della superficie interna di un cilindro del motore.
Pressione massima nel cilindro del motore - (Misurato in Pascal) - La pressione massima nel cilindro del motore è la quantità massima di pressione che agisce all'interno o è presente all'interno del cilindro.
PASSAGGIO 1: conversione degli ingressi in unità di base
Diametro interno del cilindro del motore: 79.38852 Millimetro --> 0.07938852 metro (Controlla la conversione ​qui)
Pressione massima nel cilindro del motore: 4 Newton / millimetro quadrato --> 4000000 Pascal (Controlla la conversione ​qui)
FASE 2: valutare la formula
Sostituzione dei valori di input nella formula
Pcr = pi*Di^2*pmax/4 --> pi*0.07938852^2*4000000/4
Valutare ... ...
Pcr = 19800.0042768114
PASSAGGIO 3: conversione del risultato nell'unità di output
19800.0042768114 Newton --> Nessuna conversione richiesta
RISPOSTA FINALE
19800.0042768114 19800 Newton <-- Forza sulla biella
(Calcolo completato in 00.004 secondi)

Titoli di coda

Creator Image
Creato da Saurabh Patil
Shri Govindram Seksaria Institute of Technology and Science (SGSITS), Indore
Saurabh Patil ha creato questa calcolatrice e altre 700+ altre calcolatrici!
Verifier Image
Verificato da Anshika Arya
Istituto nazionale di tecnologia (NIT), Hamirpur
Anshika Arya ha verificato questa calcolatrice e altre 2500+ altre calcolatrici!

11 Deformazione della biella Calcolatrici

Carico di punta critico sulla biella secondo la formula Rankine
​ Partire Carico di punta critico sulla biella = Stress da snervamento compressivo*Area della sezione trasversale della biella/(1+Costante utilizzata nella formula del carico di punta*(Lunghezza della biella/Raggio di rotazione della sezione I attorno all'asse XX)^2)
Carico di instabilità critico sulla biella in acciaio dato lo spessore della flangia o dell'anima della biella
​ Partire Carico di punta critico sulla biella in acciaio = (261393*Stress da snervamento compressivo*Spessore della flangia e dell'anima della I sezione^4)/(23763*Spessore della flangia e dell'anima della I sezione^2+Lunghezza della biella)
Sforzo da frustare nella biella della sezione trasversale I
​ Partire Stress da frustata = Massa della biella*Velocità angolare della manovella^2*Raggio di manovella del motore*Lunghezza della biella*4.593/(1000*Spessore della flangia e dell'anima della I sezione^3)
Forza massima che agisce sulla biella data la pressione massima del gas
​ Partire Forza sulla biella = pi*Diametro interno del cilindro del motore^2*Pressione massima nel cilindro del motore/4
Forza che agisce sulla biella
​ Partire Forza sulla biella = Forza sulla testa del pistone/cos(Inclinazione della biella con la linea di corsa)
Area Momento di inerzia per la sezione trasversale della biella
​ Partire Momento di inerzia dell'area della biella = Area della sezione trasversale della biella*Raggio di rotazione per la biella^2
Carico di punta critico sulla biella considerando il fattore di sicurezza
​ Partire Carico di punta critico sulla biella = Forza sulla biella*Fattore di sicurezza per la biella
Raggio di rotazione della sezione trasversale I attorno all'asse yy
​ Partire Raggio di rotazione della sezione I attorno all'asse YY = 0.996*Spessore della flangia e dell'anima della I sezione
Raggio di rotazione della sezione trasversale I intorno all'asse xx
​ Partire Raggio di rotazione della sezione I attorno all'asse XX = 1.78*Spessore della flangia e dell'anima della I sezione
Altezza della sezione trasversale della biella nella sezione centrale
​ Partire Altezza della biella nella sezione centrale = 5*Spessore della flangia e dell'anima della I sezione
Larghezza della sezione trasversale della biella
​ Partire Larghezza della biella = 4*Spessore della flangia e dell'anima della I sezione

Forza massima che agisce sulla biella data la pressione massima del gas Formula

Forza sulla biella = pi*Diametro interno del cilindro del motore^2*Pressione massima nel cilindro del motore/4
Pcr = pi*Di^2*pmax/4

Forze sulla biella

Durante ogni rotazione dell'albero a gomiti, la biella è spesso soggetta a forze grandi e ripetitive: forze di taglio dovute all'angolo tra il pistone e il perno di biella, forze di compressione quando il pistone si muove verso il basso e forze di trazione quando il pistone si muove verso l'alto. Queste forze sono proporzionali al quadrato della velocità del motore (RPM).

Guasto della biella

Il guasto di una biella spesso chiamato "lancio di una biella", è una delle cause più comuni di guasto catastrofico del motore nelle auto, spingendo spesso la biella rotta attraverso il lato del basamento e rendendo così il motore irreparabile. Le cause più comuni di rottura della biella sono la rottura da trazione dovuta a regimi del motore elevati, la forza d'urto quando il pistone colpisce una valvola (a causa di un problema del treno valvole), il guasto del cuscinetto della biella (di solito a causa di un problema di lubrificazione) o l'installazione errata della biella .

Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!