Velocità nominale di spegnimento data la distanza per la decelerazione in modalità di frenata normale calcolatrice

✖Velocità presunta Velocità di applicazione del freno. La pressione di applicazione del freno è la stessa della pressione di controllo, che è la pressione dell'aria di applicazione da parte della valvola di fondo o altro.ⓘ Velocità presunta Velocità di applicazione del freno [V_ba]			+10% -10%
✖Distanza per la decelerazione in modalità di frenata normale fino alla velocità di decollo nominale.ⓘ Distanza di decelerazione in modalità di frenata normale [S₃]			+10% -10%
✖La decelerazione è definita come la riduzione della velocità.ⓘ Decelerazione [d]			+10% -10%

✖La categorizzazione della velocità nominale di svolta è un sistema per differenziare gli aeromobili in base alla velocità alla quale l'aeromobile si spegne.ⓘ Velocità nominale di spegnimento data la distanza per la decelerazione in modalità di frenata normale [V_ex]

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Formula

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Velocità nominale di spegnimento data la distanza per la decelerazione in modalità di frenata normale

Formula

`"V"_{"ex"} = sqrt(("V"_{"ba"}^2)-("S"_{"3"}*2*"d"))`

Esempio

`"74.14176m/s"=sqrt((("97m/s")^2)-("60m"*2*"32.6m²/s"))`

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Velocità nominale di spegnimento data la distanza per la decelerazione in modalità di frenata normale Soluzione

FASE 0: Riepilogo pre-calcolo

Formula utilizzata

Velocità di spegnimento nominale = sqrt((Velocità presunta Velocità di applicazione del freno^2)-(Distanza di decelerazione in modalità di frenata normale*2*Decelerazione))
V_ex = sqrt((V_ba^2)-(S₃*2*d))
Questa formula utilizza 1 Funzioni, 4 Variabili

Funzioni utilizzate

sqrt - Una funzione radice quadrata è una funzione che accetta un numero non negativo come input e restituisce la radice quadrata del numero di input specificato., sqrt(Number)

Variabili utilizzate

Velocità di spegnimento nominale - (Misurato in Metro al secondo) - La categorizzazione della velocità nominale di svolta è un sistema per differenziare gli aeromobili in base alla velocità alla quale l'aeromobile si spegne.
Velocità presunta Velocità di applicazione del freno - (Misurato in Metro al secondo) - Velocità presunta Velocità di applicazione del freno. La pressione di applicazione del freno è la stessa della pressione di controllo, che è la pressione dell'aria di applicazione da parte della valvola di fondo o altro.
Distanza di decelerazione in modalità di frenata normale - (Misurato in metro) - Distanza per la decelerazione in modalità di frenata normale fino alla velocità di decollo nominale.
Decelerazione - (Misurato in Metro quadrato al secondo) - La decelerazione è definita come la riduzione della velocità.

PASSAGGIO 1: conversione degli ingressi in unità di base

Velocità presunta Velocità di applicazione del freno: 97 Metro al secondo --> 97 Metro al secondo Nessuna conversione richiesta
Distanza di decelerazione in modalità di frenata normale: 60 metro --> 60 metro Nessuna conversione richiesta
Decelerazione: 32.6 Metro quadrato al secondo --> 32.6 Metro quadrato al secondo Nessuna conversione richiesta

FASE 2: valutare la formula

Sostituzione dei valori di input nella formula

V_ex = sqrt((V_ba^2)-(S₃*2*d)) --> sqrt((97^2)-(60*2*32.6))

Valutare ... ...

V_ex = 74.1417561162399

PASSAGGIO 3: conversione del risultato nell'unità di output

74.1417561162399 Metro al secondo --> Nessuna conversione richiesta

RISPOSTA FINALE

74.1417561162399 ≈ 74.14176 Metro al secondo <-- Velocità di spegnimento nominale

(Calcolo completato in 00.004 secondi)

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Titoli di coda

Creato da Mithila Muthamma PA

Coorg Institute of Technology (CIT), Coorg

Mithila Muthamma PA ha creato questa calcolatrice e altre 2000+ altre calcolatrici!

Verificato da Chandana P Dev

NSS College of Engineering (NSSCE), Palakkad

Chandana P Dev ha verificato questa calcolatrice e altre 1700+ altre calcolatrici!

< 12 Distanza di frenata Calcolatrici

Velocità nominale di spegnimento data la distanza per la decelerazione in modalità di frenata normale

Partire Velocità di spegnimento nominale = sqrt((Velocità presunta Velocità di applicazione del freno^2)-(Distanza di decelerazione in modalità di frenata normale*2*Decelerazione))

Velocità di applicazione del freno presunta data la distanza per la decelerazione in modalità di frenata normale

Partire Velocità presunta Velocità di applicazione del freno = sqrt(Distanza di decelerazione in modalità di frenata normale*2*Decelerazione+Velocità di spegnimento nominale^2)

Velocità di spegnimento nominale indicata Distanza richiesta per la decelerazione in modalità di frenata normale

Partire Velocità di spegnimento nominale = sqrt(((Velocità di soglia per la transizione-15)^2)-(8*Decelerazione*Distanza di decelerazione in modalità di frenata normale))

Velocità di decelerazione alla distanza per la decelerazione in modalità di frenata normale

Partire Decelerazione = (Velocità presunta Velocità di applicazione del freno^2-Velocità di spegnimento nominale^2)/(2*Distanza di decelerazione in modalità di frenata normale)

Distanza richiesta per la decelerazione in modalità di frenata normale

Partire Distanza di decelerazione in modalità di frenata normale = (Velocità presunta Velocità di applicazione del freno^2-Velocità di spegnimento nominale^2)/(2*Decelerazione)

Velocità di decelerazione quando si considera la distanza per la decelerazione in modalità di frenata normale

Partire Decelerazione = ((Velocità di soglia per la transizione-15)^2-(Velocità di spegnimento nominale^2))/(8*Distanza di decelerazione in modalità di frenata normale)

Distanza richiesta per la decelerazione in modalità di frenata normale alla velocità nominale di decollo

Partire Distanza di decelerazione in modalità di frenata normale = ((Velocità di soglia per la transizione-15)^2-Velocità di spegnimento nominale^2)/(8*Decelerazione)

Velocità di soglia data distanza per la decelerazione in modalità di frenata normale

Partire Velocità di soglia per la transizione = (8*Distanza di decelerazione in modalità di frenata normale*Decelerazione+Velocità di spegnimento nominale^2)^0.5+15

Distanza richiesta per la transizione da Maingear Touchdown per creare una configurazione di frenata stabilizzata

Partire Distanza per la transizione dal touchdown dell'ingranaggio principale = 5*(Velocità di soglia in modalità di frenata normale-10)

Soglia di velocità data la distanza richiesta per la transizione dall'atterraggio principale

Partire Velocità di soglia in modalità di frenata normale = (Distanza per la transizione dal touchdown dell'ingranaggio principale/5)+10

Distanza per la transizione dalla marcia principale Touchdown per creare una configurazione di frenata stabilizzata

Partire Distanza per la transizione dal touchdown dell'ingranaggio principale = 10*Velocità del veicolo

Velocità del veicolo data la distanza richiesta per la transizione dall'atterraggio principale

Partire Velocità del veicolo = Distanza per la transizione dal touchdown dell'ingranaggio principale/10

Velocità nominale di spegnimento data la distanza per la decelerazione in modalità di frenata normale Formula

Cos'è la distanza visiva?

La distanza visiva è la lunghezza della carreggiata visibile al conducente. I tre tipi di distanza visiva comuni nella progettazione di strade sono la distanza visiva dell'intersezione, la distanza visiva di arresto e la distanza visiva di passaggio.

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