Estrarre la coppia nel motore sincrono calcolatrice

✖La tensione terminale è definita come la tensione sviluppata al terminale della fase di una macchina sincrona.ⓘ Tensione terminale [V_Φ]			+10% -10%
✖La tensione generata interna è definita come la tensione generata internamente in qualsiasi macchina sincrona e non appare al terminale della macchina.ⓘ Tensione generata interna [E_a]			+10% -10%
✖La velocità del motore è definita come la velocità alla quale ruota il rotore di un motore.ⓘ Velocità del motore [N_m]			+10% -10%
✖La reattanza sincrona è definita come la somma della reattanza di armatura e della reattanza di dispersione di una macchina sincrona.ⓘ Reattanza sincrona [X_s]			+10% -10%

✖La coppia è definita come la misura della forza che può far ruotare un oggetto attorno a un asse. È indotto a causa dell'interazione del campo magnetico del rotore e dello statore.ⓘ Estrarre la coppia nel motore sincrono [τ]

⎘ Copia

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Formula

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Estrarre la coppia nel motore sincrono

Formula

`"τ" = (3*"V"_{"Φ"}*"E"_{"a"})/(9.55*"N"_{"m"}*"X"_{"s"})`

Esempio

`"0.034575N*m"=(3*"28.75V"*"25.55V")/(9.55*"13560rev/min"*"4.7Ω")`

Calcolatrice

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Estrarre la coppia nel motore sincrono Soluzione

FASE 0: Riepilogo pre-calcolo

Formula utilizzata

Coppia = (3*Tensione terminale*Tensione generata interna)/(9.55*Velocità del motore*Reattanza sincrona)
τ = (3*V_Φ*E_a)/(9.55*N_m*X_s)
Questa formula utilizza 5 Variabili

Variabili utilizzate

Coppia - (Misurato in Newton metro) - La coppia è definita come la misura della forza che può far ruotare un oggetto attorno a un asse. È indotto a causa dell'interazione del campo magnetico del rotore e dello statore.
Tensione terminale - (Misurato in Volt) - La tensione terminale è definita come la tensione sviluppata al terminale della fase di una macchina sincrona.
Tensione generata interna - (Misurato in Volt) - La tensione generata interna è definita come la tensione generata internamente in qualsiasi macchina sincrona e non appare al terminale della macchina.
Velocità del motore - (Misurato in Radiante al secondo) - La velocità del motore è definita come la velocità alla quale ruota il rotore di un motore.
Reattanza sincrona - (Misurato in Ohm) - La reattanza sincrona è definita come la somma della reattanza di armatura e della reattanza di dispersione di una macchina sincrona.

PASSAGGIO 1: conversione degli ingressi in unità di base

Tensione terminale: 28.75 Volt --> 28.75 Volt Nessuna conversione richiesta
Tensione generata interna: 25.55 Volt --> 25.55 Volt Nessuna conversione richiesta
Velocità del motore: 13560 Rivoluzione al minuto --> 1419.99987935028 Radiante al secondo (Controlla la conversione qui)
Reattanza sincrona: 4.7 Ohm --> 4.7 Ohm Nessuna conversione richiesta

FASE 2: valutare la formula

Sostituzione dei valori di input nella formula

τ = (3*V_Φ*E_a)/(9.55*N_m*X_s) --> (3*28.75*25.55)/(9.55*1419.99987935028*4.7)

Valutare ... ...

τ = 0.03457486326144

PASSAGGIO 3: conversione del risultato nell'unità di output

0.03457486326144 Newton metro --> Nessuna conversione richiesta

RISPOSTA FINALE

0.03457486326144 ≈ 0.034575 Newton metro <-- Coppia

(Calcolo completato in 00.004 secondi)

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Titoli di coda

Creato da Parminder Singh

Università di Chandigarh (CU), Punjab

Parminder Singh ha creato questa calcolatrice e altre 100+ altre calcolatrici!

Verificato da Aman Dhussawat

GURU TEGH BAHADUR ISTITUTO DI TECNOLOGIA (GTBIT), NUOVA DELHI

Aman Dhussawat ha verificato questa calcolatrice e altre 100+ altre calcolatrici!

< 2 Coppia Calcolatrici

Coppia indotta nel motore sincrono

Partire Coppia = (3*Tensione terminale*Tensione generata interna*sin(Angolo di coppia))/(9.55*Velocità del motore*Reattanza sincrona)

Estrarre la coppia nel motore sincrono

Partire Coppia = (3*Tensione terminale*Tensione generata interna)/(9.55*Velocità del motore*Reattanza sincrona)

< 25 Circuito motore sincrono Calcolatrici

Corrente di carico del motore sincrono data potenza meccanica trifase

Partire Corrente di carico = (Potenza meccanica trifase+3*Corrente di armatura^2*Resistenza dell'armatura)/(sqrt(3)*Tensione di carico*cos(Differenza di fase))

Fattore di potenza del motore sincrono dato dalla potenza meccanica trifase

Partire Fattore di potenza = (Potenza meccanica trifase+3*Corrente di armatura^2*Resistenza dell'armatura)/(sqrt(3)*Tensione di carico*Corrente di carico)

Fattore di distribuzione nel motore sincrono

Partire Fattore di distribuzione = (sin((Numero di slot*Passo della scanalatura angolare)/2))/(Numero di slot*sin(Passo della scanalatura angolare/2))

Corrente di carico del motore sincrono utilizzando l'alimentazione in ingresso trifase

Partire Corrente di carico = Potenza in ingresso trifase/(sqrt(3)*Tensione di carico*cos(Differenza di fase))

Potenza di ingresso trifase del motore sincrono

Partire Potenza in ingresso trifase = sqrt(3)*Tensione di carico*Corrente di carico*cos(Differenza di fase)

Potenza meccanica del motore sincrono

Partire Potenza Meccanica = Torna EMF*Corrente di armatura*cos(Angolo di carico-Differenza di fase)

Corrente di armatura del motore sincrono data potenza meccanica trifase

Partire Corrente di armatura = sqrt((Potenza in ingresso trifase-Potenza meccanica trifase)/(3*Resistenza dell'armatura))

Fattore di potenza del motore sincrono utilizzando alimentazione di ingresso trifase

Partire Fattore di potenza = Potenza in ingresso trifase/(sqrt(3)*Tensione di carico*Corrente di carico)

Corrente di armatura del motore sincrono data la potenza meccanica

Partire Corrente di armatura = sqrt((Potenza di ingresso-Potenza Meccanica)/Resistenza dell'armatura)

Resistenza dell'armatura del motore sincrono data la potenza meccanica trifase

Partire Resistenza dell'armatura = (Potenza in ingresso trifase-Potenza meccanica trifase)/(3*Corrente di armatura^2)

Angolo di fase tra tensione e corrente di armatura data la potenza in ingresso

Partire Differenza di fase = acos(Potenza di ingresso/(Voltaggio*Corrente di armatura))

Corrente di armatura del motore sincrono data la potenza in ingresso

Partire Corrente di armatura = Potenza di ingresso/(cos(Differenza di fase)*Voltaggio)

Potenza in ingresso del motore sincrono

Partire Potenza di ingresso = Corrente di armatura*Voltaggio*cos(Differenza di fase)

Potenza meccanica trifase del motore sincrono

Partire Potenza meccanica trifase = Potenza in ingresso trifase-3*Corrente di armatura^2*Resistenza dell'armatura

Resistenza di armatura del motore sincrono data la potenza in ingresso

Partire Resistenza dell'armatura = (Potenza di ingresso-Potenza Meccanica)/(Corrente di armatura^2)

Potenza meccanica del motore sincrono data la potenza in ingresso

Partire Potenza Meccanica = Potenza di ingresso-Corrente di armatura^2*Resistenza dell'armatura

Costante di avvolgimento dell'indotto del motore sincrono

Partire Costante di avvolgimento dell'indotto = Torna EMF/(Flusso magnetico*Velocità sincrona)

Flusso magnetico del motore sincrono restituito EMF

Partire Flusso magnetico = Torna EMF/(Costante di avvolgimento dell'indotto*Velocità sincrona)

Fattore di potenza del motore sincrono data la potenza in ingresso

Partire Fattore di potenza = Potenza di ingresso/(Voltaggio*Corrente di armatura)

Passo della scanalatura angolare nel motore sincrono

Partire Passo della scanalatura angolare = (Numero di poli*180)/(Numero di slot*2)

Potenza in uscita per motore sincrono

Partire Potenza di uscita = Corrente di armatura^2*Resistenza dell'armatura

Velocità sincrona del motore sincrono data la potenza meccanica

Partire Velocità sincrona = Potenza Meccanica/Coppia lorda

Potenza meccanica del motore sincrono data la coppia lorda

Partire Potenza Meccanica = Coppia lorda*Velocità sincrona

Numero di poli data velocità sincrona nel motore sincrono

Partire Numero di poli = (Frequenza*120)/Velocità sincrona

Velocità sincrona del motore sincrono

Partire Velocità sincrona = (120*Frequenza)/Numero di poli

Estrarre la coppia nel motore sincrono Formula

Coppia = (3*Tensione terminale*Tensione generata interna)/(9.55*Velocità del motore*Reattanza sincrona)
τ = (3*V_Φ*E_a)/(9.55*N_m*X_s)

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