Velocità di salita per una determinata potenza in eccesso Soluzione

FASE 0: Riepilogo pre-calcolo
Formula utilizzata
Velocità di salita = Potenza in eccesso/Peso dell'aereo
RC = Pexcess/W
Questa formula utilizza 3 Variabili
Variabili utilizzate
Velocità di salita - (Misurato in Metro al secondo) - Il tasso di salita (RoC) è definito come la velocità verticale del velivolo, ovvero il tasso positivo o negativo di variazione dell'altitudine rispetto al tempo.
Potenza in eccesso - (Misurato in Watt) - La potenza in eccesso è definita come la differenza tra la potenza disponibile e la potenza richiesta a una particolare velocità e altitudine dell'aeromobile.
Peso dell'aereo - (Misurato in Newton) - Il peso dell'aeromobile è il peso totale dell'aeromobile in qualsiasi momento durante il volo o l'operazione a terra.
PASSAGGIO 1: conversione degli ingressi in unità di base
Potenza in eccesso: 37197.6 Watt --> 37197.6 Watt Nessuna conversione richiesta
Peso dell'aereo: 10000 Newton --> 10000 Newton Nessuna conversione richiesta
FASE 2: valutare la formula
Sostituzione dei valori di input nella formula
RC = Pexcess/W --> 37197.6/10000
Valutare ... ...
RC = 3.71976
PASSAGGIO 3: conversione del risultato nell'unità di output
3.71976 Metro al secondo --> Nessuna conversione richiesta
RISPOSTA FINALE
3.71976 Metro al secondo <-- Velocità di salita
(Calcolo completato in 00.020 secondi)

Titoli di coda

Creato da Vinay Mishra
Istituto indiano di ingegneria aeronautica e tecnologia dell'informazione (IIAEIT), Pune
Vinay Mishra ha creato questa calcolatrice e altre 300+ altre calcolatrici!
Verificato da Sanjay Krishna
Amrita School of Engineering (ASE), Vallikavu
Sanjay Krishna ha verificato questa calcolatrice e altre 200+ altre calcolatrici!

16 Volo in arrampicata Calcolatrici

Velocità nel volo accelerato
Partire Velocità = (Raggio di curvatura/Massa degli aerei*(Forza di sollevamento+Spinta*sin(Angolo di spinta)-Massa degli aerei*[g]*cos(Angolo della traiettoria di volo)))^(1/2)
Solleva in volo accelerato
Partire Forza di sollevamento = Massa degli aerei*[g]*cos(Angolo della traiettoria di volo)+Massa degli aerei*Velocità^2/Raggio di curvatura-Spinta*sin(Angolo di spinta)
Spinta in volo accelerato
Partire Spinta = (sec(Angolo di spinta))*(Forza di resistenza+(Massa degli aerei*[g]*sin(Angolo della traiettoria di volo))+(Massa degli aerei*Accelerazione))
Trascina in Volo accelerato
Partire Forza di resistenza = Spinta*cos(Angolo di spinta)-Massa degli aerei*[g]*sin(Angolo della traiettoria di volo)-Massa degli aerei*Accelerazione
Forza centrifuga in volo accelerato
Partire Forza centrifuga = Forza di sollevamento+Spinta*sin(Angolo di spinta)-Massa degli aerei*[g]*cos(Angolo della traiettoria di volo)
Tasso di salita dell'aeromobile
Partire Velocità di salita = (Potenza disponibile-Potenza richiesta)/Peso dell'aereo
Angolo della traiettoria di volo a una data velocità di salita
Partire Angolo della traiettoria di volo = asin(Velocità di salita/Velocità)
Velocità dell'aeromobile a una data velocità di salita
Partire Velocità = Velocità di salita/sin(Angolo della traiettoria di volo)
Tasso di salita
Partire Velocità di salita = Velocità*sin(Angolo della traiettoria di volo)
Velocità dell'aereo per una data potenza in eccesso
Partire Velocità = Potenza in eccesso/(Spinta-Forza di resistenza)
Spinta disponibile per una data potenza in eccesso
Partire Spinta = Forza di resistenza+(Potenza in eccesso/Velocità)
Total Drag per una data potenza in eccesso
Partire Forza di resistenza = Spinta-(Potenza in eccesso/Velocità)
Potenza in eccesso
Partire Potenza in eccesso = Velocità*(Spinta-Forza di resistenza)
Potenza in eccesso per una determinata velocità di salita
Partire Potenza in eccesso = Velocità di salita*Peso dell'aereo
Velocità di salita per una determinata potenza in eccesso
Partire Velocità di salita = Potenza in eccesso/Peso dell'aereo
Peso dell'aeromobile per una data potenza in eccesso
Partire Peso dell'aereo = Potenza in eccesso/Velocità di salita

Velocità di salita per una determinata potenza in eccesso Formula

Velocità di salita = Potenza in eccesso/Peso dell'aereo
RC = Pexcess/W

Qual è il miglior angolo di velocità di salita?

Il miglior angolo di velocità di salita di un aereo ti dà la massima altitudine per unità di distanza dal suolo (piedi per miglio).

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