Variazione del carico della ruota posteriore esterna in base alla velocità di guida posteriore calcolatrice

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✖Rear Bump Allowance Movimento verticale della molla quando il veicolo incontra un urto completo.ⓘ Indennità di urto posteriore [x₂]			+10% -10%
✖Il Rear Ride Rate è definito come la forza verticale per unità di spostamento verticale del contatto con il suolo del pneumatico rispetto al telaio.ⓘ Tasso di corsa posteriore [K_RR]			+10% -10%

✖Il cambio della ruota esterna posteriore è la differenza tra il carico sulla ruota esterna posteriore durante la marcia in curva e il carico durante la marcia in rettilineo.ⓘ Variazione del carico della ruota posteriore esterna in base alla velocità di guida posteriore [ΔW_RO]

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Formula

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Variazione del carico della ruota posteriore esterna in base alla velocità di guida posteriore

Formula

`"ΔW"_{"RO"} = ("x"_{"2"}*"K"_{"RR"})/"[g]"`

Esempio

`"161.8698kg"=("0.05m"*"31748N/m")/"[g]"`

Calcolatrice

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Variazione del carico della ruota posteriore esterna in base alla velocità di guida posteriore Soluzione

FASE 0: Riepilogo pre-calcolo

Formula utilizzata

Cambio ruota posteriore esterna = (Indennità di urto posteriore*Tasso di corsa posteriore)/[g]
ΔW_RO = (x₂*K_RR)/[g]
Questa formula utilizza 1 Costanti, 3 Variabili

Costanti utilizzate

[g] - Accelerazione gravitazionale sulla Terra Valore preso come 9.80665

Variabili utilizzate

Cambio ruota posteriore esterna - (Misurato in Chilogrammo) - Il cambio della ruota esterna posteriore è la differenza tra il carico sulla ruota esterna posteriore durante la marcia in curva e il carico durante la marcia in rettilineo.
Indennità di urto posteriore - (Misurato in metro) - Rear Bump Allowance Movimento verticale della molla quando il veicolo incontra un urto completo.
Tasso di corsa posteriore - (Misurato in Newton per metro) - Il Rear Ride Rate è definito come la forza verticale per unità di spostamento verticale del contatto con il suolo del pneumatico rispetto al telaio.

PASSAGGIO 1: conversione degli ingressi in unità di base

Indennità di urto posteriore: 0.05 metro --> 0.05 metro Nessuna conversione richiesta
Tasso di corsa posteriore: 31748 Newton per metro --> 31748 Newton per metro Nessuna conversione richiesta

FASE 2: valutare la formula

Sostituzione dei valori di input nella formula

ΔW_RO = (x₂*K_RR)/[g] --> (0.05*31748)/[g]

Valutare ... ...

ΔW_RO = 161.869751648116

PASSAGGIO 3: conversione del risultato nell'unità di output

161.869751648116 Chilogrammo --> Nessuna conversione richiesta

RISPOSTA FINALE

161.869751648116 ≈ 161.8698 Chilogrammo <-- Cambio ruota posteriore esterna

(Calcolo completato in 00.004 secondi)

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Titoli di coda

Creato da Peri Krishna Karthik

Istituto Nazionale di Tecnologia Calicut (NIT Calicut), Calicut, Kerala

Peri Krishna Karthik ha creato questa calcolatrice e altre 200+ altre calcolatrici!

Verificato da Anshika Arya

Istituto nazionale di tecnologia (NIT), Hamirpur

Anshika Arya ha verificato questa calcolatrice e altre 2500+ altre calcolatrici!

< 12 Frequenza di guida e frequenza di guida per le auto da corsa Calcolatrici

Frequenza di corsa posteriore

Partire Frequenza di corsa = 0.5/pi*sqrt(Tasso di corsa posteriore/Carico sulla singola ruota in condizioni statiche)

Frequenza di marcia anteriore

Partire Frequenza di corsa = 0.5/pi*sqrt(Tasso di corsa anteriore/Carico sulla singola ruota in condizioni statiche)

Carico sulla ruota posteriore data la frequenza di guida posteriore

Partire Carico sulla singola ruota in condizioni statiche = Tasso di corsa posteriore/((Frequenza di corsa*2*pi)^2)

Carico sulla ruota anteriore data la frequenza di guida anteriore

Partire Carico sulla singola ruota in condizioni statiche = Tasso di corsa anteriore/((Frequenza di corsa*2*pi)^2)

Tasso di corsa posteriore data la frequenza di corsa posteriore

Partire Tasso di corsa posteriore = (Frequenza di corsa*2*pi)^2*Carico sulla singola ruota in condizioni statiche

Frequenza di corsa anteriore data la frequenza di corsa anteriore

Partire Tasso di corsa anteriore = (Frequenza di corsa*2*pi)^2*Carico sulla singola ruota in condizioni statiche

Variazione del carico della ruota posteriore esterna in base alla velocità di guida posteriore

Partire Cambio ruota posteriore esterna = (Indennità di urto posteriore*Tasso di corsa posteriore)/[g]

Indennità di urto posteriore data la velocità di guida posteriore

Partire Indennità di urto posteriore = (Cambio ruota posteriore esterna*[g])/Tasso di corsa posteriore

Tasso di corsa posteriore

Partire Tasso di corsa posteriore = (Cambio ruota posteriore esterna*[g])/Indennità di urto posteriore

Variazione del carico della ruota anteriore esterna in base alla velocità di guida anteriore

Partire Cambio ruota anteriore esterna = (Indennità per urto anteriore*Tasso di corsa anteriore)/[g]

Indennità di urto anteriore data la velocità di guida anteriore

Partire Indennità per urto anteriore = (Cambio ruota anteriore esterna*[g])/Tasso di corsa anteriore

Tasso di corsa anteriore

Partire Tasso di corsa anteriore = (Cambio ruota anteriore esterna*[g])/Indennità per urto anteriore

Variazione del carico della ruota posteriore esterna in base alla velocità di guida posteriore Formula

Cambio ruota posteriore esterna = (Indennità di urto posteriore*Tasso di corsa posteriore)/[g]
ΔW_RO = (x₂*K_RR)/[g]

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