Angolo di sbandamento per velivoli calcolatrice

⤿

Stabilità e controllo statici

Introduzione ed equazioni governanti

Prestazioni dell'aeromobile

Progettazione di aeromobili

⤿

Stabilità direzionale

Controllo direzionale

Controllo laterale

Controllo longitudinale

Stabilità laterale

Stabilità longitudinale

⤿

Parametri aerodinamici

Contributo della coda verticale

Interazione ala-coda

✖L'angolo di attacco verticale della coda è l'angolo di attacco sperimentato dal piano di coda verticale di un aereo.ⓘ Angolo di attacco verticale della coda [α_v]			+10% -10%
✖L'angolo di sidewash è causato dalla distorsione del campo di flusso dovuta alle ali e alla fusoliera. È analogo all'angolo di downwash per il piano di coda orizzontale.ⓘ Angolo di lavaggio laterale [σ]			+10% -10%

✖L'angolo di derapata, chiamato anche angolo di derapata, è un termine usato in fluidodinamica e aerodinamica e nell'aviazione che si riferisce alla rotazione della linea centrale dell'aeromobile dal vento relativo.ⓘ Angolo di sbandamento per velivoli [β]

⎘ Copia

👎

Formula

✖

Angolo di sbandamento per velivoli

Formula

`"β" = "α"_{"v"}-"σ"`

Esempio

`"0.123rad"="0.19rad"-"0.067rad"`

Calcolatrice

LaTeX

Ripristina

👍

Scaricamento Fisica Formula PDF PDF Image

Angolo di sbandamento per velivoli Soluzione

FASE 0: Riepilogo pre-calcolo

Formula utilizzata

Angolo di sbandamento = Angolo di attacco verticale della coda-Angolo di lavaggio laterale
β = α_v-σ
Questa formula utilizza 3 Variabili

Variabili utilizzate

Angolo di sbandamento - (Misurato in Radiante) - L'angolo di derapata, chiamato anche angolo di derapata, è un termine usato in fluidodinamica e aerodinamica e nell'aviazione che si riferisce alla rotazione della linea centrale dell'aeromobile dal vento relativo.
Angolo di attacco verticale della coda - (Misurato in Radiante) - L'angolo di attacco verticale della coda è l'angolo di attacco sperimentato dal piano di coda verticale di un aereo.
Angolo di lavaggio laterale - (Misurato in Radiante) - L'angolo di sidewash è causato dalla distorsione del campo di flusso dovuta alle ali e alla fusoliera. È analogo all'angolo di downwash per il piano di coda orizzontale.

PASSAGGIO 1: conversione degli ingressi in unità di base

Angolo di attacco verticale della coda: 0.19 Radiante --> 0.19 Radiante Nessuna conversione richiesta
Angolo di lavaggio laterale: 0.067 Radiante --> 0.067 Radiante Nessuna conversione richiesta

FASE 2: valutare la formula

Sostituzione dei valori di input nella formula

β = α_v-σ --> 0.19-0.067

Valutare ... ...

β = 0.123

PASSAGGIO 3: conversione del risultato nell'unità di output

0.123 Radiante --> Nessuna conversione richiesta

RISPOSTA FINALE

0.123 Radiante <-- Angolo di sbandamento

(Calcolo completato in 00.020 secondi)

Tu sei qui -

Casa » Fisica » Meccanica aeronautica » Stabilità e controllo statici » Stabilità direzionale » Parametri aerodinamici » Angolo di sbandamento per velivoli

Titoli di coda

Creato da Vinay Mishra

Istituto indiano di ingegneria aeronautica e tecnologia dell'informazione (IIAEIT), Pune

Vinay Mishra ha creato questa calcolatrice e altre 300+ altre calcolatrici!

Verificato da Maiarutselvan V

PSG College of Technology (PSGCT), Coimbatore

Maiarutselvan V ha verificato questa calcolatrice e altre 300+ altre calcolatrici!

< 10+ Parametri aerodinamici Calcolatrici

Coefficiente del momento di imbardata per una determinata pendenza della curva di sollevamento della coda

Partire Coefficiente del momento di imbardata = Braccio del momento di coda verticale*Area di coda verticale*Pressione dinamica della coda verticale*Pendenza della curva di sollevamento della coda verticale*(Angolo di sbandamento+Angolo di lavaggio laterale)/(Area di riferimento*apertura alare*Pressione dinamica dell'ala)

Angolo di scia laterale dato il coefficiente del momento di imbardata utilizzando l'apertura alare

Partire Angolo di lavaggio laterale = (Coefficiente del momento di imbardata*Area di riferimento*apertura alare*Pressione dinamica dell'ala/(Braccio del momento di coda verticale*Area di coda verticale*Pressione dinamica della coda verticale*Pendenza della curva di sollevamento della coda verticale))-Angolo di sbandamento

Angolo di slittamento laterale per un dato momento prodotto dalla coda verticale

Partire Angolo di sbandamento = (Momento prodotto dalla coda verticale/(Braccio del momento di coda verticale*Pendenza della curva di sollevamento della coda verticale*Pressione dinamica della coda verticale*Area di coda verticale))-Angolo di lavaggio laterale

Angolo di sidewash per un dato momento prodotto dalla coda verticale

Partire Angolo di lavaggio laterale = (Momento prodotto dalla coda verticale/(Braccio del momento di coda verticale*Pendenza della curva di sollevamento della coda verticale*Pressione dinamica della coda verticale*Area di coda verticale))-Angolo di sbandamento

Angolo di deriva per il coefficiente del momento di imbardata dato il rapporto del volume della coda verticale

Partire Angolo di sbandamento = (Coefficiente del momento di imbardata/(Rapporto del volume della coda verticale*Efficienza della coda verticale*Pendenza della curva di sollevamento della coda verticale))-Angolo di lavaggio laterale

Angolo di lavaggio laterale per un dato coefficiente del momento di imbardata

Partire Angolo di lavaggio laterale = (Coefficiente del momento di imbardata/(Rapporto del volume della coda verticale*Efficienza della coda verticale*Pendenza della curva di sollevamento della coda verticale))-Angolo di sbandamento

Coefficiente del momento di imbardata per un dato rapporto del volume della coda verticale

Partire Coefficiente del momento di imbardata = Rapporto del volume della coda verticale*Efficienza della coda verticale*Pendenza della curva di sollevamento della coda verticale*(Angolo di sbandamento+Angolo di lavaggio laterale)

Coefficiente del momento di imbardata usando l'apertura alare

Partire Coefficiente del momento di imbardata = Momento prodotto dalla coda verticale/(Pressione dinamica dell'ala*Area di riferimento*apertura alare)

Angolo di sbandamento per velivoli

Partire Angolo di sbandamento = Angolo di attacco verticale della coda-Angolo di lavaggio laterale

Angolo di lavaggio laterale

Partire Angolo di lavaggio laterale = Angolo di attacco verticale della coda-Angolo di sbandamento

Angolo di sbandamento per velivoli Formula

Angolo di sbandamento = Angolo di attacco verticale della coda-Angolo di lavaggio laterale
β = α_v-σ

Cosa succede durante uno skid?

Durante uno sbandata, l'aereo sta virando troppo velocemente per l'angolo di virata e imbardata nella virata. (Molto probabilmente, stai spingendo troppo il timone e stai causando lo slittamento.) Ciò fa sì che l'ala esterna si muova più velocemente, aumentando la sua portanza e facendo rotolare l'aereo in virata.

Casa

GRATUITO PDF

🔍 Ricerca

Categorie

Condividere

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!