Coefficiente del momento di imbardata usando l'apertura alare calcolatrice

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Parametri aerodinamici

Contributo della coda verticale

Interazione ala-coda

✖Il momento prodotto dalla coda verticale è il momento prodotto dal piano di coda verticale di un aeromobile a causa della forza laterale che agisce su di esso.ⓘ Momento prodotto dalla coda verticale [N_v]			+10% -10%
✖La pressione dinamica dell'ala è la pressione dinamica associata all'ala di un aeromobile.ⓘ Pressione dinamica dell'ala [Q_w]			+10% -10%
✖L'Area di Riferimento è arbitrariamente un'area caratteristica dell'oggetto considerato. Per l'ala di un aereo, l'area della forma in pianta dell'ala è chiamata area alare di riferimento o semplicemente area alare.ⓘ Area di riferimento [S]			+10% -10%
✖L'apertura alare (o semplicemente l'apertura) di un uccello o di un aeroplano è la distanza da un'estremità alare all'altra.ⓘ apertura alare [b]			+10% -10%

✖Il coefficiente del momento di imbardata è il coefficiente associato al momento che tende a ruotare un aeroplano attorno al suo asse verticale (o imbardata).ⓘ Coefficiente del momento di imbardata usando l'apertura alare [C_n]

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Formula

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Coefficiente del momento di imbardata usando l'apertura alare

Formula

`"C"_{"n"} = "N"_{"v"}/("Q"_{"w"}*"S"*"b")`

Esempio

`"0.01193"="2N*m"/("0.66Pa"*"5.08m²"*"50m")`

Calcolatrice

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Coefficiente del momento di imbardata usando l'apertura alare Soluzione

FASE 0: Riepilogo pre-calcolo

Formula utilizzata

Coefficiente del momento di imbardata = Momento prodotto dalla coda verticale/(Pressione dinamica dell'ala*Area di riferimento*apertura alare)
C_n = N_v/(Q_w*S*b)
Questa formula utilizza 5 Variabili

Variabili utilizzate

Coefficiente del momento di imbardata - Il coefficiente del momento di imbardata è il coefficiente associato al momento che tende a ruotare un aeroplano attorno al suo asse verticale (o imbardata).
Momento prodotto dalla coda verticale - (Misurato in Newton metro) - Il momento prodotto dalla coda verticale è il momento prodotto dal piano di coda verticale di un aeromobile a causa della forza laterale che agisce su di esso.
Pressione dinamica dell'ala - (Misurato in Pascal) - La pressione dinamica dell'ala è la pressione dinamica associata all'ala di un aeromobile.
Area di riferimento - (Misurato in Metro quadrato) - L'Area di Riferimento è arbitrariamente un'area caratteristica dell'oggetto considerato. Per l'ala di un aereo, l'area della forma in pianta dell'ala è chiamata area alare di riferimento o semplicemente area alare.
apertura alare - (Misurato in metro) - L'apertura alare (o semplicemente l'apertura) di un uccello o di un aeroplano è la distanza da un'estremità alare all'altra.

PASSAGGIO 1: conversione degli ingressi in unità di base

Momento prodotto dalla coda verticale: 2 Newton metro --> 2 Newton metro Nessuna conversione richiesta
Pressione dinamica dell'ala: 0.66 Pascal --> 0.66 Pascal Nessuna conversione richiesta
Area di riferimento: 5.08 Metro quadrato --> 5.08 Metro quadrato Nessuna conversione richiesta
apertura alare: 50 metro --> 50 metro Nessuna conversione richiesta

FASE 2: valutare la formula

Sostituzione dei valori di input nella formula

C_n = N_v/(Q_w*S*b) --> 2/(0.66*5.08*50)

Valutare ... ...

C_n = 0.0119303268909568

PASSAGGIO 3: conversione del risultato nell'unità di output

0.0119303268909568 --> Nessuna conversione richiesta

RISPOSTA FINALE

0.0119303268909568 ≈ 0.01193 <-- Coefficiente del momento di imbardata

(Calcolo completato in 00.004 secondi)

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Titoli di coda

Creato da Vinay Mishra

Istituto indiano di ingegneria aeronautica e tecnologia dell'informazione (IIAEIT), Pune

Vinay Mishra ha creato questa calcolatrice e altre 300+ altre calcolatrici!

Verificato da Shikha Maurya

Indian Institute of Technology (IO ESSO), Bombay

Shikha Maurya ha verificato questa calcolatrice e altre 200+ altre calcolatrici!

< 10+ Parametri aerodinamici Calcolatrici

Coefficiente del momento di imbardata per una determinata pendenza della curva di sollevamento della coda

Partire Coefficiente del momento di imbardata = Braccio del momento di coda verticale*Area di coda verticale*Pressione dinamica della coda verticale*Pendenza della curva di sollevamento della coda verticale*(Angolo di sbandamento+Angolo di lavaggio laterale)/(Area di riferimento*apertura alare*Pressione dinamica dell'ala)

Angolo di scia laterale dato il coefficiente del momento di imbardata utilizzando l'apertura alare

Partire Angolo di lavaggio laterale = (Coefficiente del momento di imbardata*Area di riferimento*apertura alare*Pressione dinamica dell'ala/(Braccio del momento di coda verticale*Area di coda verticale*Pressione dinamica della coda verticale*Pendenza della curva di sollevamento della coda verticale))-Angolo di sbandamento

Angolo di slittamento laterale per un dato momento prodotto dalla coda verticale

Partire Angolo di sbandamento = (Momento prodotto dalla coda verticale/(Braccio del momento di coda verticale*Pendenza della curva di sollevamento della coda verticale*Pressione dinamica della coda verticale*Area di coda verticale))-Angolo di lavaggio laterale

Angolo di sidewash per un dato momento prodotto dalla coda verticale

Partire Angolo di lavaggio laterale = (Momento prodotto dalla coda verticale/(Braccio del momento di coda verticale*Pendenza della curva di sollevamento della coda verticale*Pressione dinamica della coda verticale*Area di coda verticale))-Angolo di sbandamento

Angolo di deriva per il coefficiente del momento di imbardata dato il rapporto del volume della coda verticale

Partire Angolo di sbandamento = (Coefficiente del momento di imbardata/(Rapporto del volume della coda verticale*Efficienza della coda verticale*Pendenza della curva di sollevamento della coda verticale))-Angolo di lavaggio laterale

Angolo di lavaggio laterale per un dato coefficiente del momento di imbardata

Partire Angolo di lavaggio laterale = (Coefficiente del momento di imbardata/(Rapporto del volume della coda verticale*Efficienza della coda verticale*Pendenza della curva di sollevamento della coda verticale))-Angolo di sbandamento

Coefficiente del momento di imbardata per un dato rapporto del volume della coda verticale

Partire Coefficiente del momento di imbardata = Rapporto del volume della coda verticale*Efficienza della coda verticale*Pendenza della curva di sollevamento della coda verticale*(Angolo di sbandamento+Angolo di lavaggio laterale)

Coefficiente del momento di imbardata usando l'apertura alare

Partire Coefficiente del momento di imbardata = Momento prodotto dalla coda verticale/(Pressione dinamica dell'ala*Area di riferimento*apertura alare)

Angolo di sbandamento per velivoli

Partire Angolo di sbandamento = Angolo di attacco verticale della coda-Angolo di lavaggio laterale

Angolo di lavaggio laterale

Partire Angolo di lavaggio laterale = Angolo di attacco verticale della coda-Angolo di sbandamento

Coefficiente del momento di imbardata usando l'apertura alare Formula

Coefficiente del momento di imbardata = Momento prodotto dalla coda verticale/(Pressione dinamica dell'ala*Area di riferimento*apertura alare)
C_n = N_v/(Q_w*S*b)

Perché l'imbardata è importante?

Le virate del timone o l'imbardata a bassa velocità possono provocare lo stallo di un'ala prima dell'altra, causando il potenziale di una rotazione. Inoltre, l'imbardata fa sì che un'ala produca più portanza rispetto all'ala opposta, causando un rollio. Controllare il rollio senza imbardata è un modo migliore per far virare l'aereo.

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