Sollevamento della coda per un dato momento di beccheggio della coda calcolatrice

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Contributo di coda

Contributo ala-coda

Contributo alla fusoliera

✖Il momento di beccheggio dovuto alla coda è il momento di beccheggio della coda rispetto al centro di gravità dell'aereo.ⓘ Momento di beccheggio dovuto alla coda [M_t]			+10% -10%
✖Il braccio del momento di coda orizzontale è la distanza tra il centro di sollevamento della coda orizzontale e il centro di gravità dell'aeromobile.ⓘ Braccio del momento di coda orizzontale [𝒍_t]			+10% -10%

✖La portanza dovuta alla coda è la forza di portanza che agisce sulla (solamente) coda di un aereo.ⓘ Sollevamento della coda per un dato momento di beccheggio della coda [L_t]

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Formula

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Sollevamento della coda per un dato momento di beccheggio della coda

Formula

`"L"_{"t"} = -"M"_{"t"}/"𝒍"_{"t"}`

Esempio

`"273.0375N"=-"-218.43N*m"/"0.8m"`

Calcolatrice

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Sollevamento della coda per un dato momento di beccheggio della coda Soluzione

FASE 0: Riepilogo pre-calcolo

Formula utilizzata

Sollevamento dovuto alla coda = -Momento di beccheggio dovuto alla coda/Braccio del momento di coda orizzontale
L_t = -M_t/𝒍_t
Questa formula utilizza 3 Variabili

Variabili utilizzate

Sollevamento dovuto alla coda - (Misurato in Newton) - La portanza dovuta alla coda è la forza di portanza che agisce sulla (solamente) coda di un aereo.
Momento di beccheggio dovuto alla coda - (Misurato in Newton metro) - Il momento di beccheggio dovuto alla coda è il momento di beccheggio della coda rispetto al centro di gravità dell'aereo.
Braccio del momento di coda orizzontale - (Misurato in metro) - Il braccio del momento di coda orizzontale è la distanza tra il centro di sollevamento della coda orizzontale e il centro di gravità dell'aeromobile.

PASSAGGIO 1: conversione degli ingressi in unità di base

Momento di beccheggio dovuto alla coda: -218.43 Newton metro --> -218.43 Newton metro Nessuna conversione richiesta
Braccio del momento di coda orizzontale: 0.8 metro --> 0.8 metro Nessuna conversione richiesta

FASE 2: valutare la formula

Sostituzione dei valori di input nella formula

L_t = -M_t/𝒍_t --> -(-218.43)/0.8

Valutare ... ...

L_t = 273.0375

PASSAGGIO 3: conversione del risultato nell'unità di output

273.0375 Newton --> Nessuna conversione richiesta

RISPOSTA FINALE

273.0375 Newton <-- Sollevamento dovuto alla coda

(Calcolo completato in 00.004 secondi)

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Titoli di coda

Creato da Vinay Mishra

Istituto indiano di ingegneria aeronautica e tecnologia dell'informazione (IIAEIT), Pune

Vinay Mishra ha creato questa calcolatrice e altre 300+ altre calcolatrici!

Verificato da Maiarutselvan V

PSG College of Technology (PSGCT), Coimbatore

Maiarutselvan V ha verificato questa calcolatrice e altre 300+ altre calcolatrici!

< 19 Contributo di coda Calcolatrici

Coefficiente del momento di beccheggio della coda per una data efficienza della coda

Partire Coefficiente del momento di beccheggio della coda = -(Efficienza della coda*Zona della coda orizzontale*Braccio del momento di coda orizzontale*Coefficiente di sollevamento della sponda)/(Area di riferimento*Corda aerodinamica media)

Braccio del momento della coda per un dato coefficiente del momento della coda

Partire Braccio del momento di coda orizzontale = -(Coefficiente del momento di beccheggio della coda*Area di riferimento*Corda aerodinamica media)/(Efficienza della coda*Zona della coda orizzontale*Coefficiente di sollevamento della sponda)

Efficienza della coda per un dato coefficiente del momento di beccheggio

Partire Efficienza della coda = -(Coefficiente del momento di beccheggio della coda*Area di riferimento*Corda aerodinamica media)/(Braccio del momento di coda orizzontale*Zona della coda orizzontale*Coefficiente di sollevamento della sponda)

Area della coda per un dato coefficiente di momento della coda

Partire Zona della coda orizzontale = -(Coefficiente del momento di beccheggio della coda*Area di riferimento*Corda aerodinamica media)/(Efficienza della coda*Braccio del momento di coda orizzontale*Coefficiente di sollevamento della sponda)

Momento di beccheggio della coda per un dato coefficiente di portanza

Partire Momento di beccheggio dovuto alla coda = -(Braccio del momento di coda orizzontale*Coefficiente di sollevamento della sponda*Densità del flusso libero*Velocità della coda^2*Zona della coda orizzontale)/2

Corda aerodinamica media per un dato coefficiente del momento di beccheggio della coda

Partire Corda aerodinamica media = Momento di beccheggio dovuto alla coda/(0.5*Densità del flusso libero*Velocità di volo^2*Area di riferimento*Coefficiente del momento di beccheggio della coda)

Coefficiente del momento di beccheggio della coda

Partire Coefficiente del momento di beccheggio della coda = Momento di beccheggio dovuto alla coda/(0.5*Densità del flusso libero*Velocità di volo^2*Area di riferimento*Corda aerodinamica media)

Momento di beccheggio della coda per un dato coefficiente di momento

Partire Momento di beccheggio dovuto alla coda = (Coefficiente del momento di beccheggio della coda*Densità del flusso libero*Velocità di volo^2*Area di riferimento*Corda aerodinamica media)/2

Accordo aerodinamico medio alare per un dato rapporto di volume della coda orizzontale

Partire Corda aerodinamica media = Braccio del momento di coda orizzontale*Zona della coda orizzontale/(Area di riferimento*Rapporto volume coda orizzontale)

Area di riferimento dell'ala per un dato rapporto di volume della coda orizzontale

Partire Area di riferimento = Braccio del momento di coda orizzontale*Zona della coda orizzontale/(Rapporto volume coda orizzontale*Corda aerodinamica media)

Rapporto volume coda orizzontale

Partire Rapporto volume coda orizzontale = Braccio del momento di coda orizzontale*Zona della coda orizzontale/(Area di riferimento*Corda aerodinamica media)

Braccio del momento della coda per un dato rapporto di volume della coda orizzontale

Partire Braccio del momento di coda orizzontale = Rapporto volume coda orizzontale*Area di riferimento*Corda aerodinamica media/Zona della coda orizzontale

Area della coda orizzontale per un dato rapporto del volume della coda

Partire Zona della coda orizzontale = Rapporto volume coda orizzontale*Area di riferimento*Corda aerodinamica media/Braccio del momento di coda orizzontale

Rapporto del volume della coda orizzontale per un dato coefficiente del momento di beccheggio

Partire Rapporto volume coda orizzontale = -Coefficiente del momento di beccheggio della coda/(Efficienza della coda*Coefficiente di sollevamento della sponda)

Coefficiente di sollevamento della coda per un dato rapporto del volume della coda

Partire Coefficiente di sollevamento della sponda = -Coefficiente del momento di beccheggio della coda/(Rapporto volume coda orizzontale*Efficienza della coda)

Efficienza della coda per un dato rapporto del volume della coda

Partire Efficienza della coda = -Coefficiente del momento di beccheggio della coda/(Rapporto volume coda orizzontale*Coefficiente di sollevamento della sponda)

Coefficiente del momento di beccheggio della coda per un dato rapporto del volume della coda

Partire Coefficiente del momento di beccheggio della coda = -Rapporto volume coda orizzontale*Efficienza della coda*Coefficiente di sollevamento della sponda

Sollevamento della coda per un dato momento di beccheggio della coda

Partire Sollevamento dovuto alla coda = -Momento di beccheggio dovuto alla coda/Braccio del momento di coda orizzontale

Momento di beccheggio dovuto alla coda

Partire Momento di beccheggio dovuto alla coda = -Braccio del momento di coda orizzontale*Sollevamento dovuto alla coda

Sollevamento della coda per un dato momento di beccheggio della coda Formula

Sollevamento dovuto alla coda = -Momento di beccheggio dovuto alla coda/Braccio del momento di coda orizzontale
L_t = -M_t/𝒍_t

Cos'è il camber dell'ala?

In aeronautica e ingegneria aeronautica, il camber è l'asimmetria tra le due superfici agenti di un profilo alare, con la superficie superiore di un'ala (o corrispondentemente la superficie anteriore di una pala dell'elica) essendo comunemente più convessa (camber positivo). Un profilo alare che non è bombato è chiamato profilo alare simmetrico.

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