Winda załadowcza dla danego momentu pochylenia ogona Kalkulator

⤿

Statyczna stabilność i kontrola

Projekt samolotu

Wprowadzenie i rządzące równania

⤿

Stabilność kierunkowa

⤿

Wkład ogona

Wkład kadłuba

Wkład skrzydła i ogona

✖Moment pochylający spowodowany ogonem to moment odchylający ogona wokół środka ciężkości statku powietrznego.ⓘ Moment pochylający spowodowany ogonem [M_t]			+10% -10%
✖Ramię momentu usterzenia poziomego to odległość między środkiem nośnym usterzenia poziomego a środkiem ciężkości statku powietrznego.ⓘ Poziome ramię momentu ogonowego [𝒍_t]			+10% -10%

✖Siła nośna spowodowana ogonem to siła nośna działająca na ogon (tylko) samolotu.ⓘ Winda załadowcza dla danego momentu pochylenia ogona [L_t]

⎘ Kopiuj

👎

Formuła

✖

Winda załadowcza dla danego momentu pochylenia ogona

Formuła

`"L"_{"t"} = -"M"_{"t"}/"𝒍"_{"t"}`

Przykład

`"273.0375N"=-"-218.43N*m"/"0.8m"`

Kalkulator

LaTeX

Resetowanie

👍

Pobierać Fizyka Formułę PDF PDF Image

Winda załadowcza dla danego momentu pochylenia ogona Rozwiązanie

KROK 0: Podsumowanie wstępnych obliczeń

Formułę używana

Podnieś ze względu na ogon = -Moment pochylający spowodowany ogonem/Poziome ramię momentu ogonowego
L_t = -M_t/𝒍_t
Ta formuła używa 3 Zmienne

Używane zmienne

Podnieś ze względu na ogon - (Mierzone w Newton) - Siła nośna spowodowana ogonem to siła nośna działająca na ogon (tylko) samolotu.
Moment pochylający spowodowany ogonem - (Mierzone w Newtonometr) - Moment pochylający spowodowany ogonem to moment odchylający ogona wokół środka ciężkości statku powietrznego.
Poziome ramię momentu ogonowego - (Mierzone w Metr) - Ramię momentu usterzenia poziomego to odległość między środkiem nośnym usterzenia poziomego a środkiem ciężkości statku powietrznego.

KROK 1: Zamień wejście (a) na jednostkę bazową

Moment pochylający spowodowany ogonem: -218.43 Newtonometr --> -218.43 Newtonometr Nie jest wymagana konwersja
Poziome ramię momentu ogonowego: 0.8 Metr --> 0.8 Metr Nie jest wymagana konwersja

KROK 2: Oceń formułę

Zastępowanie wartości wejściowych we wzorze

L_t = -M_t/𝒍_t --> -(-218.43)/0.8

Ocenianie ... ...

L_t = 273.0375

KROK 3: Konwertuj wynik na jednostkę wyjścia

273.0375 Newton --> Nie jest wymagana konwersja

OSTATNIA ODPOWIEDŹ

273.0375 Newton <-- Podnieś ze względu na ogon

(Obliczenie zakończone za 00.020 sekund)

Jesteś tutaj -

Dom » Fizyka » Mechanika Samolotowa » Statyczna stabilność i kontrola » Stabilność wzdłużna » Wkład ogona » Winda załadowcza dla danego momentu pochylenia ogona

Kredyty

Stworzone przez Vinay Mishra

Indyjski Instytut Inżynierii Lotniczej i Technologii Informacyjnych (IIAEIT), Pune

Vinay Mishra utworzył ten kalkulator i 300+ więcej kalkulatorów!

Zweryfikowane przez Maiarutselvan V

PSG College of Technology (PSGCT), Coimbatore

Maiarutselvan V zweryfikował ten kalkulator i 300+ więcej kalkulatorów!

< 19 Wkład ogona Kalkulatory

Współczynnik momentu pochylającego ogon dla danej sprawności ogona

Iść Współczynnik momentu pochylania ogona = -(Wydajność ogona*Poziomy obszar ogona*Poziome ramię momentu ogonowego*Współczynnik podnoszenia ogona)/(Obszar referencyjny*Średnia cięciwa aerodynamiczna)

Ramię momentu ogonowego dla danego współczynnika momentu ogonowego

Iść Poziome ramię momentu ogonowego = -(Współczynnik momentu pochylania ogona*Obszar referencyjny*Średnia cięciwa aerodynamiczna)/(Wydajność ogona*Poziomy obszar ogona*Współczynnik podnoszenia ogona)

Sprawność ogona dla danego współczynnika momentu pochylającego

Iść Wydajność ogona = -(Współczynnik momentu pochylania ogona*Obszar referencyjny*Średnia cięciwa aerodynamiczna)/(Poziome ramię momentu ogonowego*Poziomy obszar ogona*Współczynnik podnoszenia ogona)

Obszar ogonowy dla danego współczynnika momentu ogonowego

Iść Poziomy obszar ogona = -(Współczynnik momentu pochylania ogona*Obszar referencyjny*Średnia cięciwa aerodynamiczna)/(Wydajność ogona*Poziome ramię momentu ogonowego*Współczynnik podnoszenia ogona)

Średnia cięciwa aerodynamiczna dla danego współczynnika momentu pochylającego ogon

Iść Średnia cięciwa aerodynamiczna = Moment pochylający spowodowany ogonem/(0.5*Gęstość swobodnego strumienia*Prędkość lotu^2*Obszar referencyjny*Współczynnik momentu pochylania ogona)

Współczynnik momentu pochylającego ogon

Iść Współczynnik momentu pochylania ogona = Moment pochylający spowodowany ogonem/(0.5*Gęstość swobodnego strumienia*Prędkość lotu^2*Obszar referencyjny*Średnia cięciwa aerodynamiczna)

Moment pochylający ogon dla danego współczynnika momentu

Iść Moment pochylający spowodowany ogonem = (Współczynnik momentu pochylania ogona*Gęstość swobodnego strumienia*Prędkość lotu^2*Obszar referencyjny*Średnia cięciwa aerodynamiczna)/2

Moment pochylenia ogona dla danego współczynnika siły nośnej

Iść Moment pochylający spowodowany ogonem = -(Poziome ramię momentu ogonowego*Współczynnik podnoszenia ogona*Gęstość swobodnego strumienia*Prędkość ogona^2*Poziomy obszar ogona)/2

Skrzydło Średnia cięciwa aerodynamiczna dla danego stosunku objętości ogona poziomego

Iść Średnia cięciwa aerodynamiczna = Poziome ramię momentu ogonowego*Poziomy obszar ogona/(Obszar referencyjny*Poziomy stosunek objętości ogona)

Powierzchnia odniesienia skrzydła dla danego stosunku objętości ogona poziomego

Iść Obszar referencyjny = Poziome ramię momentu ogonowego*Poziomy obszar ogona/(Poziomy stosunek objętości ogona*Średnia cięciwa aerodynamiczna)

Poziomy stosunek objętości ogona

Iść Poziomy stosunek objętości ogona = Poziome ramię momentu ogonowego*Poziomy obszar ogona/(Obszar referencyjny*Średnia cięciwa aerodynamiczna)

Ramię momentu ogonowego dla danego stosunku objętości ogona poziomego

Iść Poziome ramię momentu ogonowego = Poziomy stosunek objętości ogona*Obszar referencyjny*Średnia cięciwa aerodynamiczna/Poziomy obszar ogona

Poziomy obszar ogona dla danego stosunku objętości ogona

Iść Poziomy obszar ogona = Poziomy stosunek objętości ogona*Obszar referencyjny*Średnia cięciwa aerodynamiczna/Poziome ramię momentu ogonowego

Poziomy stosunek objętości ogona dla danego współczynnika momentu pochylającego

Iść Poziomy stosunek objętości ogona = -Współczynnik momentu pochylania ogona/(Wydajność ogona*Współczynnik podnoszenia ogona)

Współczynnik podnoszenia ogona dla danego stosunku objętości ogona

Iść Współczynnik podnoszenia ogona = -Współczynnik momentu pochylania ogona/(Poziomy stosunek objętości ogona*Wydajność ogona)

Wydajność ogona dla danego stosunku objętości ogona

Iść Wydajność ogona = -Współczynnik momentu pochylania ogona/(Poziomy stosunek objętości ogona*Współczynnik podnoszenia ogona)

Współczynnik momentu skoku ogona dla danego stosunku objętości ogona

Iść Współczynnik momentu pochylania ogona = -Poziomy stosunek objętości ogona*Wydajność ogona*Współczynnik podnoszenia ogona

Winda załadowcza dla danego momentu pochylenia ogona

Iść Podnieś ze względu na ogon = -Moment pochylający spowodowany ogonem/Poziome ramię momentu ogonowego

Moment pochylenia z powodu ogona

Iść Moment pochylający spowodowany ogonem = -Poziome ramię momentu ogonowego*Podnieś ze względu na ogon

Winda załadowcza dla danego momentu pochylenia ogona Formułę

Podnieś ze względu na ogon = -Moment pochylający spowodowany ogonem/Poziome ramię momentu ogonowego
L_t = -M_t/𝒍_t

Co to jest wygięcie skrzydła?

W aeronautyce i inżynierii lotniczej, pochylenie jest asymetrią między dwiema działającymi powierzchniami płata, przy czym górna powierzchnia skrzydła (lub odpowiednio przednia powierzchnia łopatki śmigła) jest zwykle bardziej wypukła (dodatnie wygięcie). Płat, który nie jest wypukły, nazywany jest profilem symetrycznym.

Dom

BEZPŁATNY pliki PDF

🔍 Szukaj

Kategorie

Dzielić

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!