Spessore delle lamiere dato carico di schiacciamento per rivetto singolo Soluzione

FASE 0: Riepilogo pre-calcolo
Formula utilizzata
Spessore della piastra = Forza di schiacciamento/(1*Stress schiacciante*Diametro del rivetto)
tplate = Pc/(1*σc*Drivet)
Questa formula utilizza 4 Variabili
Variabili utilizzate
Spessore della piastra - (Misurato in metro) - Lo spessore del piatto è lo stato o la qualità dell'essere spesso. La misura della dimensione più piccola di una figura solida: una tavola di due pollici di spessore.
Forza di schiacciamento - (Misurato in Newton) - La resistenza allo schiacciamento è la capacità di un materiale o di una struttura di sopportare carichi tendenti a ridurne le dimensioni.
Stress schiacciante - (Misurato in Pascal) - La sollecitazione da schiacciamento è un tipo speciale di sollecitazione di compressione localizzata che si verifica sulla superficie di contatto di due elementi relativamente a riposo.
Diametro del rivetto - (Misurato in metro) - Il diametro del rivetto è disponibile da 1,6 mm (1/16 di pollice) a 9,5 mm (3/8 di pollice) (le altre dimensioni sono considerate altamente speciali) e può essere lungo fino a 203 mm (8 pollici).
PASSAGGIO 1: conversione degli ingressi in unità di base
Forza di schiacciamento: 6.4 Kilonewton --> 6400 Newton (Controlla la conversione ​qui)
Stress schiacciante: 2.4 Megapascal --> 2400000 Pascal (Controlla la conversione ​qui)
Diametro del rivetto: 18 Millimetro --> 0.018 metro (Controlla la conversione ​qui)
FASE 2: valutare la formula
Sostituzione dei valori di input nella formula
tplate = Pc/(1*σc*Drivet) --> 6400/(1*2400000*0.018)
Valutare ... ...
tplate = 0.148148148148148
PASSAGGIO 3: conversione del risultato nell'unità di output
0.148148148148148 metro -->148.148148148148 Millimetro (Controlla la conversione ​qui)
RISPOSTA FINALE
148.148148148148 148.1481 Millimetro <-- Spessore della piastra
(Calcolo completato in 00.004 secondi)

Titoli di coda

Creator Image
Creato da Anshika Arya
Istituto nazionale di tecnologia (NIT), Hamirpur
Anshika Arya ha creato questa calcolatrice e altre 2000+ altre calcolatrici!
Verifier Image
Verificato da Payal Priya
Istituto di tecnologia Birsa (PO), Sindri
Payal Priya ha verificato questa calcolatrice e altre 1900+ altre calcolatrici!

7 Spessore del piatto Calcolatrici

Spessore delle lamiere dato la resistenza allo schiacciamento per 'n' numero di rivetti
​ Partire Spessore della piastra = Forza di schiacciamento/(Numero di rivetti per passo*Stress schiacciante*Diametro del rivetto)
Spessore della lamiera data l'efficienza del giunto rivettato
​ Partire Spessore della piastra = Minimo valore di forza/(Trazione*Passo del rivetto*Efficienza del giunto rivettato)
Spessore della lamiera data la resistenza allo strappo del rivetto
​ Partire Spessore della piastra = Forza di strappo/(Trazione*(Passo del rivetto-Diametro del rivetto))
Spessore delle lamiere con resistenza allo schiacciamento per triplo rivetto
​ Partire Spessore della piastra = Forza di schiacciamento/(3*Stress schiacciante*Diametro del rivetto)
Spessore delle lamiere dato carico di schiacciamento per rivetto singolo
​ Partire Spessore della piastra = Forza di schiacciamento/(1*Stress schiacciante*Diametro del rivetto)
Spessore delle lamiere dato carico di schiacciamento per doppio rivetto
​ Partire Spessore della piastra = Forza di schiacciamento/(2*Stress schiacciante*Diametro del rivetto)
Spessore della piastra data la resistenza della piastra solida per lunghezza del passo
​ Partire Spessore della piastra = Forza della piastra solida/(Trazione*Passo del rivetto)

Spessore delle lamiere dato carico di schiacciamento per rivetto singolo Formula

Spessore della piastra = Forza di schiacciamento/(1*Stress schiacciante*Diametro del rivetto)
tplate = Pc/(1*σc*Drivet)

Qual è la differenza tra rivetto a gambo pieno e rivetto speciale?

Due dei principali tipi di rivetti utilizzati nell'aereo sono il tipo a gambo pieno comune, che deve essere guidato utilizzando una barra di controtendenza, e i rivetti speciali (ciechi), che possono essere installati dove è impossibile utilizzare una barra di controtendenza. I rivetti a gambo pieno sono generalmente utilizzati nei lavori di riparazione.

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