Tariffa pneumatici data Tariffa ruota e Tariffa giro Soluzione

FASE 0: Riepilogo pre-calcolo
Formula utilizzata
Tasso di pneumatici = (Velocità della ruota del veicolo*Tasso di corsa dell'auto)/(Velocità della ruota del veicolo-Tasso di corsa dell'auto)
Ktr = (Kt*KRR)/(Kt-KRR)
Questa formula utilizza 3 Variabili
Variabili utilizzate
Tasso di pneumatici - (Misurato in Newton per metro) - La velocità del pneumatico è la quantità di rigidità offerta dal pneumatico in compressione.
Velocità della ruota del veicolo - (Misurato in Newton per metro) - La velocità della ruota del veicolo è effettivamente la velocità della molla quando misurata alla ruota anziché alla molla.
Tasso di corsa dell'auto - (Misurato in Newton per metro) - La velocità di marcia dell'auto è definita come la forza verticale per unità di spostamento verticale del contatto con il suolo del pneumatico rispetto al telaio.
PASSAGGIO 1: conversione degli ingressi in unità di base
Velocità della ruota del veicolo: 100 Newton per metro --> 100 Newton per metro Nessuna conversione richiesta
Tasso di corsa dell'auto: 10 Newton per metro --> 10 Newton per metro Nessuna conversione richiesta
FASE 2: valutare la formula
Sostituzione dei valori di input nella formula
Ktr = (Kt*KRR)/(Kt-KRR) --> (100*10)/(100-10)
Valutare ... ...
Ktr = 11.1111111111111
PASSAGGIO 3: conversione del risultato nell'unità di output
11.1111111111111 Newton per metro --> Nessuna conversione richiesta
RISPOSTA FINALE
11.1111111111111 11.11111 Newton per metro <-- Tasso di pneumatici
(Calcolo completato in 00.004 secondi)

Titoli di coda

Creato da Vivek Gaikwad
AISSMS College of Engineering, Pune (AISSMSCOE, Pune), Puno
Vivek Gaikwad ha creato questa calcolatrice e altre 25+ altre calcolatrici!
Verificato da Anshika Arya
Istituto nazionale di tecnologia (NIT), Hamirpur
Anshika Arya ha verificato questa calcolatrice e altre 2500+ altre calcolatrici!

9 Automobile Calcolatrici

Velocità massima consentita per il treno
Partire Velocità massima = sqrt(((Cant+Cant. sbilanciato)*Raggio di curvatura*Accelerazione dovuta alla forza di gravità)/Calibro del binario)
Sentiero Meccanico
Partire Sentiero = (Raggio del pneumatico anteriore*sin(Angolo di inclinazione)-Offset a triplo morsetto)/cos(Angolo di inclinazione)
Tariffa pneumatici data Tariffa ruota e Tariffa giro
Partire Tasso di pneumatici = (Velocità della ruota del veicolo*Tasso di corsa dell'auto)/(Velocità della ruota del veicolo-Tasso di corsa dell'auto)
Forza assiale totale
Partire Carico assiale totale = (pi*Pressione di intensità*(Diametro esterno del disco di attrito^2-Diametro interno del disco di attrito^2))/4
Tariffa ruota data Tariffa pneumatici e Tariffa giro
Partire Velocità della ruota del veicolo = (Tasso di pneumatici*Tasso di corsa dell'auto)/(Tasso di pneumatici-Tasso di corsa dell'auto)
Flotta della ruota
Partire Fattore di flop della ruota = Sentiero*sin(Angolo della testa)*cos(Angolo della testa)
Distanza da percorrere per esaurire la batteria del veicolo elettrico
Partire Distanza di viaggio = (Distanza percorsa/Batteria usata)*(Capacità della batteria-Batteria usata)
Velocità massima consentita sulle curve di transizione
Partire Velocità massima = 0.347*sqrt((Cant+Carenza di sopraelevazione)*Raggio di curvatura)
Forza d'urto dell'auto
Partire Bump_force = Cerniera di coppia/Lunghezza braccio di sospensione

Tariffa pneumatici data Tariffa ruota e Tariffa giro Formula

Tasso di pneumatici = (Velocità della ruota del veicolo*Tasso di corsa dell'auto)/(Velocità della ruota del veicolo-Tasso di corsa dell'auto)
Ktr = (Kt*KRR)/(Kt-KRR)
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