Bandentarief gegeven Wieltarief en Rittarief Oplossing

STAP 0: Samenvatting voorberekening
Formule gebruikt
Bandentarief = (Wielsnelheid van voertuig*Rijsnelheid van auto)/(Wielsnelheid van voertuig-Rijsnelheid van auto)
Ktr = (Kt*KRR)/(Kt-KRR)
Deze formule gebruikt 3 Variabelen
Variabelen gebruikt
Bandentarief - (Gemeten in Newton per meter) - Bandensnelheid is de hoeveelheid stijfheid die een band biedt bij compressie.
Wielsnelheid van voertuig - (Gemeten in Newton per meter) - De wielsnelheid van het voertuig is in feite de veerconstante, gemeten aan het wiel in plaats van aan de veer.
Rijsnelheid van auto - (Gemeten in Newton per meter) - De rijsnelheid van de auto wordt gedefinieerd als de verticale kracht per eenheid verticale verplaatsing van het grondcontact van de band ten opzichte van het chassis.
STAP 1: converteer ingang (en) naar basiseenheid
Wielsnelheid van voertuig: 100 Newton per meter --> 100 Newton per meter Geen conversie vereist
Rijsnelheid van auto: 10 Newton per meter --> 10 Newton per meter Geen conversie vereist
STAP 2: Evalueer de formule
Invoerwaarden in formule vervangen
Ktr = (Kt*KRR)/(Kt-KRR) --> (100*10)/(100-10)
Evalueren ... ...
Ktr = 11.1111111111111
STAP 3: converteer het resultaat naar de eenheid van de uitvoer
11.1111111111111 Newton per meter --> Geen conversie vereist
DEFINITIEVE ANTWOORD
11.1111111111111 11.11111 Newton per meter <-- Bandentarief
(Berekening voltooid in 00.004 seconden)

Credits

Gemaakt door Vivek Gaikwad
AISSMS College of Engineering, Pune (AISSMSCOE, Pune), Pune
Vivek Gaikwad heeft deze rekenmachine gemaakt en nog 25+ meer rekenmachines!
Geverifieërd door Anshika Arya
Nationaal Instituut voor Technologie (NIT), Hamirpur
Anshika Arya heeft deze rekenmachine geverifieerd en nog 2500+ rekenmachines!

9 Auto Rekenmachines

Maximaal toegestane snelheid voor trein
Gaan Maximale snelheid = sqrt(((kan niet+onevenwichtige cant)*Krommingsstraal*Versnelling als gevolg van zwaartekracht)/Spoorwegmeter)
Mechanische Trail
Gaan Pad = (Voorbandradius*sin(Hellingshoek:)-Drievoudige klemverschuiving)/cos(Hellingshoek:)
Totale axiale kracht
Gaan Totale axiale belasting = (pi*Druk van intensiteit*(Buitendiameter van wrijvingsschijf^2-Binnendiameter van wrijvingsschijf^2))/4
Bandentarief gegeven Wieltarief en Rittarief
Gaan Bandentarief = (Wielsnelheid van voertuig*Rijsnelheid van auto)/(Wielsnelheid van voertuig-Rijsnelheid van auto)
Wieltarief gegeven Bandentarief en Rittarief
Gaan Wielsnelheid van voertuig = (Bandentarief*Rijsnelheid van auto)/(Bandentarief-Rijsnelheid van auto)
Reisafstand tot EV-batterij leegmaken
Gaan Reisafstand = (Afstand gereisd/Batterij gebruikt)*(Batterij capaciteit-Batterij gebruikt)
wiel flop
Gaan Wielflopfactor = Pad*sin(Hoofdhoek:)*cos(Hoofdhoek:)
Maximaal toegestane snelheid op overgangsbochten
Gaan Maximale snelheid = 0.347*sqrt((kan niet+Kant-tekort)*Krommingsstraal)
Stootkracht van auto
Gaan Bump_force = Koppel scharnier:/Lengte draagarm

Bandentarief gegeven Wieltarief en Rittarief Formule

Bandentarief = (Wielsnelheid van voertuig*Rijsnelheid van auto)/(Wielsnelheid van voertuig-Rijsnelheid van auto)
Ktr = (Kt*KRR)/(Kt-KRR)
Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!