Tariffa pneumatici data Tariffa ruota e Tariffa giro calcolatrice

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✖La velocità della ruota del veicolo è effettivamente la velocità della molla quando misurata alla ruota anziché alla molla.ⓘ Velocità della ruota del veicolo [K_t]			+10% -10%
✖La velocità di marcia dell'auto è definita come la forza verticale per unità di spostamento verticale del contatto con il suolo del pneumatico rispetto al telaio.ⓘ Tasso di corsa dell'auto [K_RR]			+10% -10%

✖La velocità del pneumatico è la quantità di rigidità offerta dal pneumatico in compressione.ⓘ Tariffa pneumatici data Tariffa ruota e Tariffa giro [K_tr]

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Formula

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Tariffa pneumatici data Tariffa ruota e Tariffa giro

Formula

`"K"_{"tr"} = ("K"_{"t"}*"K"_{"RR"})/("K"_{"t"}-"K"_{"RR"})`

Esempio

`"11.11111N/m"=("100N/m"*"10N/m")/("100N/m"-"10N/m")`

Calcolatrice

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Tariffa pneumatici data Tariffa ruota e Tariffa giro Soluzione

FASE 0: Riepilogo pre-calcolo

Formula utilizzata

Tasso di pneumatici = (Velocità della ruota del veicolo*Tasso di corsa dell'auto)/(Velocità della ruota del veicolo-Tasso di corsa dell'auto)
K_tr = (K_t*K_RR)/(K_t-K_RR)
Questa formula utilizza 3 Variabili

Variabili utilizzate

Tasso di pneumatici - (Misurato in Newton per metro) - La velocità del pneumatico è la quantità di rigidità offerta dal pneumatico in compressione.
Velocità della ruota del veicolo - (Misurato in Newton per metro) - La velocità della ruota del veicolo è effettivamente la velocità della molla quando misurata alla ruota anziché alla molla.
Tasso di corsa dell'auto - (Misurato in Newton per metro) - La velocità di marcia dell'auto è definita come la forza verticale per unità di spostamento verticale del contatto con il suolo del pneumatico rispetto al telaio.

PASSAGGIO 1: conversione degli ingressi in unità di base

Velocità della ruota del veicolo: 100 Newton per metro --> 100 Newton per metro Nessuna conversione richiesta
Tasso di corsa dell'auto: 10 Newton per metro --> 10 Newton per metro Nessuna conversione richiesta

FASE 2: valutare la formula

Sostituzione dei valori di input nella formula

K_tr = (K_t*K_RR)/(K_t-K_RR) --> (100*10)/(100-10)

Valutare ... ...

K_tr = 11.1111111111111

PASSAGGIO 3: conversione del risultato nell'unità di output

11.1111111111111 Newton per metro --> Nessuna conversione richiesta

RISPOSTA FINALE

11.1111111111111 ≈ 11.11111 Newton per metro <-- Tasso di pneumatici

(Calcolo completato in 00.004 secondi)

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Titoli di coda

Creato da Vivek Gaikwad

AISSMS College of Engineering, Pune (AISSMSCOE, Pune), Puno

Vivek Gaikwad ha creato questa calcolatrice e altre 25+ altre calcolatrici!

Verificato da Anshika Arya

Istituto nazionale di tecnologia (NIT), Hamirpur

Anshika Arya ha verificato questa calcolatrice e altre 2500+ altre calcolatrici!

< 9 Automobile Calcolatrici

Velocità massima consentita per il treno

Partire Velocità massima = sqrt(((Cant+Cant. sbilanciato)*Raggio di curvatura*Accelerazione dovuta alla forza di gravità)/Calibro del binario)

Sentiero Meccanico

Partire Sentiero = (Raggio del pneumatico anteriore*sin(Angolo di inclinazione)-Offset a triplo morsetto)/cos(Angolo di inclinazione)

Tariffa pneumatici data Tariffa ruota e Tariffa giro

Partire Tasso di pneumatici = (Velocità della ruota del veicolo*Tasso di corsa dell'auto)/(Velocità della ruota del veicolo-Tasso di corsa dell'auto)

Forza assiale totale

Partire Carico assiale totale = (pi*Pressione di intensità*(Diametro esterno del disco di attrito^2-Diametro interno del disco di attrito^2))/4

Tariffa ruota data Tariffa pneumatici e Tariffa giro

Partire Velocità della ruota del veicolo = (Tasso di pneumatici*Tasso di corsa dell'auto)/(Tasso di pneumatici-Tasso di corsa dell'auto)

Flotta della ruota

Partire Fattore di flop della ruota = Sentiero*sin(Angolo della testa)*cos(Angolo della testa)

Distanza da percorrere per esaurire la batteria del veicolo elettrico

Partire Distanza di viaggio = (Distanza percorsa/Batteria usata)*(Capacità della batteria-Batteria usata)

Velocità massima consentita sulle curve di transizione

Partire Velocità massima = 0.347*sqrt((Cant+Carenza di sopraelevazione)*Raggio di curvatura)

Forza d'urto dell'auto

Partire Bump_force = Cerniera di coppia/Lunghezza braccio di sospensione

Tariffa pneumatici data Tariffa ruota e Tariffa giro Formula

Tasso di pneumatici = (Velocità della ruota del veicolo*Tasso di corsa dell'auto)/(Velocità della ruota del veicolo-Tasso di corsa dell'auto)
K_tr = (K_t*K_RR)/(K_t-K_RR)

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