Area alare per un dato momento prodotta dalla coda verticale calcolatrice

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Interazione ala-coda

Contributo della coda verticale

Parametri aerodinamici

✖Il momento prodotto dalla coda verticale è il momento prodotto dal piano di coda verticale di un aeromobile a causa della forza laterale che agisce su di esso.ⓘ Momento prodotto dalla coda verticale [N_v]			+10% -10%
✖Il coefficiente del momento di imbardata è il coefficiente associato al momento che tende a ruotare un aeroplano attorno al suo asse verticale (o imbardata).ⓘ Coefficiente del momento di imbardata [C_n]			+10% -10%
✖La pressione dinamica dell'ala è la pressione dinamica associata all'ala di un aeromobile.ⓘ Pressione dinamica dell'ala [Q_w]			+10% -10%
✖L'apertura alare (o semplicemente l'apertura) di un uccello o di un aeroplano è la distanza da un'estremità alare all'altra.ⓘ apertura alare [b]			+10% -10%

✖L'Area di Riferimento è arbitrariamente un'area caratteristica dell'oggetto considerato. Per l'ala di un aereo, l'area della forma in pianta dell'ala è chiamata area alare di riferimento o semplicemente area alare.ⓘ Area alare per un dato momento prodotta dalla coda verticale [S]

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Formula

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Area alare per un dato momento prodotta dalla coda verticale

Formula

`"S" = "N"_{"v"}/("C"_{"n"}*"Q"_{"w"}*"b")`

Esempio

`"0.04329m²"="2N*m"/("1.4"*"0.66Pa"*"50m")`

Calcolatrice

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Area alare per un dato momento prodotta dalla coda verticale Soluzione

FASE 0: Riepilogo pre-calcolo

Formula utilizzata

Area di riferimento = Momento prodotto dalla coda verticale/(Coefficiente del momento di imbardata*Pressione dinamica dell'ala*apertura alare)
S = N_v/(C_n*Q_w*b)
Questa formula utilizza 5 Variabili

Variabili utilizzate

Area di riferimento - (Misurato in Metro quadrato) - L'Area di Riferimento è arbitrariamente un'area caratteristica dell'oggetto considerato. Per l'ala di un aereo, l'area della forma in pianta dell'ala è chiamata area alare di riferimento o semplicemente area alare.
Momento prodotto dalla coda verticale - (Misurato in Newton metro) - Il momento prodotto dalla coda verticale è il momento prodotto dal piano di coda verticale di un aeromobile a causa della forza laterale che agisce su di esso.
Coefficiente del momento di imbardata - Il coefficiente del momento di imbardata è il coefficiente associato al momento che tende a ruotare un aeroplano attorno al suo asse verticale (o imbardata).
Pressione dinamica dell'ala - (Misurato in Pascal) - La pressione dinamica dell'ala è la pressione dinamica associata all'ala di un aeromobile.
apertura alare - (Misurato in metro) - L'apertura alare (o semplicemente l'apertura) di un uccello o di un aeroplano è la distanza da un'estremità alare all'altra.

PASSAGGIO 1: conversione degli ingressi in unità di base

Momento prodotto dalla coda verticale: 2 Newton metro --> 2 Newton metro Nessuna conversione richiesta
Coefficiente del momento di imbardata: 1.4 --> Nessuna conversione richiesta
Pressione dinamica dell'ala: 0.66 Pascal --> 0.66 Pascal Nessuna conversione richiesta
apertura alare: 50 metro --> 50 metro Nessuna conversione richiesta

FASE 2: valutare la formula

Sostituzione dei valori di input nella formula

S = N_v/(C_n*Q_w*b) --> 2/(1.4*0.66*50)

Valutare ... ...

S = 0.0432900432900433

PASSAGGIO 3: conversione del risultato nell'unità di output

0.0432900432900433 Metro quadrato --> Nessuna conversione richiesta

RISPOSTA FINALE

0.0432900432900433 ≈ 0.04329 Metro quadrato <-- Area di riferimento

(Calcolo completato in 00.007 secondi)

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Titoli di coda

Creato da Vinay Mishra

Istituto indiano di ingegneria aeronautica e tecnologia dell'informazione (IIAEIT), Pune

Vinay Mishra ha creato questa calcolatrice e altre 300+ altre calcolatrici!

Verificato da Maiarutselvan V

PSG College of Technology (PSGCT), Coimbatore

Maiarutselvan V ha verificato questa calcolatrice e altre 300+ altre calcolatrici!

< 13 Interazione ala-coda Calcolatrici

Angolo di slittamento laterale per un dato coefficiente del momento di imbardata

Partire Angolo di sbandamento = (Coefficiente del momento di imbardata/(Braccio del momento di coda verticale*Area di coda verticale*Pressione dinamica della coda verticale*Pendenza della curva di sollevamento della coda verticale/(Area di riferimento*apertura alare*Pressione dinamica dell'ala)))-Angolo di lavaggio laterale

Apertura alare per il coefficiente di momento d'imbardata dato l'angolo di sbandamento e l'angolo di sbandamento

Partire apertura alare = Braccio del momento di coda verticale*Area di coda verticale*Pressione dinamica della coda verticale*Pendenza della curva di sollevamento della coda verticale*(Angolo di sbandamento+Angolo di lavaggio laterale)/(Area di riferimento*Coefficiente del momento di imbardata*Pressione dinamica dell'ala)

Pressione dinamica alla coda verticale per un dato coefficiente di momento imbardante

Partire Pressione dinamica della coda verticale = Coefficiente del momento di imbardata*Area di riferimento*apertura alare*Pressione dinamica dell'ala/(Braccio del momento di coda verticale*Area di coda verticale*Pendenza della curva di sollevamento della coda verticale*(Angolo di sbandamento+Angolo di lavaggio laterale))

Pressione dinamica all'ala per un dato coefficiente del momento di imbardata

Partire Pressione dinamica dell'ala = Braccio del momento di coda verticale*Area di coda verticale*Pressione dinamica della coda verticale*Pendenza della curva di sollevamento della coda verticale*(Angolo di sbandamento+Angolo di lavaggio laterale)/(Area di riferimento*apertura alare*Coefficiente del momento di imbardata)

Area alare per un dato coefficiente del momento di imbardata

Partire Area di riferimento = Braccio del momento di coda verticale*Area di coda verticale*Pressione dinamica della coda verticale*Pendenza della curva di sollevamento della coda verticale*(Angolo di sbandamento+Angolo di lavaggio laterale)/(Coefficiente del momento di imbardata*apertura alare*Pressione dinamica dell'ala)

Pressione dinamica della coda verticale per un dato momento

Partire Pressione dinamica della coda verticale = Momento prodotto dalla coda verticale/(Braccio del momento di coda verticale*Pendenza della curva di sollevamento della coda verticale*(Angolo di sbandamento+Angolo di lavaggio laterale)*Area di coda verticale)

Pressione dinamica alare per un dato coefficiente del momento di imbardata

Partire Pressione dinamica dell'ala = Momento prodotto dalla coda verticale/(Coefficiente del momento di imbardata*Area di riferimento*apertura alare)

Apertura alare per un dato coefficiente di momento di imbardata

Partire apertura alare = Momento prodotto dalla coda verticale/(Coefficiente del momento di imbardata*Area di riferimento*Pressione dinamica dell'ala)

Area alare per un dato momento prodotta dalla coda verticale

Partire Area di riferimento = Momento prodotto dalla coda verticale/(Coefficiente del momento di imbardata*Pressione dinamica dell'ala*apertura alare)

Apertura alare per un dato rapporto di volume della coda verticale

Partire apertura alare = Braccio del momento di coda verticale*Area di coda verticale/(Area di riferimento*Rapporto del volume della coda verticale)

Area alare per un dato rapporto di volume della coda verticale

Partire Area di riferimento = Braccio del momento di coda verticale*Area di coda verticale/(apertura alare*Rapporto del volume della coda verticale)

Pressione dinamica alla coda verticale per una data efficienza della coda verticale

Partire Pressione dinamica della coda verticale = Efficienza della coda verticale*Pressione dinamica dell'ala

Pressione dinamica all'ala per una data efficienza della coda verticale

Partire Pressione dinamica dell'ala = Pressione dinamica della coda verticale/Efficienza della coda verticale

Area alare per un dato momento prodotta dalla coda verticale Formula

Area di riferimento = Momento prodotto dalla coda verticale/(Coefficiente del momento di imbardata*Pressione dinamica dell'ala*apertura alare)
S = N_v/(C_n*Q_w*b)

Qual è la migliore forma dell'ala?

L'ala ellittica è aerodinamicamente più efficiente perché la distribuzione ellittica della portanza in apertura induce la minore resistenza possibile.

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