Coefficiente di resistenza aerodinamica a portanza zero per una determinata spinta richiesta calcolatrice

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Requisiti di sollevamento e trascinamento

Requisiti di spinta e potenza

✖La spinta di un aereo è definita come la forza generata dai motori di propulsione che muovono un aereo nell'aria.ⓘ Spinta [T]			+10% -10%
✖Pressione dinamica è semplicemente un nome conveniente per la quantità che rappresenta la diminuzione della pressione dovuta alla velocità del fluido.ⓘ Pressione dinamica [P_dynamic]			+10% -10%
✖L'Area di Riferimento è arbitrariamente un'area caratteristica dell'oggetto considerato. Per l'ala di un aereo, l'area della forma in pianta dell'ala è chiamata area alare di riferimento o semplicemente area alare.ⓘ Area di riferimento [S]			+10% -10%
✖Il coefficiente di resistenza dovuto alla portanza è la somma dei coefficienti di resistenza indotta e dell'incremento della resistenza parassita dovuto all'angolo di attacco diverso dall'angolo di attacco con portanza zero.ⓘ Coefficiente di resistenza dovuto alla portanza [C_D,i]			+10% -10%

✖Il coefficiente di resistenza alla portanza zero è il coefficiente di resistenza di un aereo o di un corpo aerodinamico quando produce portanza zero.ⓘ Coefficiente di resistenza aerodinamica a portanza zero per una determinata spinta richiesta [C_D,0]

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Formula

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Coefficiente di resistenza aerodinamica a portanza zero per una determinata spinta richiesta

Formula

`"C"_{"D,0"} = ("T"/("P"_{"dynamic"}*"S"))-"C"_{"D,i"}`

Esempio

`"0.32"=("100N"/("10Pa"*"8m²"))-"0.93"`

Calcolatrice

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Coefficiente di resistenza aerodinamica a portanza zero per una determinata spinta richiesta Soluzione

FASE 0: Riepilogo pre-calcolo

Formula utilizzata

Coefficiente di resistenza al sollevamento zero = (Spinta/(Pressione dinamica*Area di riferimento))-Coefficiente di resistenza dovuto alla portanza
C_D,0 = (T/(P_dynamic*S))-C_D,i
Questa formula utilizza 5 Variabili

Variabili utilizzate

Coefficiente di resistenza al sollevamento zero - Il coefficiente di resistenza alla portanza zero è il coefficiente di resistenza di un aereo o di un corpo aerodinamico quando produce portanza zero.
Spinta - (Misurato in Newton) - La spinta di un aereo è definita come la forza generata dai motori di propulsione che muovono un aereo nell'aria.
Pressione dinamica - (Misurato in Pascal) - Pressione dinamica è semplicemente un nome conveniente per la quantità che rappresenta la diminuzione della pressione dovuta alla velocità del fluido.
Area di riferimento - (Misurato in Metro quadrato) - L'Area di Riferimento è arbitrariamente un'area caratteristica dell'oggetto considerato. Per l'ala di un aereo, l'area della forma in pianta dell'ala è chiamata area alare di riferimento o semplicemente area alare.
Coefficiente di resistenza dovuto alla portanza - Il coefficiente di resistenza dovuto alla portanza è la somma dei coefficienti di resistenza indotta e dell'incremento della resistenza parassita dovuto all'angolo di attacco diverso dall'angolo di attacco con portanza zero.

PASSAGGIO 1: conversione degli ingressi in unità di base

Spinta: 100 Newton --> 100 Newton Nessuna conversione richiesta
Pressione dinamica: 10 Pascal --> 10 Pascal Nessuna conversione richiesta
Area di riferimento: 8 Metro quadrato --> 8 Metro quadrato Nessuna conversione richiesta
Coefficiente di resistenza dovuto alla portanza: 0.93 --> Nessuna conversione richiesta

FASE 2: valutare la formula

Sostituzione dei valori di input nella formula

C_D,0 = (T/(P_dynamic*S))-C_D,i --> (100/(10*8))-0.93

Valutare ... ...

C_D,0 = 0.32

PASSAGGIO 3: conversione del risultato nell'unità di output

0.32 --> Nessuna conversione richiesta

RISPOSTA FINALE

0.32 <-- Coefficiente di resistenza al sollevamento zero

(Calcolo completato in 00.004 secondi)

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Titoli di coda

Creato da Vinay Mishra

Istituto indiano di ingegneria aeronautica e tecnologia dell'informazione (IIAEIT), Pune

Vinay Mishra ha creato questa calcolatrice e altre 300+ altre calcolatrici!

Verificato da Maiarutselvan V

PSG College of Technology (PSGCT), Coimbatore

Maiarutselvan V ha verificato questa calcolatrice e altre 300+ altre calcolatrici!

< 19 Requisiti di sollevamento e trascinamento Calcolatrici

Coefficiente di portanza per una determinata spinta minima richiesta

Partire Coefficiente di sollevamento = sqrt(pi*Fattore di efficienza Oswald*Proporzioni di un'ala*((Spinta/(Pressione dinamica*La zona))-Coefficiente di resistenza al sollevamento zero))

Coefficiente di resistenza alla portanza zero per un dato coefficiente di portanza

Partire Coefficiente di resistenza al sollevamento zero = (Spinta/(Pressione dinamica*La zona))-((Coefficiente di sollevamento^2)/(pi*Fattore di efficienza Oswald*Proporzioni di un'ala))

Coefficiente di resistenza aerodinamica indotto dal sollevamento per una determinata spinta richiesta

Partire Coefficiente di resistenza dovuto alla portanza = (Spinta/(Pressione dinamica*Area di riferimento))-Coefficiente di resistenza al sollevamento zero

Coefficiente di resistenza aerodinamica a portanza zero per una determinata spinta richiesta

Partire Coefficiente di resistenza al sollevamento zero = (Spinta/(Pressione dinamica*Area di riferimento))-Coefficiente di resistenza dovuto alla portanza

Coefficiente di resistenza aerodinamica a portanza zero alla spinta minima richiesta

Partire Coefficiente di resistenza al sollevamento zero = (Coefficiente di sollevamento^2)/(pi*Fattore di efficienza Oswald*Proporzioni di un'ala)

Ascensore per volo non accelerato

Partire Forza di sollevamento = Peso del corpo-Spinta*sin(Angolo di spinta)

Coefficiente di resistenza per spinta e peso dati

Partire Coefficiente di trascinamento = Spinta*Coefficiente di sollevamento/Peso del corpo

Coefficiente di portanza per spinta e peso dati

Partire Coefficiente di sollevamento = Peso del corpo*Coefficiente di trascinamento/Spinta

Sollevamento per volo livellato e non accelerato con angolo di spinta trascurabile

Partire Forza di sollevamento = Pressione dinamica*La zona*Coefficiente di sollevamento

Trascina per il volo livellato e non accelerato con un angolo di spinta trascurabile

Partire Forza di resistenza = Pressione dinamica*La zona*Coefficiente di trascinamento

Trascina per Livello e Volo non accelerato

Partire Forza di resistenza = Spinta*(cos(Angolo di spinta))

Coefficiente di resistenza per un dato rapporto spinta / peso

Partire Coefficiente di trascinamento = Coefficiente di sollevamento*Rapporto spinta-peso

Coefficiente di portanza per un dato rapporto spinta / peso

Partire Coefficiente di sollevamento = Coefficiente di trascinamento/Rapporto spinta-peso

Coefficiente di resistenza aerodinamica dovuto al sollevamento per la minima potenza richiesta

Partire Coefficiente di resistenza dovuto alla portanza = 3*Coefficiente di resistenza al sollevamento zero

Coefficiente di resistenza aerodinamica a portanza zero per la potenza minima richiesta

Partire Coefficiente di resistenza al sollevamento zero = Coefficiente di resistenza dovuto alla portanza/3

Rapporto tra sollevamento e resistenza per una data spinta richiesta dell'aeromobile

Partire Rapporto sollevamento/trascinamento = Peso del corpo/Spinta

Velocità di flusso libero per una data forza di trascinamento totale

Partire Velocità del flusso libero = Energia/Forza di resistenza

Forza di trascinamento totale per una data potenza richiesta

Partire Forza di resistenza = Energia/Velocità del flusso libero

Velocità di flusso libero per una data potenza richiesta

Partire Velocità del flusso libero = Energia/Spinta

Coefficiente di resistenza aerodinamica a portanza zero per una determinata spinta richiesta Formula

Coefficiente di resistenza al sollevamento zero = (Spinta/(Pressione dinamica*Area di riferimento))-Coefficiente di resistenza dovuto alla portanza
C_D,0 = (T/(P_dynamic*S))-C_D,i

Cos'è una resistenza a portanza zero?

La resistenza che agisce su un corpo per una forza di portanza zero quando è immerso in un fluido è chiamata resistenza a portanza zero.

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