वास्तविक वायु इंधन प्रमाण कॅल्क्युलेटर

✖मास ऑफ एअर म्हणजे एका विनिर्दिष्ट कालमर्यादेत इनटेक स्ट्रोक दरम्यान इंजिन सिलेंडर्समध्ये समाविष्ट केलेल्या हवेच्या एकूण प्रमाणाचा संदर्भ देते. हे वस्तुमानाच्या एककांमध्ये (उदा., ग्रॅम, किलोग्रॅम) व्यक्त केले जाते.ⓘ हवेचे वस्तुमान [m_a]			+10% -10%
✖इंधनाचे वस्तुमान म्हणजे एका विशिष्ट कालावधीत इंजिन सिलेंडरमध्ये प्रवेश करणाऱ्या ज्वलनशील पदार्थाचे (इंधन) एकूण प्रमाण, वस्तुमानाच्या युनिट्समध्ये (उदा., ग्रॅम, किलोग्रॅम) व्यक्त केले जाते.ⓘ इंधनाचे वस्तुमान [m_f]			+10% -10%

✖वास्तविक वायु इंधन गुणोत्तर हे IC इंजिनच्या आत ज्वलनाच्या वेळी उपस्थित असलेल्या इंधनाच्या वास्तविक वस्तुमानात मिसळलेले हवेचे वास्तविक वस्तुमान आहे. आयसी इंजिन्समध्ये चांगल्या इंधनाच्या अर्थव्यवस्थेसाठी हे एक महत्त्वपूर्ण मापदंड आहे.ⓘ वास्तविक वायु इंधन प्रमाण [R_a]

⎘ कॉपी

👎

सुत्र

✖

वास्तविक वायु इंधन प्रमाण

सुत्र

`"R"_{"a"} = "m"_{"a"}/"m"_{"f"}`

उदाहरण

`"15.9936"="23.9904kg"/"1.5kg"`

कॅल्क्युलेटर

LaTeX

रीसेट करा

👍

डाउनलोड करा एअर-स्टँडर्ड सायकल सूत्रे PDF PDF Image

वास्तविक वायु इंधन प्रमाण उपाय

चरण 0: पूर्व-गणन सारांश

फॉर्म्युला वापरले जाते

वास्तविक वायु इंधन प्रमाण = हवेचे वस्तुमान/इंधनाचे वस्तुमान
R_a = m_a/m_f
हे सूत्र 3 व्हेरिएबल्स वापरते

व्हेरिएबल्स वापरलेले

वास्तविक वायु इंधन प्रमाण - वास्तविक वायु इंधन गुणोत्तर हे IC इंजिनच्या आत ज्वलनाच्या वेळी उपस्थित असलेल्या इंधनाच्या वास्तविक वस्तुमानात मिसळलेले हवेचे वास्तविक वस्तुमान आहे. आयसी इंजिन्समध्ये चांगल्या इंधनाच्या अर्थव्यवस्थेसाठी हे एक महत्त्वपूर्ण मापदंड आहे.
हवेचे वस्तुमान - (मध्ये मोजली किलोग्रॅम) - मास ऑफ एअर म्हणजे एका विनिर्दिष्ट कालमर्यादेत इनटेक स्ट्रोक दरम्यान इंजिन सिलेंडर्समध्ये समाविष्ट केलेल्या हवेच्या एकूण प्रमाणाचा संदर्भ देते. हे वस्तुमानाच्या एककांमध्ये (उदा., ग्रॅम, किलोग्रॅम) व्यक्त केले जाते.
इंधनाचे वस्तुमान - (मध्ये मोजली किलोग्रॅम) - इंधनाचे वस्तुमान म्हणजे एका विशिष्ट कालावधीत इंजिन सिलेंडरमध्ये प्रवेश करणाऱ्या ज्वलनशील पदार्थाचे (इंधन) एकूण प्रमाण, वस्तुमानाच्या युनिट्समध्ये (उदा., ग्रॅम, किलोग्रॅम) व्यक्त केले जाते.

चरण 1: इनपुट ला बेस युनिटमध्ये रूपांतरित करा

हवेचे वस्तुमान: 23.9904 किलोग्रॅम --> 23.9904 किलोग्रॅम कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
इंधनाचे वस्तुमान: 1.5 किलोग्रॅम --> 1.5 किलोग्रॅम कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही

चरण 2: फॉर्म्युलाचे मूल्यांकन करा

फॉर्म्युलामध्ये इनपुट व्हॅल्यूजची स्थापना करणे

R_a = m_a/m_f --> 23.9904/1.5

मूल्यांकन करत आहे ... ...

R_a = 15.9936

चरण 3: निकाल आउटपुटच्या युनिटमध्ये रूपांतरित करा

15.9936 --> कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही

अंतिम उत्तर

15.9936 <-- वास्तविक वायु इंधन प्रमाण

(गणना 00.004 सेकंदात पूर्ण झाली)

आपण येथे आहात -

होम » भौतिकशास्त्र » आयसी इंजिन » एअर-स्टँडर्ड सायकल » वास्तविक वायु इंधन प्रमाण

जमा

ने निर्मित सय्यद अदनान

रामय्या युनिव्हर्सिटी ऑफ अप्लाइड सायन्सेस (RUAS), बंगलोर

सय्यद अदनान यांनी हे कॅल्क्युलेटर आणि 200+ अधिक कॅल्क्युलेटर तयार केले आहेत!

द्वारे सत्यापित कार्तिकय पंडित

नॅशनल इन्स्टिट्यूट ऑफ टेक्नॉलॉजी (एनआयटी), हमीरपूर

कार्तिकय पंडित यानी हे कॅल्क्युलेटर आणि 400+ अधिक कॅल्क्युलेटर सत्यापित केले आहेत।

< 18 एअर-स्टँडर्ड सायकल कॅल्क्युलेटर

दुहेरी चक्रात सरासरी प्रभावी दाब

जा दुहेरी चक्राचा सरासरी प्रभावी दाब = इसेंट्रोपिक कम्प्रेशनच्या प्रारंभी दाब*(संक्षेप प्रमाण^उष्णता क्षमता प्रमाण*((दुहेरी चक्रातील दाब प्रमाण-1)+उष्णता क्षमता प्रमाण*दुहेरी चक्रातील दाब प्रमाण*(कट ऑफ रेशो-1))-संक्षेप प्रमाण*(दुहेरी चक्रातील दाब प्रमाण*कट ऑफ रेशो^उष्णता क्षमता प्रमाण-1))/((उष्णता क्षमता प्रमाण-1)*(संक्षेप प्रमाण-1))

ड्युअल सायकलसाठी वर्क आउटपुट

जा ड्युअल सायकलचे कार्य आउटपुट = इसेंट्रोपिक कम्प्रेशनच्या प्रारंभी दाब*आयसेंट्रोपिक कॉम्प्रेशनच्या प्रारंभी आवाज*(संक्षेप प्रमाण^(उष्णता क्षमता प्रमाण-1)*(उष्णता क्षमता प्रमाण*प्रेशर रेशो*(कट ऑफ रेशो-1)+(प्रेशर रेशो-1))-(प्रेशर रेशो*कट ऑफ रेशो^(उष्णता क्षमता प्रमाण)-1))/(उष्णता क्षमता प्रमाण-1)

स्टर्लिंग सायकलची थर्मल कार्यक्षमता हीट एक्सचेंजरची प्रभावीता

जा स्टर्लिंग सायकलची थर्मल कार्यक्षमता = 100*(([R]*ln(संक्षेप प्रमाण)*(अंतिम तापमान-प्रारंभिक तापमान))/([R]*अंतिम तापमान*ln(संक्षेप प्रमाण)+स्थिर आवाजावर मोलर विशिष्ट उष्णता क्षमता*(1-हीट एक्सचेंजरची प्रभावीता)*(अंतिम तापमान-प्रारंभिक तापमान)))

डिझेल सायकलसाठी वर्क आउटपुट

जा डिझेल सायकलचे कार्य आउटपुट = इसेंट्रोपिक कम्प्रेशनच्या प्रारंभी दाब*आयसेंट्रोपिक कॉम्प्रेशनच्या प्रारंभी आवाज*(संक्षेप प्रमाण^(उष्णता क्षमता प्रमाण-1)*(उष्णता क्षमता प्रमाण*(कट ऑफ रेशो-1)-संक्षेप प्रमाण^(1-उष्णता क्षमता प्रमाण)*(कट ऑफ रेशो^(उष्णता क्षमता प्रमाण)-1)))/(उष्णता क्षमता प्रमाण-1)

डिझेल सायकलमध्ये सरासरी प्रभावी दाब

जा डिझेल सायकलचा सरासरी प्रभावी दाब = इसेंट्रोपिक कम्प्रेशनच्या प्रारंभी दाब*(उष्णता क्षमता प्रमाण*संक्षेप प्रमाण^उष्णता क्षमता प्रमाण*(कट ऑफ रेशो-1)-संक्षेप प्रमाण*(कट ऑफ रेशो^उष्णता क्षमता प्रमाण-1))/((उष्णता क्षमता प्रमाण-1)*(संक्षेप प्रमाण-1))

दुहेरी सायकलची थर्मल कार्यक्षमता

जा दुहेरी सायकलची थर्मल कार्यक्षमता = 100*(1-1/(संक्षेप प्रमाण^(उष्णता क्षमता प्रमाण-1))*((दुहेरी चक्रातील दाब प्रमाण*कट ऑफ रेशो^उष्णता क्षमता प्रमाण-1)/(दुहेरी चक्रातील दाब प्रमाण-1+दुहेरी चक्रातील दाब प्रमाण*उष्णता क्षमता प्रमाण*(कट ऑफ रेशो-1))))

ओटो सायकलमध्ये प्रभावी दाब

जा ओटो सायकलचा सरासरी प्रभावी दाब = इसेंट्रोपिक कम्प्रेशनच्या प्रारंभी दाब*संक्षेप प्रमाण*(((संक्षेप प्रमाण^(उष्णता क्षमता प्रमाण-1)-1)*(प्रेशर रेशो-1))/((संक्षेप प्रमाण-1)*(उष्णता क्षमता प्रमाण-1)))

ऍटकिन्सन सायकलची थर्मल कार्यक्षमता

जा ऍटकिन्सन सायकलची थर्मल कार्यक्षमता = 100*(1-उष्णता क्षमता प्रमाण*((विस्तार गुणोत्तर-संक्षेप प्रमाण)/(विस्तार गुणोत्तर^(उष्णता क्षमता प्रमाण)-संक्षेप प्रमाण^(उष्णता क्षमता प्रमाण))))

ओटो सायकलसाठी कार्य आउटपुट

जा ओटो सायकलचे कार्य आउटपुट = इसेंट्रोपिक कम्प्रेशनच्या प्रारंभी दाब*आयसेंट्रोपिक कॉम्प्रेशनच्या प्रारंभी आवाज*((प्रेशर रेशो-1)*(संक्षेप प्रमाण^(उष्णता क्षमता प्रमाण-1)-1))/(उष्णता क्षमता प्रमाण-1)

डिझेल इंजिनांसाठी हवा मानक कार्यक्षमता

जा डिझेल सायकलची कार्यक्षमता = 100*(1-1/(संक्षेप प्रमाण^(उष्णता क्षमता प्रमाण-1))*(कट ऑफ रेशो^(उष्णता क्षमता प्रमाण)-1)/(उष्णता क्षमता प्रमाण*(कट ऑफ रेशो-1)))

डिझेल सायकलची थर्मल कार्यक्षमता

जा डिझेल सायकलची थर्मल कार्यक्षमता = 1-1/संक्षेप प्रमाण^(उष्णता क्षमता प्रमाण-1)*(कट ऑफ रेशो^उष्णता क्षमता प्रमाण-1)/(उष्णता क्षमता प्रमाण*(कट ऑफ रेशो-1))

लेनोइर सायकलची थर्मल कार्यक्षमता

जा लेनोइर सायकलची थर्मल कार्यक्षमता = 100*(1-उष्णता क्षमता प्रमाण*((प्रेशर रेशो^(1/उष्णता क्षमता प्रमाण)-1)/(प्रेशर रेशो-1)))

एरिक्सन सायकलची थर्मल कार्यक्षमता

जा एरिक्सन सायकलची थर्मल कार्यक्षमता = (उच्च तापमान-कमी तापमान)/(उच्च तापमान)

सापेक्ष वायु-इंधन प्रमाण

जा सापेक्ष वायु इंधन प्रमाण = वास्तविक वायु इंधन प्रमाण/Stoichiometric हवाई इंधन प्रमाण

पेट्रोल इंजिनसाठी एअर स्टँडर्ड कार्यक्षमता

जा ओटो सायकलची कार्यक्षमता = 100*(1-1/(संक्षेप प्रमाण^(उष्णता क्षमता प्रमाण-1)))

ओटो सायकलची थर्मल कार्यक्षमता

जा ओटो सायकलची थर्मल कार्यक्षमता = 1-1/संक्षेप प्रमाण^(उष्णता क्षमता प्रमाण-1)

वास्तविक वायु इंधन प्रमाण

जा वास्तविक वायु इंधन प्रमाण = हवेचे वस्तुमान/इंधनाचे वस्तुमान

हवा मानक कार्यक्षमता दिलेली सापेक्ष कार्यक्षमता

जा कार्यक्षमता = सूचित थर्मल कार्यक्षमता/सापेक्ष कार्यक्षमता

वास्तविक वायु इंधन प्रमाण सुत्र

वास्तविक वायु इंधन प्रमाण = हवेचे वस्तुमान/इंधनाचे वस्तुमान
R_a = m_a/m_f

अंतर्गत ज्वलन इंजिनमध्ये रिच आणि लीन मिश्रण काय सूचित करते?

1. रिच मिश्रण (AFR < 14.7:1): हे सूचित करते की 14.7 भाग हवा ते 1 भाग इंधन या आदर्श स्टोचिओमेट्रिक प्रमाणापेक्षा जास्त इंधन आहे. यामुळे अपूर्ण दहन होऊ शकते, ज्यामुळे उत्सर्जन वाढते आणि इंधन कार्यक्षमता कमी होते. तथापि, ज्वलनासाठी उपलब्ध असलेल्या जादा इंधनामुळे, विशेषत: उच्च-कार्यक्षमता इंजिनांमध्ये, हे संभाव्यपणे अधिक उर्जा उत्पादन देखील प्रदान करू शकते. 2. लीन मिश्रण (AFR > 14.7:1): हे सूचित करते की 14.7 भाग हवा ते 1 भाग इंधन या आदर्श स्टोचिओमेट्रिक गुणोत्तरापेक्षा जास्त हवा आहे. पातळ मिश्रणाचा परिणाम सामान्यत: उत्तम इंधन कार्यक्षमता आणि अधिक पूर्ण ज्वलनामुळे कमी उत्सर्जनात होतो. तथापि, ज्वलनासाठी कमी इंधन उपलब्ध असल्यामुळे संभाव्यतः कमी उर्जा उत्पादन होऊ शकते.

होम

फुकट पीडीएफ

🔍 शोधा

श्रेण्या

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!