प्रति सिलेंडरचे वास्तविक सेवन हवेचे प्रमाण उपाय

चरण 0: पूर्व-गणन सारांश
फॉर्म्युला वापरले जाते
इनटेक एअरची वास्तविक मात्रा = सेवन करताना हवेचे वस्तुमान/सेवन करताना हवेची घनता
Va = ma/ρa
हे सूत्र 3 व्हेरिएबल्स वापरते
व्हेरिएबल्स वापरलेले
इनटेक एअरची वास्तविक मात्रा - (मध्ये मोजली घन मीटर) - इंटेक एअरचे वास्तविक व्हॉल्यूम हे इंजिन सिलेंडरमध्ये काढलेल्या हवेचे वास्तववादी खंड म्हणून परिभाषित केले जाते.
सेवन करताना हवेचे वस्तुमान - (मध्ये मोजली किलोग्रॅम) - सेवन करताना हवेचे वस्तुमान हे सेवन स्ट्रोक दरम्यान सिलेंडरमध्ये काढलेल्या हवेचे वस्तुमान म्हणून परिभाषित केले जाते.
सेवन करताना हवेची घनता - (मध्ये मोजली किलोग्रॅम प्रति घनमीटर) - इनटेकमधील हवेची घनता ही वातावरणाचा दाब आणि खोलीच्या तापमानावर सेवन मॅनिफॉल्डमध्ये नोंदवलेली हवेची घनता म्हणून परिभाषित केली जाते.
चरण 1: इनपुट ला बेस युनिटमध्ये रूपांतरित करा
सेवन करताना हवेचे वस्तुमान: 0.28 किलोग्रॅम --> 0.28 किलोग्रॅम कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
सेवन करताना हवेची घनता: 57.63 किलोग्रॅम प्रति घनमीटर --> 57.63 किलोग्रॅम प्रति घनमीटर कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
चरण 2: फॉर्म्युलाचे मूल्यांकन करा
फॉर्म्युलामध्ये इनपुट व्हॅल्यूजची स्थापना करणे
Va = maa --> 0.28/57.63
मूल्यांकन करत आहे ... ...
Va = 0.00485858060038175
चरण 3: निकाल आउटपुटच्या युनिटमध्ये रूपांतरित करा
0.00485858060038175 घन मीटर --> कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
अंतिम उत्तर
0.00485858060038175 0.004859 घन मीटर <-- इनटेक एअरची वास्तविक मात्रा
(गणना 00.004 सेकंदात पूर्ण झाली)

जमा

Creator Image
ने निर्मित सय्यद अदनान
रामय्या युनिव्हर्सिटी ऑफ अप्लाइड सायन्सेस (RUAS), बंगलोर
सय्यद अदनान यांनी हे कॅल्क्युलेटर आणि 200+ अधिक कॅल्क्युलेटर तयार केले आहेत!
Verifier Image
द्वारे सत्यापित अंशिका आर्य
राष्ट्रीय तंत्रज्ञान संस्था (एनआयटी), हमीरपूर
अंशिका आर्य यानी हे कॅल्क्युलेटर आणि 2500+ अधिक कॅल्क्युलेटर सत्यापित केले आहेत।

4 स्ट्रोक इंजिनसाठी कॅल्क्युलेटर

फोर-स्ट्रोक इंजिनची इंडिकेटेड पॉवर
​ LaTeX ​ जा सूचित शक्ती = (सिलिंडरची संख्या*सरासरी प्रभावी दाब*स्ट्रोक लांबी*क्रॉस सेक्शनचे क्षेत्रफळ*(इंजिनचा वेग))/(2)
ब्रेक म्हणजे ब्रेक पॉवर दिलेल्या 4S इंजिनचा प्रभावी दाब
​ LaTeX ​ जा ब्रेक म्हणजे प्रभावी दाब = (2*ब्रेक पॉवर)/(स्ट्रोक लांबी*क्रॉस सेक्शनचे क्षेत्रफळ*(इंजिनचा वेग))
बीएमईपीने इंजिनला टॉर्क दिला
​ LaTeX ​ जा ब्रेक म्हणजे प्रभावी दाब = (2*pi*इंजिन टॉर्क*इंजिनचा वेग)/सरासरी पिस्टन गती
इंजिनची अश्वशक्ती
​ LaTeX ​ जा इंजिनची अश्वशक्ती = (इंजिन टॉर्क*इंजिन RPM)/5252

प्रति सिलेंडरचे वास्तविक सेवन हवेचे प्रमाण सुत्र

​LaTeX ​जा
इनटेक एअरची वास्तविक मात्रा = सेवन करताना हवेचे वस्तुमान/सेवन करताना हवेची घनता
Va = ma/ρa
Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!