पुढील आणि मागील ब्रेकमध्ये ब्रेकिंगचे वितरण कसे होते?
असे आढळून आले आहे की वाहनांमध्ये एकतर दोन एक्सलवरील वजनाचे वितरण समान असते किंवा समोरच्या एक्सलमध्ये जास्त वजन असते, प्रभावी ब्रेकिंगसाठी पुढील चाकांवर ब्रेकिंगचा प्रभाव अधिक असावा. असे दिसून येते की सर्वसाधारणपणे जास्तीत जास्त कार्यक्षमता प्राप्त करण्यासाठी, एकूण ब्रेकिंग प्रभावापैकी सुमारे 75% पुढील चाकांवर असणे आवश्यक आहे. मात्र, अशावेळी ओल्या रस्त्यावरून प्रवास करताना त्रास होईल. जेथे समोरील बाजूस हाईट ब्रेकिंग इफेक्ट मुळे समोरची चाके घसरतात, कारण वजन हस्तांतरण कमी होते. सराव मध्ये, सुमारे 60% ब्रेकिंग प्रयत्न पुढील चाकांवर लागू केले जातात.