ग्रेडियंट डिसेंड ब्रेक ड्रम फोर्स उपाय

चरण 0: पूर्व-गणन सारांश
फॉर्म्युला वापरले जाते
ब्रेक ड्रम ब्रेकिंग फोर्स = वाहनाचे वजन/गुरुत्वाकर्षणामुळे प्रवेग*वाहनांची गती कमी होणे+वाहनाचे वजन*sin(विमानाच्या क्षैतिजतेकडे झुकण्याचा कोन)
F = W/g*f+W*sin(αinc)
हे सूत्र 1 कार्ये, 5 व्हेरिएबल्स वापरते
कार्ये वापरली
sin - साइन हे त्रिकोणमितीय कार्य आहे जे काटकोन त्रिकोणाच्या विरुद्ध बाजूच्या लांबीच्या कर्णाच्या लांबीच्या गुणोत्तराचे वर्णन करते., sin(Angle)
व्हेरिएबल्स वापरलेले
ब्रेक ड्रम ब्रेकिंग फोर्स - (मध्ये मोजली न्यूटन) - ब्रेक ड्रम ब्रेकिंग फोर्सची व्याख्या ड्रायव्हरद्वारे ब्रेकिंग चालू असताना ब्रेक शूद्वारे ब्रेक ड्रमवर कार्य करणारी शक्ती म्हणून केली जाते.
वाहनाचे वजन - (मध्ये मोजली न्यूटन) - वाहनाचे वजन हे वाहनाचे जडपणा आहे, सामान्यत: न्यूटनमध्ये व्यक्त केले जाते.
गुरुत्वाकर्षणामुळे प्रवेग - (मध्ये मोजली मीटर / स्क्वेअर सेकंद) - गुरुत्वाकर्षणामुळे होणारा प्रवेग म्हणजे गुरुत्वाकर्षण शक्तीमुळे वस्तूला मिळणारा प्रवेग.
वाहनांची गती कमी होणे - (मध्ये मोजली मीटर / स्क्वेअर सेकंद) - ब्रेक लावल्यामुळे वाहनाचा वेग कमी होणे म्हणजे वाहनाचा वेग कमी होणे.
विमानाच्या क्षैतिजतेकडे झुकण्याचा कोन - (मध्ये मोजली रेडियन) - विमानाच्या क्षैतिजतेकडे झुकण्याचा कोन एका विमानाच्या दुस-याकडे झुकल्यामुळे तयार होतो; अंश किंवा रेडियनमध्ये मोजले जाते.
चरण 1: इनपुट ला बेस युनिटमध्ये रूपांतरित करा
वाहनाचे वजन: 11000 न्यूटन --> 11000 न्यूटन कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
गुरुत्वाकर्षणामुळे प्रवेग: 9.8 मीटर / स्क्वेअर सेकंद --> 9.8 मीटर / स्क्वेअर सेकंद कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
वाहनांची गती कमी होणे: 6.95 मीटर / स्क्वेअर सेकंद --> 6.95 मीटर / स्क्वेअर सेकंद कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
विमानाच्या क्षैतिजतेकडे झुकण्याचा कोन: 0.01 डिग्री --> 0.0001745329251994 रेडियन (रूपांतरण तपासा ​येथे)
चरण 2: फॉर्म्युलाचे मूल्यांकन करा
फॉर्म्युलामध्ये इनपुट व्हॅल्यूजची स्थापना करणे
F = W/g*f+W*sin(αinc) --> 11000/9.8*6.95+11000*sin(0.0001745329251994)
मूल्यांकन करत आहे ... ...
F = 7802.94027033071
चरण 3: निकाल आउटपुटच्या युनिटमध्ये रूपांतरित करा
7802.94027033071 न्यूटन --> कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
अंतिम उत्तर
7802.94027033071 7802.94 न्यूटन <-- ब्रेक ड्रम ब्रेकिंग फोर्स
(गणना 00.020 सेकंदात पूर्ण झाली)

जमा

Creator Image
ने निर्मित सय्यद अदनान
रामय्या युनिव्हर्सिटी ऑफ अप्लाइड सायन्सेस (RUAS), बंगलोर
सय्यद अदनान यांनी हे कॅल्क्युलेटर आणि 200+ अधिक कॅल्क्युलेटर तयार केले आहेत!
Verifier Image
द्वारे सत्यापित कार्तिकय पंडित
नॅशनल इन्स्टिट्यूट ऑफ टेक्नॉलॉजी (एनआयटी), हमीरपूर
कार्तिकय पंडित यानी हे कॅल्क्युलेटर आणि 400+ अधिक कॅल्क्युलेटर सत्यापित केले आहेत।

11 वाहन ब्रेकिंग डायनॅमिक्स कॅल्क्युलेटर

ट्रेलिंग शूचा ब्रेकिंग टॉर्क
​ जा ट्रेलिंग शू ब्रेकिंग टॉर्क = (ट्रेलिंग शू अॅक्ट्युएटिंग फोर्स*क्षैतिज पासून अनुगामी शू अंतराची शक्ती*गुळगुळीत रस्त्यासाठी घर्षण गुणांक*सामान्य शक्तीची प्रभावी त्रिज्या)/(क्षैतिज पासून अनुगामी शू अंतराची शक्ती-गुळगुळीत रस्त्यासाठी घर्षण गुणांक*सामान्य शक्तीची प्रभावी त्रिज्या)
अग्रगण्य शूचा ब्रेकिंग टॉर्क
​ जा अग्रगण्य शू ब्रेकिंग टॉर्क = (अग्रगण्य शू अॅक्ट्युएटिंग फोर्स*क्षैतिज पासून सक्रिय शक्तीचे अंतर*ड्रम आणि शू दरम्यान घर्षण गुणांक*सामान्य शक्तीची प्रभावी त्रिज्या)/(क्षैतिज पासून अनुगामी शू अंतराची शक्ती+(ड्रम आणि शू दरम्यान घर्षण गुणांक*सामान्य शक्तीची प्रभावी त्रिज्या))
ब्रेक लाइनिंगचा मीन अस्तर दाब
​ जा म्हणजे अस्तर दाब = (180/(8*pi))*(ब्रेक ड्रम ब्रेकिंग फोर्स*प्रभावी व्हील त्रिज्या)/(ड्रम आणि शू दरम्यान घर्षण गुणांक*ब्रेक ड्रम त्रिज्या^2*ब्रेक अस्तर रुंदी*ब्रेक शूजच्या अस्तरांमधील कोन)
डिस्क ब्रेकचा ब्रेकिंग टॉर्क
​ जा डिस्क ब्रेक ब्रेकिंग टॉर्क = 2*रेषेचा दाब*प्रति कॅलिपर एक पिस्टनचे क्षेत्रफळ*पॅड साहित्याचा घर्षण गुणांक*डिस्क अक्ष ते कॅलिपर युनिटची सरासरी त्रिज्या*कॅलिपर युनिट्सची संख्या
ग्रेडियंट डिसेंड ब्रेक ड्रम फोर्स
​ जा ब्रेक ड्रम ब्रेकिंग फोर्स = वाहनाचे वजन/गुरुत्वाकर्षणामुळे प्रवेग*वाहनांची गती कमी होणे+वाहनाचे वजन*sin(विमानाच्या क्षैतिजतेकडे झुकण्याचा कोन)
मंदपणासह चाक आणि रस्त्याच्या पृष्ठभागामधील घर्षण गुणांक
​ जा चाके आणि जमीन यांच्यातील घर्षण गुणांक = (ब्रेकिंग द्वारे उत्पादित मंदता/[g]+sin(रस्त्याचा झुकणारा कोन))/cos(रस्त्याचा झुकणारा कोन)
सर्व चाक ब्रेकिंग मंदता
​ जा ब्रेकिंग द्वारे उत्पादित मंदता = [g]*(चाके आणि जमीन यांच्यातील घर्षण गुणांक*cos(रस्त्याचा झुकणारा कोन)-sin(रस्त्याचा झुकणारा कोन))
ब्रेक शू संपर्क बिंदूवर सामान्य बल
​ जा शू आणि ड्रममधील सामान्य बल = (ब्रेक ड्रम ब्रेकिंग फोर्स*प्रभावी व्हील त्रिज्या)/(8*ड्रम आणि शू दरम्यान घर्षण गुणांक*ब्रेक शूजच्या अस्तरांमधील कोन)
ट्रॅक लेइंग वाहनाचा ग्राउंड वेग
​ जा ट्रॅक लेइंग वाहनाचा ग्राउंड वेग = (इंजिन RPM*ड्रायव्हिंग स्प्रॉकेट परिघ)/(16660*एकूणच गियर कपात)
लेव्हल रोडवरील ब्रेक ड्रमवर ब्रेकिंग फोर्स
​ जा ब्रेक ड्रम ब्रेकिंग फोर्स = वाहनाचे वजन/गुरुत्वाकर्षणामुळे प्रवेग*वाहनांची गती कमी होणे
चाक उष्णता निर्मिती दर
​ जा प्रत्येक चाकावर प्रति सेकंद उष्णता निर्माण होते = (ब्रेक ड्रम ब्रेकिंग फोर्स*वाहनाचा वेग)/4

ग्रेडियंट डिसेंड ब्रेक ड्रम फोर्स सुत्र

ब्रेक ड्रम ब्रेकिंग फोर्स = वाहनाचे वजन/गुरुत्वाकर्षणामुळे प्रवेग*वाहनांची गती कमी होणे+वाहनाचे वजन*sin(विमानाच्या क्षैतिजतेकडे झुकण्याचा कोन)
F = W/g*f+W*sin(αinc)
Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!