फ्यूजलेज योगदानासाठी पिचिंग मोमेंट रिस्पेक्टचे गुणांक कॅल्क्युलेटर

✖विंग क्षेत्र, S, हे प्लॅनफॉर्मचे प्रक्षेपित क्षेत्र आहे आणि ते अग्रभागी आणि मागच्या कडा आणि पंखांच्या टिपांनी बांधलेले आहे.ⓘ विंग क्षेत्र [S]			+10% -10%
✖पक्षी किंवा विमानाचा पंख (किंवा फक्त स्पॅन) म्हणजे एका पंखाच्या टोकापासून दुसऱ्या पंखांच्या टोकापर्यंतचे अंतर.ⓘ विंगस्पॅन [b]			+10% -10%
✖फ्युजलेजची सरासरी रुंदी म्हणजे विमानाच्या मध्यवर्ती भागाच्या संरचनेचा ठराविक व्यास किंवा रुंदी.ⓘ फ्यूजलेजची सरासरी रुंदी [w_f]			+10% -10%
✖विंग झिरो लिफ्ट एंगल, फ्यूजलेज संदर्भ रेषेच्या सापेक्ष, विंगच्या जीवा रेषा आणि फ्यूजलेजच्या संदर्भ रेषेदरम्यान तयार झालेल्या कोनाचा संदर्भ देते.ⓘ विंग शून्य लिफ्ट कोन [α_0,w]			+10% -10%
✖फ्यूजलेज रेफरन्स लाइनच्या सापेक्ष फ्यूजलेज कॅम्बर लाइनची घटना म्हणजे फ्यूजलेजच्या कॅम्बर लाइन आणि फ्यूजलेजच्या संदर्भ रेषेदरम्यान तयार झालेल्या कोनाचा संदर्भ देते.ⓘ फ्यूसेलेज कॅम्बर लाइनची घटना [i_f]			+10% -10%
✖फ्यूजलेजच्या वाढीची लांबी म्हणजे विमानाच्या फ्यूजलेजच्या रेखांशाच्या परिमाणात होणारी वाढ होय.ⓘ फ्यूजलेज वाढीची लांबी [Δx]			+10% -10%

✖फ्यूजलेज योगदानासाठी क्षण गुणांक म्हणजे नाक, केबिन आणि टेलकोनसह प्रत्येक फ्यूजलेज घटकाच्या योगदानाची बेरीज.ⓘ फ्यूजलेज योगदानासाठी पिचिंग मोमेंट रिस्पेक्टचे गुणांक [Cm_0,f]

⎘ कॉपी

👎

सुत्र

✖

फ्यूजलेज योगदानासाठी पिचिंग मोमेंट रिस्पेक्टचे गुणांक

सुत्र

`"Cm"_{"0,f"} = (1/(36.5*"S"*"b"))*sum(x,0,"b"/2,"w"_{"f"}^2*("α"_{"0,w"}+"i"_{"f"})*"Δx")`

उदाहरण

`"0.001507"=(1/(36.5*"184m²"*"20m"))*sum(x,0,"20m"/2,("2m")^2*("0.3rad"+"2")*"2m")`

कॅल्क्युलेटर

LaTeX

रीसेट करा

👍

डाउनलोड करा भौतिकशास्त्र सुत्र PDF PDF Image

फ्यूजलेज योगदानासाठी पिचिंग मोमेंट रिस्पेक्टचे गुणांक उपाय

चरण 0: पूर्व-गणन सारांश

फॉर्म्युला वापरले जाते

फ्यूजलेज योगदानासाठी क्षण गुणांक = (1/(36.5*विंग क्षेत्र*विंगस्पॅन))*sum(x,0,विंगस्पॅन/2,फ्यूजलेजची सरासरी रुंदी^2*(विंग शून्य लिफ्ट कोन+फ्यूसेलेज कॅम्बर लाइनची घटना)*फ्यूजलेज वाढीची लांबी)
Cm_0,f = (1/(36.5*S*b))*sum(x,0,b/2,w_f^2*(α_0,w+i_f)*Δx)
हे सूत्र 1 कार्ये, 7 व्हेरिएबल्स वापरते

कार्ये वापरली

sum - बेरीज किंवा सिग्मा (∑) नोटेशन ही एक पद्धत आहे ज्याचा उपयोग संक्षिप्त पद्धतीने दीर्घ रक्कम लिहिण्यासाठी केला जातो., sum(i, from, to, expr)

व्हेरिएबल्स वापरलेले

फ्यूजलेज योगदानासाठी क्षण गुणांक - फ्यूजलेज योगदानासाठी क्षण गुणांक म्हणजे नाक, केबिन आणि टेलकोनसह प्रत्येक फ्यूजलेज घटकाच्या योगदानाची बेरीज.
विंग क्षेत्र - (मध्ये मोजली चौरस मीटर) - विंग क्षेत्र, S, हे प्लॅनफॉर्मचे प्रक्षेपित क्षेत्र आहे आणि ते अग्रभागी आणि मागच्या कडा आणि पंखांच्या टिपांनी बांधलेले आहे.
विंगस्पॅन - (मध्ये मोजली मीटर) - पक्षी किंवा विमानाचा पंख (किंवा फक्त स्पॅन) म्हणजे एका पंखाच्या टोकापासून दुसऱ्या पंखांच्या टोकापर्यंतचे अंतर.
फ्यूजलेजची सरासरी रुंदी - (मध्ये मोजली मीटर) - फ्युजलेजची सरासरी रुंदी म्हणजे विमानाच्या मध्यवर्ती भागाच्या संरचनेचा ठराविक व्यास किंवा रुंदी.
विंग शून्य लिफ्ट कोन - (मध्ये मोजली रेडियन) - विंग झिरो लिफ्ट एंगल, फ्यूजलेज संदर्भ रेषेच्या सापेक्ष, विंगच्या जीवा रेषा आणि फ्यूजलेजच्या संदर्भ रेषेदरम्यान तयार झालेल्या कोनाचा संदर्भ देते.
फ्यूसेलेज कॅम्बर लाइनची घटना - फ्यूजलेज रेफरन्स लाइनच्या सापेक्ष फ्यूजलेज कॅम्बर लाइनची घटना म्हणजे फ्यूजलेजच्या कॅम्बर लाइन आणि फ्यूजलेजच्या संदर्भ रेषेदरम्यान तयार झालेल्या कोनाचा संदर्भ देते.
फ्यूजलेज वाढीची लांबी - (मध्ये मोजली मीटर) - फ्यूजलेजच्या वाढीची लांबी म्हणजे विमानाच्या फ्यूजलेजच्या रेखांशाच्या परिमाणात होणारी वाढ होय.

चरण 1: इनपुट ला बेस युनिटमध्ये रूपांतरित करा

विंग क्षेत्र: 184 चौरस मीटर --> 184 चौरस मीटर कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
विंगस्पॅन: 20 मीटर --> 20 मीटर कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
फ्यूजलेजची सरासरी रुंदी: 2 मीटर --> 2 मीटर कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
विंग शून्य लिफ्ट कोन: 0.3 रेडियन --> 0.3 रेडियन कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
फ्यूसेलेज कॅम्बर लाइनची घटना: 2 --> कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
फ्यूजलेज वाढीची लांबी: 2 मीटर --> 2 मीटर कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही

चरण 2: फॉर्म्युलाचे मूल्यांकन करा

फॉर्म्युलामध्ये इनपुट व्हॅल्यूजची स्थापना करणे

Cm_0,f = (1/(36.5*S*b))*sum(x,0,b/2,w_f^2*(α_0,w+i_f)*Δx) --> (1/(36.5*184*20))*sum(x,0,20/2,2^2*(0.3+2)*2)

मूल्यांकन करत आहे ... ...

Cm_0,f = 0.00150684931506849

चरण 3: निकाल आउटपुटच्या युनिटमध्ये रूपांतरित करा

0.00150684931506849 --> कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही

अंतिम उत्तर

0.00150684931506849 ≈ 0.001507 <-- फ्यूजलेज योगदानासाठी क्षण गुणांक

(गणना 00.004 सेकंदात पूर्ण झाली)

आपण येथे आहात -

होम » भौतिकशास्त्र » विमान यांत्रिकी » स्थिर स्थिरता आणि नियंत्रण » अनुदैर्ध्य स्थिरता » फ्यूजलेज योगदान » फ्यूजलेज योगदानासाठी पिचिंग मोमेंट रिस्पेक्टचे गुणांक

जमा

ने निर्मित लोकेश

श्री रामकृष्ण अभियांत्रिकी महाविद्यालय (SREC), कोइम्बतूर

लोकेश यांनी हे कॅल्क्युलेटर आणि 10+ अधिक कॅल्क्युलेटर तयार केले आहेत!

द्वारे सत्यापित हर्ष राज

इंडियन इन्स्टिट्यूट ऑफ टेक्नॉलॉजी, खरगपूर (IIT KGP), पश्चिम बंगाल

हर्ष राज यानी हे कॅल्क्युलेटर आणि 25+ अधिक कॅल्क्युलेटर सत्यापित केले आहेत।

< 2 फ्यूजलेज योगदान कॅल्क्युलेटर

फ्यूसेलेज योगदानासाठी पिचिंग मोमेंट गुणांक

जा फ्यूजलेज योगदानासाठी क्षण गुणांक = (शारीरिक तंदुरुस्ती गुणोत्तरासाठी अंतिम सुधारणा घटक-शारीरिक तंदुरुस्ती गुणोत्तरासाठी प्रारंभिक सुधारणा घटक)/(36.5*विंग क्षेत्र*मीन एरोडायनामिक जीवा)*int(फ्यूजलेजची सरासरी रुंदी^2*(विंग शून्य लिफ्ट कोन+फ्यूसेलेज कॅम्बर लाइनची घटना),x,0,फ्यूसेलेज कॅम्बर लाइनची घटना)

फ्यूजलेज योगदानासाठी पिचिंग मोमेंट रिस्पेक्टचे गुणांक

जा फ्यूजलेज योगदानासाठी क्षण गुणांक = (1/(36.5*विंग क्षेत्र*विंगस्पॅन))*sum(x,0,विंगस्पॅन/2,फ्यूजलेजची सरासरी रुंदी^2*(विंग शून्य लिफ्ट कोन+फ्यूसेलेज कॅम्बर लाइनची घटना)*फ्यूजलेज वाढीची लांबी)

फ्यूजलेज योगदानासाठी पिचिंग मोमेंट रिस्पेक्टचे गुणांक सुत्र

फ्यूजलेज योगदानाशी संबंधित पिचिंग मोमेंटचे गुणांक काय आहे?

पिचिंग मोमेंट रिस्पेक्ट टू फ्यूजलाज कॉन्ट्रिब्युशनचे गुणांक, अनेकदा पिचिंग मोमेंटच्या व्युत्पन्नाचे प्रतिनिधित्व म्हणून दर्शवले जाते जे केवळ फ्यूजलेजद्वारे प्रेरित आक्रमणाच्या कोनात बदल करतात. हा गुणांक विमानाने अनुभवलेल्या एकूण पिचिंग क्षणात फ्यूजलेजचे योगदान मोजतो.

सकारात्मक आणि नकारात्मक पिचिंग क्षण म्हणजे काय?

पॉझिटिव्ह व्हॅल्यू सूचित करते की फ्यूजलेज नाक-अप पिचिंग क्षणात योगदान देते, तर नकारात्मक मूल्य नाक-डाउन योगदान दर्शवते. विमानाचे एकूण वायुगतिकीय वर्तन आणि स्थिरता समजून घेण्यासाठी हे गुणांक आवश्यक आहे, विशेषत: विविध उड्डाण परिस्थितींमध्ये पिचिंगच्या क्षणांवर फ्यूजलेजच्या प्रभावाच्या संबंधात.

होम

फुकट पीडीएफ

🔍 शोधा

श्रेण्या

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!