फ्लायव्हीलच्या खाली असलेल्या मध्यवर्ती क्रँकशाफ्टचा व्यास जास्तीत जास्त टॉर्क दिलेला वाकणे आणि टॉर्शनल क्षण कॅल्क्युलेटर

✖फ्लायव्हीलच्या खाली क्रँकशाफ्टमधील शिअर स्ट्रेस म्हणजे फ्लायव्हीलच्या खाली असलेल्या क्रँकशाफ्टच्या भागावर शिअर स्ट्रेसचे प्रमाण आहे (लादलेल्या तणावाच्या समांतर विमानात स्लिपेजमुळे विकृती निर्माण होते).ⓘ फ्लायव्हील अंतर्गत क्रँकशाफ्टमध्ये कातरणे ताण [τ]			+10% -10%
✖क्रँकशाफ्ट अंडर फ्लायव्हीलवर बेंडिंग मोमेंट हा क्रँकशाफ्टच्या मध्यवर्ती समतलावर वाकणारा क्षण असतो जेव्हा क्रँकशाफ्टवर बाह्य बल किंवा क्षण लागू होतो ज्यामुळे तो वाकतो.ⓘ फ्लायव्हीलच्या खाली क्रँकशाफ्टवर झुकणारा क्षण [M_b]			+10% -10%
✖क्रँकशाफ्ट अंडर फ्लायव्हीलवर टॉर्शनल मोमेंट हा फ्लायव्हीलच्या खाली असलेल्या क्रँकशाफ्टच्या मध्यवर्ती भागावर जेव्हा क्रँकशाफ्टला बाह्य वळण देणारा बल लागू केला जातो तेव्हा टॉर्शनल क्षण असतो.ⓘ फ्लायव्हीलच्या खाली क्रँकशाफ्टवर टॉर्शनल क्षण [M_t]			+10% -10%

✖फ्लायव्हीलच्या खाली असलेल्या शाफ्टचा व्यास हा फ्लायव्हीलच्या खाली असलेल्या क्रँकशाफ्टच्या भागाचा व्यास आहे, शाफ्टच्या मध्यभागी जाणारे शाफ्ट ओलांडून अंतर 2R (त्रिज्याच्या दुप्पट) आहे.ⓘ फ्लायव्हीलच्या खाली असलेल्या मध्यवर्ती क्रँकशाफ्टचा व्यास जास्तीत जास्त टॉर्क दिलेला वाकणे आणि टॉर्शनल क्षण [d_s]

⎘ कॉपी

👎

सुत्र

✖

फ्लायव्हीलच्या खाली असलेल्या मध्यवर्ती क्रँकशाफ्टचा व्यास जास्तीत जास्त टॉर्क दिलेला वाकणे आणि टॉर्शनल क्षण

सुत्र

`"d"_{"s"} = ((16/(pi*"τ"))*sqrt(("M"_{"b"})^2+("M"_{"t"})^2))^(1/3)`

उदाहरण

`"61.45305mm"=((16/(pi*"15N/mm²"))*sqrt(("240000N*mm")^2+("640000N*mm")^2))^(1/3)`

कॅल्क्युलेटर

LaTeX

रीसेट करा

👍

डाउनलोड करा आयसी इंजिन सुत्र PDF PDF Image

फ्लायव्हीलच्या खाली असलेल्या मध्यवर्ती क्रँकशाफ्टचा व्यास जास्तीत जास्त टॉर्क दिलेला वाकणे आणि टॉर्शनल क्षण उपाय

चरण 0: पूर्व-गणन सारांश

फॉर्म्युला वापरले जाते

फ्लायव्हील अंतर्गत शाफ्टचा व्यास = ((16/(pi*फ्लायव्हील अंतर्गत क्रँकशाफ्टमध्ये कातरणे ताण))*sqrt((फ्लायव्हीलच्या खाली क्रँकशाफ्टवर झुकणारा क्षण)^2+(फ्लायव्हीलच्या खाली क्रँकशाफ्टवर टॉर्शनल क्षण)^2))^(1/3)
d_s = ((16/(pi*τ))*sqrt((M_b)^2+(M_t)^2))^(1/3)
हे सूत्र 1 स्थिर, 1 कार्ये, 4 व्हेरिएबल्स वापरते

सतत वापरलेले

pi - आर्किमिडीजचा स्थिरांक मूल्य घेतले म्हणून 3.14159265358979323846264338327950288

कार्ये वापरली

sqrt - स्क्वेअर रूट फंक्शन हे एक फंक्शन आहे जे इनपुट म्हणून नॉन-ऋणात्मक संख्या घेते आणि दिलेल्या इनपुट नंबरचे वर्गमूळ परत करते., sqrt(Number)

व्हेरिएबल्स वापरलेले

फ्लायव्हील अंतर्गत शाफ्टचा व्यास - (मध्ये मोजली मीटर) - फ्लायव्हीलच्या खाली असलेल्या शाफ्टचा व्यास हा फ्लायव्हीलच्या खाली असलेल्या क्रँकशाफ्टच्या भागाचा व्यास आहे, शाफ्टच्या मध्यभागी जाणारे शाफ्ट ओलांडून अंतर 2R (त्रिज्याच्या दुप्पट) आहे.
फ्लायव्हील अंतर्गत क्रँकशाफ्टमध्ये कातरणे ताण - (मध्ये मोजली पास्कल) - फ्लायव्हीलच्या खाली क्रँकशाफ्टमधील शिअर स्ट्रेस म्हणजे फ्लायव्हीलच्या खाली असलेल्या क्रँकशाफ्टच्या भागावर शिअर स्ट्रेसचे प्रमाण आहे (लादलेल्या तणावाच्या समांतर विमानात स्लिपेजमुळे विकृती निर्माण होते).
फ्लायव्हीलच्या खाली क्रँकशाफ्टवर झुकणारा क्षण - (मध्ये मोजली न्यूटन मीटर) - क्रँकशाफ्ट अंडर फ्लायव्हीलवर बेंडिंग मोमेंट हा क्रँकशाफ्टच्या मध्यवर्ती समतलावर वाकणारा क्षण असतो जेव्हा क्रँकशाफ्टवर बाह्य बल किंवा क्षण लागू होतो ज्यामुळे तो वाकतो.
फ्लायव्हीलच्या खाली क्रँकशाफ्टवर टॉर्शनल क्षण - (मध्ये मोजली न्यूटन मीटर) - क्रँकशाफ्ट अंडर फ्लायव्हीलवर टॉर्शनल मोमेंट हा फ्लायव्हीलच्या खाली असलेल्या क्रँकशाफ्टच्या मध्यवर्ती भागावर जेव्हा क्रँकशाफ्टला बाह्य वळण देणारा बल लागू केला जातो तेव्हा टॉर्शनल क्षण असतो.

चरण 1: इनपुट ला बेस युनिटमध्ये रूपांतरित करा

फ्लायव्हील अंतर्गत क्रँकशाफ्टमध्ये कातरणे ताण: 15 न्यूटन प्रति चौरस मिलिमीटर --> 15000000 पास्कल (रूपांतरण तपासा येथे)
फ्लायव्हीलच्या खाली क्रँकशाफ्टवर झुकणारा क्षण: 240000 न्यूटन मिलिमीटर --> 240 न्यूटन मीटर (रूपांतरण तपासा येथे)
फ्लायव्हीलच्या खाली क्रँकशाफ्टवर टॉर्शनल क्षण: 640000 न्यूटन मिलिमीटर --> 640 न्यूटन मीटर (रूपांतरण तपासा येथे)

चरण 2: फॉर्म्युलाचे मूल्यांकन करा

फॉर्म्युलामध्ये इनपुट व्हॅल्यूजची स्थापना करणे

d_s = ((16/(pi*τ))*sqrt((M_b)^2+(M_t)^2))^(1/3) --> ((16/(pi*15000000))*sqrt((240)^2+(640)^2))^(1/3)

मूल्यांकन करत आहे ... ...

d_s = 0.0614530472065787

चरण 3: निकाल आउटपुटच्या युनिटमध्ये रूपांतरित करा

0.0614530472065787 मीटर -->61.4530472065787 मिलिमीटर (रूपांतरण तपासा येथे)

अंतिम उत्तर

61.4530472065787 ≈ 61.45305 मिलिमीटर <-- फ्लायव्हील अंतर्गत शाफ्टचा व्यास

(गणना 00.004 सेकंदात पूर्ण झाली)

आपण येथे आहात -

होम » भौतिकशास्त्र » आयसी इंजिन » आयसी इंजिन घटकांची रचना » क्रँकशाफ्ट » केंद्र क्रँकशाफ्टची रचना » जास्तीत जास्त टॉर्कच्या कोनात फ्लायव्हील अंतर्गत शाफ्टची रचना » फ्लायव्हीलच्या खाली असलेल्या मध्यवर्ती क्रँकशाफ्टचा व्यास जास्तीत जास्त टॉर्क दिलेला वाकणे आणि टॉर्शनल क्षण

जमा

ने निर्मित सौरभ पाटील

श्री गोविंदराम सेकसरिया इन्स्टिट्यूट ऑफ टेक्नॉलॉजी अँड सायन्स (SGSITS), इंदूर

सौरभ पाटील यांनी हे कॅल्क्युलेटर आणि 700+ अधिक कॅल्क्युलेटर तयार केले आहेत!

द्वारे सत्यापित रवी खियानी

श्री गोविंदराम सेकसरिया इन्स्टिट्यूट ऑफ टेक्नॉलॉजी अँड सायन्स (SGSITS), इंदूर

रवी खियानी यानी हे कॅल्क्युलेटर आणि 300+ अधिक कॅल्क्युलेटर सत्यापित केले आहेत।

< 6 जास्तीत जास्त टॉर्कच्या कोनात फ्लायव्हील अंतर्गत शाफ्टची रचना कॅल्क्युलेटर

कमाल टॉर्कवर फ्लायव्हीलच्या खाली केंद्र क्रँकशाफ्टचा व्यास

जा फ्लायव्हील अंतर्गत शाफ्टचा व्यास = ((16/(pi*फ्लायव्हील अंतर्गत क्रँकशाफ्टमध्ये कातरणे ताण))*sqrt((क्रँकशाफ्ट बेअरिंगवर परिणामकारक प्रतिक्रिया*फ्लायव्हीलपासून मध्यभागी क्रँकशाफ्ट बेअरिंग गॅप)^2+(क्रँक पिन येथे स्पर्शिक बल*क्रँक पिन आणि क्रँकशाफ्टमधील अंतर)^2))^(1/3)

कमाल टॉर्कसाठी फ्लायव्हीलच्या खाली मध्यभागी क्रँकशाफ्टमध्ये ताण शियर करा

जा फ्लायव्हील अंतर्गत क्रँकशाफ्टमध्ये कातरणे ताण = (16/(pi*फ्लायव्हील अंतर्गत शाफ्टचा व्यास^3))*sqrt((क्रँकशाफ्ट बेअरिंगवर परिणामकारक प्रतिक्रिया*फ्लायव्हीलपासून मध्यभागी क्रँकशाफ्ट बेअरिंग गॅप)^2+(क्रँक पिन येथे स्पर्शिक बल*क्रँक पिन आणि क्रँकशाफ्टमधील अंतर)^2)

फ्लायव्हीलच्या खाली असलेल्या मध्यवर्ती क्रँकशाफ्टचा व्यास जास्तीत जास्त टॉर्क दिलेला वाकणे आणि टॉर्शनल क्षण

जा फ्लायव्हील अंतर्गत शाफ्टचा व्यास = ((16/(pi*फ्लायव्हील अंतर्गत क्रँकशाफ्टमध्ये कातरणे ताण))*sqrt((फ्लायव्हीलच्या खाली क्रँकशाफ्टवर झुकणारा क्षण)^2+(फ्लायव्हीलच्या खाली क्रँकशाफ्टवर टॉर्शनल क्षण)^2))^(1/3)

फ्लायव्हीलच्या खाली मध्यभागी असलेल्या क्रँकशाफ्टमध्ये जास्तीत जास्त टॉर्क दिलेला वाकणे आणि टॉर्शनल क्षणासाठी कातरणे

जा फ्लायव्हील अंतर्गत क्रँकशाफ्टमध्ये कातरणे ताण = (16/(pi*फ्लायव्हील अंतर्गत शाफ्टचा व्यास^3))*sqrt((फ्लायव्हीलच्या खाली क्रँकशाफ्टवर झुकणारा क्षण)^2+(फ्लायव्हीलच्या खाली क्रँकशाफ्टवर टॉर्शनल क्षण)^2)

कमाल टॉर्कवर फ्लायव्हीलच्या खाली मध्यवर्ती क्रँकशाफ्टच्या मध्यवर्ती विमानात वाकणारा क्षण

जा फ्लायव्हीलच्या खाली क्रँकशाफ्टवर झुकणारा क्षण = क्रँकशाफ्ट बेअरिंगवर परिणामकारक प्रतिक्रिया*फ्लायव्हीलपासून मध्यभागी क्रँकशाफ्ट बेअरिंग गॅप

कमाल टॉर्कवर फ्लायव्हीलच्या खाली मध्यवर्ती क्रँकशाफ्टच्या मध्यवर्ती विमानात टॉर्शनल क्षण

जा फ्लायव्हीलच्या खाली क्रँकशाफ्टवर टॉर्शनल क्षण = क्रँक पिन येथे स्पर्शिक बल*क्रँक पिन आणि क्रँकशाफ्टमधील अंतर

फ्लायव्हीलच्या खाली असलेल्या मध्यवर्ती क्रँकशाफ्टचा व्यास जास्तीत जास्त टॉर्क दिलेला वाकणे आणि टॉर्शनल क्षण सुत्र

होम

फुकट पीडीएफ

🔍 शोधा

श्रेण्या

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!