कमाल टॉर्कवर फ्लायव्हीलच्या खाली केंद्र क्रँकशाफ्टचा व्यास कॅल्क्युलेटर

✖फ्लायव्हीलच्या खाली क्रँकशाफ्टमधील शिअर स्ट्रेस म्हणजे फ्लायव्हीलच्या खाली असलेल्या क्रँकशाफ्टच्या भागावर शिअर स्ट्रेसचे प्रमाण आहे (लादलेल्या तणावाच्या समांतर विमानात स्लिपेजमुळे विकृती निर्माण होते).ⓘ फ्लायव्हील अंतर्गत क्रँकशाफ्टमध्ये कातरणे ताण [τ]			+10% -10%
✖क्रँकशाफ्ट बेअरिंगवरील परिणामकारक प्रतिक्रिया ही क्रँकशाफ्टच्या तिसऱ्या बेअरिंगवरील एकूण प्रतिक्रिया शक्ती आहे.ⓘ क्रँकशाफ्ट बेअरिंगवर परिणामकारक प्रतिक्रिया [R_b]			+10% -10%
✖फ्लायव्हीलपासून सेंटर क्रँकशाफ्ट बेअरिंग गॅप म्हणजे सेंटर क्रँकशाफ्टचे तिसरे बेअरिंग आणि फ्लायव्हील वेटची क्रिया रेषा यामधील अंतर आहे.ⓘ फ्लायव्हीलपासून मध्यभागी क्रँकशाफ्ट बेअरिंग गॅप [c_g]			+10% -10%
✖क्रँक पिनवरील स्पर्शिक बल हा कनेक्टिंग रॉडवरील थ्रस्ट फोर्सचा घटक आहे जो कनेक्टिंग रॉडच्या स्पर्शिक दिशेने क्रँकपिनवर कार्य करतो.ⓘ क्रँक पिन येथे स्पर्शिक बल [P_t]			+10% -10%
✖क्रँक पिन आणि क्रँकशाफ्टमधील अंतर हे क्रँक पिन आणि क्रँकशाफ्टमधील लंब अंतर आहे.ⓘ क्रँक पिन आणि क्रँकशाफ्टमधील अंतर [r]			+10% -10%

✖फ्लायव्हीलच्या खाली असलेल्या शाफ्टचा व्यास हा फ्लायव्हीलच्या खाली असलेल्या क्रँकशाफ्टच्या भागाचा व्यास आहे, शाफ्टच्या मध्यभागी जाणारे शाफ्ट ओलांडून अंतर 2R (त्रिज्याच्या दुप्पट) आहे.ⓘ कमाल टॉर्कवर फ्लायव्हीलच्या खाली केंद्र क्रँकशाफ्टचा व्यास [d_s]

⎘ कॉपी

👎

सुत्र

✖

कमाल टॉर्कवर फ्लायव्हीलच्या खाली केंद्र क्रँकशाफ्टचा व्यास

सुत्र

`"d"_{"s"} = ((16/(pi*"τ"))*sqrt(("R"_{"b"}*"c"_{"g"})^2+("P"_{"t"}*"r")^2))^(1/3)`

उदाहरण

`"61.45305mm"=((16/(pi*"15N/mm²"))*sqrt(("1200N"*"200mm")^2+("8000N"*"80mm")^2))^(1/3)`

कॅल्क्युलेटर

LaTeX

रीसेट करा

👍

डाउनलोड करा आयसी इंजिन सुत्र PDF PDF Image

कमाल टॉर्कवर फ्लायव्हीलच्या खाली केंद्र क्रँकशाफ्टचा व्यास उपाय

चरण 0: पूर्व-गणन सारांश

फॉर्म्युला वापरले जाते

फ्लायव्हील अंतर्गत शाफ्टचा व्यास = ((16/(pi*फ्लायव्हील अंतर्गत क्रँकशाफ्टमध्ये कातरणे ताण))*sqrt((क्रँकशाफ्ट बेअरिंगवर परिणामकारक प्रतिक्रिया*फ्लायव्हीलपासून मध्यभागी क्रँकशाफ्ट बेअरिंग गॅप)^2+(क्रँक पिन येथे स्पर्शिक बल*क्रँक पिन आणि क्रँकशाफ्टमधील अंतर)^2))^(1/3)
d_s = ((16/(pi*τ))*sqrt((R_b*c_g)^2+(P_t*r)^2))^(1/3)
हे सूत्र 1 स्थिर, 1 कार्ये, 6 व्हेरिएबल्स वापरते

सतत वापरलेले

pi - आर्किमिडीजचा स्थिरांक मूल्य घेतले म्हणून 3.14159265358979323846264338327950288

कार्ये वापरली

sqrt - स्क्वेअर रूट फंक्शन हे एक फंक्शन आहे जे इनपुट म्हणून नॉन-ऋणात्मक संख्या घेते आणि दिलेल्या इनपुट नंबरचे वर्गमूळ परत करते., sqrt(Number)

व्हेरिएबल्स वापरलेले

फ्लायव्हील अंतर्गत शाफ्टचा व्यास - (मध्ये मोजली मीटर) - फ्लायव्हीलच्या खाली असलेल्या शाफ्टचा व्यास हा फ्लायव्हीलच्या खाली असलेल्या क्रँकशाफ्टच्या भागाचा व्यास आहे, शाफ्टच्या मध्यभागी जाणारे शाफ्ट ओलांडून अंतर 2R (त्रिज्याच्या दुप्पट) आहे.
फ्लायव्हील अंतर्गत क्रँकशाफ्टमध्ये कातरणे ताण - (मध्ये मोजली पास्कल) - फ्लायव्हीलच्या खाली क्रँकशाफ्टमधील शिअर स्ट्रेस म्हणजे फ्लायव्हीलच्या खाली असलेल्या क्रँकशाफ्टच्या भागावर शिअर स्ट्रेसचे प्रमाण आहे (लादलेल्या तणावाच्या समांतर विमानात स्लिपेजमुळे विकृती निर्माण होते).
क्रँकशाफ्ट बेअरिंगवर परिणामकारक प्रतिक्रिया - (मध्ये मोजली न्यूटन) - क्रँकशाफ्ट बेअरिंगवरील परिणामकारक प्रतिक्रिया ही क्रँकशाफ्टच्या तिसऱ्या बेअरिंगवरील एकूण प्रतिक्रिया शक्ती आहे.
फ्लायव्हीलपासून मध्यभागी क्रँकशाफ्ट बेअरिंग गॅप - (मध्ये मोजली मीटर) - फ्लायव्हीलपासून सेंटर क्रँकशाफ्ट बेअरिंग गॅप म्हणजे सेंटर क्रँकशाफ्टचे तिसरे बेअरिंग आणि फ्लायव्हील वेटची क्रिया रेषा यामधील अंतर आहे.
क्रँक पिन येथे स्पर्शिक बल - (मध्ये मोजली न्यूटन) - क्रँक पिनवरील स्पर्शिक बल हा कनेक्टिंग रॉडवरील थ्रस्ट फोर्सचा घटक आहे जो कनेक्टिंग रॉडच्या स्पर्शिक दिशेने क्रँकपिनवर कार्य करतो.
क्रँक पिन आणि क्रँकशाफ्टमधील अंतर - (मध्ये मोजली मीटर) - क्रँक पिन आणि क्रँकशाफ्टमधील अंतर हे क्रँक पिन आणि क्रँकशाफ्टमधील लंब अंतर आहे.

चरण 1: इनपुट ला बेस युनिटमध्ये रूपांतरित करा

फ्लायव्हील अंतर्गत क्रँकशाफ्टमध्ये कातरणे ताण: 15 न्यूटन प्रति चौरस मिलिमीटर --> 15000000 पास्कल (रूपांतरण तपासा येथे)
क्रँकशाफ्ट बेअरिंगवर परिणामकारक प्रतिक्रिया: 1200 न्यूटन --> 1200 न्यूटन कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
फ्लायव्हीलपासून मध्यभागी क्रँकशाफ्ट बेअरिंग गॅप: 200 मिलिमीटर --> 0.2 मीटर (रूपांतरण तपासा येथे)
क्रँक पिन येथे स्पर्शिक बल: 8000 न्यूटन --> 8000 न्यूटन कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
क्रँक पिन आणि क्रँकशाफ्टमधील अंतर: 80 मिलिमीटर --> 0.08 मीटर (रूपांतरण तपासा येथे)

चरण 2: फॉर्म्युलाचे मूल्यांकन करा

फॉर्म्युलामध्ये इनपुट व्हॅल्यूजची स्थापना करणे

d_s = ((16/(pi*τ))*sqrt((R_b*c_g)^2+(P_t*r)^2))^(1/3) --> ((16/(pi*15000000))*sqrt((1200*0.2)^2+(8000*0.08)^2))^(1/3)

मूल्यांकन करत आहे ... ...

d_s = 0.0614530472065787

चरण 3: निकाल आउटपुटच्या युनिटमध्ये रूपांतरित करा

0.0614530472065787 मीटर -->61.4530472065787 मिलिमीटर (रूपांतरण तपासा येथे)

अंतिम उत्तर

61.4530472065787 ≈ 61.45305 मिलिमीटर <-- फ्लायव्हील अंतर्गत शाफ्टचा व्यास

(गणना 00.004 सेकंदात पूर्ण झाली)

आपण येथे आहात -

होम » भौतिकशास्त्र » आयसी इंजिन » आयसी इंजिन घटकांची रचना » क्रँकशाफ्ट » केंद्र क्रँकशाफ्टची रचना » जास्तीत जास्त टॉर्कच्या कोनात फ्लायव्हील अंतर्गत शाफ्टची रचना » कमाल टॉर्कवर फ्लायव्हीलच्या खाली केंद्र क्रँकशाफ्टचा व्यास

जमा

ने निर्मित सौरभ पाटील

श्री गोविंदराम सेकसरिया इन्स्टिट्यूट ऑफ टेक्नॉलॉजी अँड सायन्स (SGSITS), इंदूर

सौरभ पाटील यांनी हे कॅल्क्युलेटर आणि 700+ अधिक कॅल्क्युलेटर तयार केले आहेत!

द्वारे सत्यापित रवी खियानी

श्री गोविंदराम सेकसरिया इन्स्टिट्यूट ऑफ टेक्नॉलॉजी अँड सायन्स (SGSITS), इंदूर

रवी खियानी यानी हे कॅल्क्युलेटर आणि 300+ अधिक कॅल्क्युलेटर सत्यापित केले आहेत।

< 6 जास्तीत जास्त टॉर्कच्या कोनात फ्लायव्हील अंतर्गत शाफ्टची रचना कॅल्क्युलेटर

कमाल टॉर्कवर फ्लायव्हीलच्या खाली केंद्र क्रँकशाफ्टचा व्यास

जा फ्लायव्हील अंतर्गत शाफ्टचा व्यास = ((16/(pi*फ्लायव्हील अंतर्गत क्रँकशाफ्टमध्ये कातरणे ताण))*sqrt((क्रँकशाफ्ट बेअरिंगवर परिणामकारक प्रतिक्रिया*फ्लायव्हीलपासून मध्यभागी क्रँकशाफ्ट बेअरिंग गॅप)^2+(क्रँक पिन येथे स्पर्शिक बल*क्रँक पिन आणि क्रँकशाफ्टमधील अंतर)^2))^(1/3)

कमाल टॉर्कसाठी फ्लायव्हीलच्या खाली मध्यभागी क्रँकशाफ्टमध्ये ताण शियर करा

जा फ्लायव्हील अंतर्गत क्रँकशाफ्टमध्ये कातरणे ताण = (16/(pi*फ्लायव्हील अंतर्गत शाफ्टचा व्यास^3))*sqrt((क्रँकशाफ्ट बेअरिंगवर परिणामकारक प्रतिक्रिया*फ्लायव्हीलपासून मध्यभागी क्रँकशाफ्ट बेअरिंग गॅप)^2+(क्रँक पिन येथे स्पर्शिक बल*क्रँक पिन आणि क्रँकशाफ्टमधील अंतर)^2)

फ्लायव्हीलच्या खाली असलेल्या मध्यवर्ती क्रँकशाफ्टचा व्यास जास्तीत जास्त टॉर्क दिलेला वाकणे आणि टॉर्शनल क्षण

जा फ्लायव्हील अंतर्गत शाफ्टचा व्यास = ((16/(pi*फ्लायव्हील अंतर्गत क्रँकशाफ्टमध्ये कातरणे ताण))*sqrt((फ्लायव्हीलच्या खाली क्रँकशाफ्टवर झुकणारा क्षण)^2+(फ्लायव्हीलच्या खाली क्रँकशाफ्टवर टॉर्शनल क्षण)^2))^(1/3)

फ्लायव्हीलच्या खाली मध्यभागी असलेल्या क्रँकशाफ्टमध्ये जास्तीत जास्त टॉर्क दिलेला वाकणे आणि टॉर्शनल क्षणासाठी कातरणे

जा फ्लायव्हील अंतर्गत क्रँकशाफ्टमध्ये कातरणे ताण = (16/(pi*फ्लायव्हील अंतर्गत शाफ्टचा व्यास^3))*sqrt((फ्लायव्हीलच्या खाली क्रँकशाफ्टवर झुकणारा क्षण)^2+(फ्लायव्हीलच्या खाली क्रँकशाफ्टवर टॉर्शनल क्षण)^2)

कमाल टॉर्कवर फ्लायव्हीलच्या खाली मध्यवर्ती क्रँकशाफ्टच्या मध्यवर्ती विमानात वाकणारा क्षण

जा फ्लायव्हीलच्या खाली क्रँकशाफ्टवर झुकणारा क्षण = क्रँकशाफ्ट बेअरिंगवर परिणामकारक प्रतिक्रिया*फ्लायव्हीलपासून मध्यभागी क्रँकशाफ्ट बेअरिंग गॅप

कमाल टॉर्कवर फ्लायव्हीलच्या खाली मध्यवर्ती क्रँकशाफ्टच्या मध्यवर्ती विमानात टॉर्शनल क्षण

जा फ्लायव्हीलच्या खाली क्रँकशाफ्टवर टॉर्शनल क्षण = क्रँक पिन येथे स्पर्शिक बल*क्रँक पिन आणि क्रँकशाफ्टमधील अंतर

कमाल टॉर्कवर फ्लायव्हीलच्या खाली केंद्र क्रँकशाफ्टचा व्यास सुत्र

होम

फुकट पीडीएफ

🔍 शोधा

श्रेण्या

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!