कॅलक्यूलेटर ए टू झेड

प्रोपेलर-चालित विमानाचा सहनशक्ती कॅल्क्युलेटर

भौतिकशास्त्रअभियांत्रिकीआरोग्यआर्थिक​अधिक >>
एरोस्पेसइतर आणि अतिरिक्तमूलभूत भौतिकशास्त्रयांत्रिक
विमान यांत्रिकीएरोडायनामिक्सऑर्बिटल मेकॅनिक्सप्रोपल्शन
विमान कामगिरीपरिचय आणि संचालन समीकरणेविमान डिझाइनस्थिर स्थिरता आणि नियंत्रण
श्रेणी आणि सहनशक्तीउड्डाण करत आहेक्लाइंबिंग फ्लाइटग्लाइडिंग फ्लाइट​अधिक >>
प्रोपेलर चालित विमानजेट विमान
✖प्रोपेलर कार्यक्षमतेची व्याख्या अशी आहे की उत्पादित शक्ती (प्रोपेलर शक्ती) लागू केलेल्या शक्तीने (इंजिन पॉवर) विभाजित केली जाते.ⓘ प्रोपेलर कार्यक्षमता [η]
+10%
-10%
✖विशिष्ट इंधन वापर हे इंजिनचे वैशिष्ट्य आहे आणि त्याची व्याख्या प्रति युनिट पॉवर प्रति युनिट वेळेत वापरल्या जाणार्‍या इंधनाचे वजन म्हणून केली जाते.ⓘ विशिष्ट इंधन वापर [c]
+10%
-10%
✖लिफ्ट गुणांक हा एक आकारहीन गुणांक आहे जो लिफ्टिंग बॉडीद्वारे तयार केलेल्या लिफ्टचा शरीराभोवती द्रव घनता, द्रव वेग आणि संबंधित संदर्भ क्षेत्राशी संबंधित असतो.ⓘ लिफ्ट गुणांक [CL]
+10%
-10%
✖ड्रॅग गुणांक हे एक परिमाण नसलेले प्रमाण आहे जे द्रव वातावरणात, जसे की हवा किंवा पाणी, वस्तूच्या ड्रॅग किंवा प्रतिकाराचे प्रमाण मोजण्यासाठी वापरले जाते.ⓘ गुणांक ड्रॅग करा [CD]
+10%
-10%
✖फ्रीस्ट्रीम डेन्सिटी म्हणजे दिलेल्या उंचीवर एरोडायनामिक बॉडीच्या वरच्या बाजूला असलेल्या हवेच्या प्रति युनिट व्हॉल्यूमचे वस्तुमान.ⓘ फ्रीस्ट्रीम घनता [ρ∞]
+10%
-10%
✖संदर्भ क्षेत्र हे अनियंत्रितपणे एक क्षेत्र आहे जे विचारात घेतलेल्या ऑब्जेक्टचे वैशिष्ट्य आहे. विमानाच्या विंगसाठी, विंगच्या प्लॅनफॉर्म क्षेत्राला संदर्भ विंग क्षेत्र किंवा फक्त विंग क्षेत्र म्हणतात.ⓘ संदर्भ क्षेत्र [S]
+10%
-10%
✖इंधनाशिवाय वजन म्हणजे इंधनाशिवाय विमानाचे एकूण वजन.ⓘ इंधनाशिवाय वजन [W1]
+10%
-10%
✖विमानाचे एकूण वजन हे संपूर्ण इंधन आणि पेलोड असलेले वजन असते.ⓘ एकूण वजन [W0]
+10%
-10%
✖प्रॉपेलर एअरक्राफ्टची सहनशक्ती ही विमाने समुद्रपर्यटन उड्डाणात घालवू शकणारा जास्तीत जास्त वेळ आहे.ⓘ प्रोपेलर-चालित विमानाचा सहनशक्ती [Eprop]
⎘ कॉपी
👎
सुत्र
रीसेट करा
👍

प्रोपेलर-चालित विमानाचा सहनशक्ती उपाय

चरण 0: पूर्व-गणन सारांश
फॉर्म्युला वापरले जाते
प्रोपेलर विमानाची सहनशक्ती = प्रोपेलर कार्यक्षमता/विशिष्ट इंधन वापर*(लिफ्ट गुणांक^1.5)/गुणांक ड्रॅग करा*sqrt(2*फ्रीस्ट्रीम घनता*संदर्भ क्षेत्र)*((1/इंधनाशिवाय वजन)^(1/2)-(1/एकूण वजन)^(1/2))
Eprop = η/c*(CL^1.5)/CD*sqrt(2*ρ∞*S)*((1/W1)^(1/2)-(1/W0)^(1/2))
हे सूत्र 1 कार्ये, 9 व्हेरिएबल्स वापरते
कार्ये वापरली
sqrt - स्क्वेअर रूट फंक्शन हे एक फंक्शन आहे जे इनपुट म्हणून नॉन-ऋणात्मक संख्या घेते आणि दिलेल्या इनपुट नंबरचे वर्गमूळ परत करते., sqrt(Number)
व्हेरिएबल्स वापरलेले
प्रोपेलर विमानाची सहनशक्ती - (मध्ये मोजली दुसरा) - प्रॉपेलर एअरक्राफ्टची सहनशक्ती ही विमाने समुद्रपर्यटन उड्डाणात घालवू शकणारा जास्तीत जास्त वेळ आहे.
प्रोपेलर कार्यक्षमता - प्रोपेलर कार्यक्षमतेची व्याख्या अशी आहे की उत्पादित शक्ती (प्रोपेलर शक्ती) लागू केलेल्या शक्तीने (इंजिन पॉवर) विभाजित केली जाते.
विशिष्ट इंधन वापर - (मध्ये मोजली किलोग्राम / दुसरा / वॅट) - विशिष्ट इंधन वापर हे इंजिनचे वैशिष्ट्य आहे आणि त्याची व्याख्या प्रति युनिट पॉवर प्रति युनिट वेळेत वापरल्या जाणार्‍या इंधनाचे वजन म्हणून केली जाते.
लिफ्ट गुणांक - लिफ्ट गुणांक हा एक आकारहीन गुणांक आहे जो लिफ्टिंग बॉडीद्वारे तयार केलेल्या लिफ्टचा शरीराभोवती द्रव घनता, द्रव वेग आणि संबंधित संदर्भ क्षेत्राशी संबंधित असतो.
गुणांक ड्रॅग करा - ड्रॅग गुणांक हे एक परिमाण नसलेले प्रमाण आहे जे द्रव वातावरणात, जसे की हवा किंवा पाणी, वस्तूच्या ड्रॅग किंवा प्रतिकाराचे प्रमाण मोजण्यासाठी वापरले जाते.
फ्रीस्ट्रीम घनता - (मध्ये मोजली किलोग्रॅम प्रति घनमीटर) - फ्रीस्ट्रीम डेन्सिटी म्हणजे दिलेल्या उंचीवर एरोडायनामिक बॉडीच्या वरच्या बाजूला असलेल्या हवेच्या प्रति युनिट व्हॉल्यूमचे वस्तुमान.
संदर्भ क्षेत्र - (मध्ये मोजली चौरस मीटर) - संदर्भ क्षेत्र हे अनियंत्रितपणे एक क्षेत्र आहे जे विचारात घेतलेल्या ऑब्जेक्टचे वैशिष्ट्य आहे. विमानाच्या विंगसाठी, विंगच्या प्लॅनफॉर्म क्षेत्राला संदर्भ विंग क्षेत्र किंवा फक्त विंग क्षेत्र म्हणतात.
इंधनाशिवाय वजन - (मध्ये मोजली किलोग्रॅम) - इंधनाशिवाय वजन म्हणजे इंधनाशिवाय विमानाचे एकूण वजन.
एकूण वजन - (मध्ये मोजली किलोग्रॅम) - विमानाचे एकूण वजन हे संपूर्ण इंधन आणि पेलोड असलेले वजन असते.
चरण 1: इनपुट ला बेस युनिटमध्ये रूपांतरित करा
प्रोपेलर कार्यक्षमता: 0.93 --> कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
विशिष्ट इंधन वापर: 0.6 किलोग्राम / तास / वॅट --> 0.000166666666666667 किलोग्राम / दुसरा / वॅट (रूपांतरण तपासा ​येथे)
लिफ्ट गुणांक: 5 --> कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
गुणांक ड्रॅग करा: 2 --> कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
फ्रीस्ट्रीम घनता: 1.225 किलोग्रॅम प्रति घनमीटर --> 1.225 किलोग्रॅम प्रति घनमीटर कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
संदर्भ क्षेत्र: 5.11 चौरस मीटर --> 5.11 चौरस मीटर कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
इंधनाशिवाय वजन: 3000 किलोग्रॅम --> 3000 किलोग्रॅम कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
एकूण वजन: 5000 किलोग्रॅम --> 5000 किलोग्रॅम कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
चरण 2: फॉर्म्युलाचे मूल्यांकन करा
फॉर्म्युलामध्ये इनपुट व्हॅल्यूजची स्थापना करणे
Eprop = η/c*(CL^1.5)/CD*sqrt(2*ρ∞*S)*((1/W1)^(1/2)-(1/W0)^(1/2)) --> 0.93/0.000166666666666667*(5^1.5)/2*sqrt(2*1.225*5.11)*((1/3000)^(1/2)-(1/5000)^(1/2))
मूल्यांकन करत आहे ... ...
Eprop = 454.205515825231
चरण 3: निकाल आउटपुटच्या युनिटमध्ये रूपांतरित करा
454.205515825231 दुसरा --> कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
अंतिम उत्तर
454.205515825231 ≈ 454.2055 दुसरा <-- प्रोपेलर विमानाची सहनशक्ती
(गणना 00.020 सेकंदात पूर्ण झाली)
आपण येथे आहात -
होम » भौतिकशास्त्र » विमान यांत्रिकी » विमान कामगिरी » श्रेणी आणि सहनशक्ती » एरोस्पेस » प्रोपेलर चालित विमान » प्रोपेलर-चालित विमानाचा सहनशक्ती

जमा

Creator Image
ने निर्मित विनय मिश्रा
भारतीय वैमानिकी अभियांत्रिकी व माहिती तंत्रज्ञान संस्था (IIAEIT), पुणे
विनय मिश्रा यांनी हे कॅल्क्युलेटर आणि 300+ अधिक कॅल्क्युलेटर तयार केले आहेत!
Verifier Image
द्वारे सत्यापित मैरुत्सेल्वान व्ही
पीएसजी कॉलेज ऑफ टेक्नॉलॉजी (पीएसजीसीटी), कोयंबटूर
मैरुत्सेल्वान व्ही यानी हे कॅल्क्युलेटर आणि 300+ अधिक कॅल्क्युलेटर सत्यापित केले आहेत।

प्रोपेलर चालित विमान कॅल्क्युलेटर

प्रोपेलर-चालित विमानाच्या श्रेणीसाठी विशिष्ट इंधन वापर
​ LaTeX ​ जा विशिष्ट इंधन वापर = (प्रोपेलर कार्यक्षमता/प्रोपेलर विमानाची श्रेणी)*(लिफ्ट गुणांक/गुणांक ड्रॅग करा)*(ln(एकूण वजन/इंधनाशिवाय वजन))
प्रोपेलर-चालित विमानाची श्रेणी
​ LaTeX ​ जा प्रोपेलर विमानाची श्रेणी = (प्रोपेलर कार्यक्षमता/विशिष्ट इंधन वापर)*(लिफ्ट गुणांक/गुणांक ड्रॅग करा)*(ln(एकूण वजन/इंधनाशिवाय वजन))
प्रोपेलर-चालित विमानाच्या श्रेणीसाठी प्रोपेलर कार्यक्षमता
​ LaTeX ​ जा प्रोपेलर कार्यक्षमता = प्रोपेलर विमानाची श्रेणी*विशिष्ट इंधन वापर*गुणांक ड्रॅग करा/(लिफ्ट गुणांक*ln(एकूण वजन/इंधनाशिवाय वजन))
दिलेल्या लिफ्ट-टू-ड्रॅग रेशोसाठी प्रोपेलर-चालित विमानाची श्रेणी
​ LaTeX ​ जा प्रोपेलर विमानाची श्रेणी = (प्रोपेलर कार्यक्षमता/विशिष्ट इंधन वापर)*(लिफ्ट-टू-ड्रॅग गुणोत्तर)*(ln(एकूण वजन/इंधनाशिवाय वजन))

प्रोपेलर-चालित विमानाचा सहनशक्ती सुत्र

​LaTeX ​जा
प्रोपेलर विमानाची सहनशक्ती = प्रोपेलर कार्यक्षमता/विशिष्ट इंधन वापर*(लिफ्ट गुणांक^1.5)/गुणांक ड्रॅग करा*sqrt(2*फ्रीस्ट्रीम घनता*संदर्भ क्षेत्र)*((1/इंधनाशिवाय वजन)^(1/2)-(1/एकूण वजन)^(1/2))
Eprop = η/c*(CL^1.5)/CD*sqrt(2*ρ∞*S)*((1/W1)^(1/2)-(1/W0)^(1/2))

विमानाच्या श्रेणी आणि सहनशक्ती दरम्यान काय फरक आहे?

सहनशक्ती हे कोणतेही हवाई वाहन किती काळ उभे राहू शकते याचे मोजमाप आहे, ते वेळेचे (तास, मिनिटे, सेकंद) मोजले जाते. हवाई वाहन किती प्रमाणात इंधनावर मिळू शकते याची श्रेणी ही एक अंतर (मैल, किलोमीटर, यार्ड आणि मीटर) मोजते.

टक्केवारी कॅल्क्युलेटर अपूर्णांक कॅल्क्युलेटर लसावि मसावि कॅल्क्युलेटर
© 2016-2025 A softusvista inc. venture!


Home Icon
होम PDF Icon
फुकट पीडीएफ
🔍 शोधा
Category Icon
श्रेण्या
Share Icon
शेयर
Let Others Know
✖
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!