लिफ्टऑफ अंतर उपाय

चरण 0: पूर्व-गणन सारांश
फॉर्म्युला वापरले जाते
लिफ्टऑफ अंतर = 1.44*(वजन^2)/([g]*फ्रीस्ट्रीम घनता*संदर्भ क्षेत्र*कमाल लिफ्ट गुणांक*विमानाचा जोर)
sLO = 1.44*(W^2)/([g]*ρ*S*CL,max*T)
हे सूत्र 1 स्थिर, 6 व्हेरिएबल्स वापरते
सतत वापरलेले
[g] - पृथ्वीवरील गुरुत्वाकर्षण प्रवेग मूल्य घेतले म्हणून 9.80665
व्हेरिएबल्स वापरलेले
लिफ्टऑफ अंतर - (मध्ये मोजली मीटर) - लिफ्टऑफ डिस्टन्स हा टेकऑफ प्रक्रियेचा एक भाग आहे ज्या दरम्यान विमानाचा वेग थांबवण्यापासून एअरस्पीडपर्यंत वाढविला जातो ज्यामुळे त्याला हवेत होण्यासाठी पुरेशी लिफ्ट मिळते.
वजन - (मध्ये मोजली न्यूटन) - वजन न्यूटन हे सदिश प्रमाण आहे आणि त्या वस्तुमानावर कार्य करणाऱ्या वस्तुमान आणि प्रवेगाचे उत्पादन म्हणून परिभाषित केले आहे.
फ्रीस्ट्रीम घनता - (मध्ये मोजली किलोग्रॅम प्रति घनमीटर) - फ्रीस्ट्रीम घनता म्हणजे दिलेल्या उंचीवर एरोडायनामिक बॉडीच्या वरच्या बाजूला असलेल्या हवेचे प्रति युनिट व्हॉल्यूम आहे.
संदर्भ क्षेत्र - (मध्ये मोजली चौरस मीटर) - संदर्भ क्षेत्र हे अनियंत्रितपणे एक क्षेत्र आहे जे विचारात घेतलेल्या ऑब्जेक्टचे वैशिष्ट्य आहे. विमानाच्या विंगसाठी, विंगच्या प्लॅनफॉर्म क्षेत्राला संदर्भ विंग क्षेत्र किंवा फक्त विंग क्षेत्र म्हणतात.
कमाल लिफ्ट गुणांक - कमाल लिफ्ट गुणांक हे आक्रमणाच्या थांबलेल्या कोनात एअरफोइलचे लिफ्ट गुणांक म्हणून परिभाषित केले जाते.
विमानाचा जोर - (मध्ये मोजली न्यूटन) - एअरक्राफ्ट थ्रस्ट हे प्रणोदन इंजिनद्वारे तयार होणारे बल म्हणून परिभाषित केले जाते जे विमान हवेतून हलवते.
चरण 1: इनपुट ला बेस युनिटमध्ये रूपांतरित करा
वजन: 60.5 न्यूटन --> 60.5 न्यूटन कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
फ्रीस्ट्रीम घनता: 1.225 किलोग्रॅम प्रति घनमीटर --> 1.225 किलोग्रॅम प्रति घनमीटर कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
संदर्भ क्षेत्र: 5.08 चौरस मीटर --> 5.08 चौरस मीटर कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
कमाल लिफ्ट गुणांक: 0.000885 --> कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
विमानाचा जोर: 186.5 न्यूटन --> 186.5 न्यूटन कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
चरण 2: फॉर्म्युलाचे मूल्यांकन करा
फॉर्म्युलामध्ये इनपुट व्हॅल्यूजची स्थापना करणे
sLO = 1.44*(W^2)/([g]*ρ*S*CL,max*T) --> 1.44*(60.5^2)/([g]*1.225*5.08*0.000885*186.5)
मूल्यांकन करत आहे ... ...
sLO = 523.275809231745
चरण 3: निकाल आउटपुटच्या युनिटमध्ये रूपांतरित करा
523.275809231745 मीटर --> कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
अंतिम उत्तर
523.275809231745 523.2758 मीटर <-- लिफ्टऑफ अंतर
(गणना 00.020 सेकंदात पूर्ण झाली)

जमा

Creator Image
ने निर्मित विनय मिश्रा
भारतीय वैमानिकी अभियांत्रिकी व माहिती तंत्रज्ञान संस्था (IIAEIT), पुणे
विनय मिश्रा यांनी हे कॅल्क्युलेटर आणि 300+ अधिक कॅल्क्युलेटर तयार केले आहेत!
Verifier Image
द्वारे सत्यापित शिखा मौर्य
भारतीय तंत्रज्ञान संस्था (आयआयटी), बॉम्बे
शिखा मौर्य यानी हे कॅल्क्युलेटर आणि 200+ अधिक कॅल्क्युलेटर सत्यापित केले आहेत।

टेक ऑफ कॅल्क्युलेटर

ग्राउंड रोल दरम्यान रोलिंग घर्षण गुणांक
​ LaTeX ​ जा रोलिंग घर्षण गुणांक = रोलिंग प्रतिकार/(वजन-लिफ्ट)
ग्राउंड रोल दरम्यान विमानात अभिनय लिफ्ट
​ LaTeX ​ जा लिफ्ट = वजन-(रोलिंग प्रतिकार/रोलिंग घर्षण गुणांक)
ग्राउंड रोल दरम्यान प्रतिरोध शक्ती
​ LaTeX ​ जा रोलिंग प्रतिकार = रोलिंग घर्षण गुणांक*(वजन-लिफ्ट)
ग्राउंड रोल दरम्यान विमानाचे वजन
​ LaTeX ​ जा वजन = (रोलिंग प्रतिकार/रोलिंग घर्षण गुणांक)+लिफ्ट

लिफ्टऑफ अंतर सुत्र

​LaTeX ​जा
लिफ्टऑफ अंतर = 1.44*(वजन^2)/([g]*फ्रीस्ट्रीम घनता*संदर्भ क्षेत्र*कमाल लिफ्ट गुणांक*विमानाचा जोर)
sLO = 1.44*(W^2)/([g]*ρ*S*CL,max*T)

लिफ्ट ऑफ आणि ऑफ मध्ये काय फरक आहे?

विमानन संज्ञेनुसार टेक-ऑफ हे विमान टेक-ऑफ रोलच्या प्रारंभापासून ते टेक ऑफच्या पृष्ठभागाच्या वर 1500 फूट उंच बिंदूपर्यंत अंतरावर असते. जेव्हा लिफ्ट ऑफ विमानाचा हवाई बनते तेव्हाच मुख्य चाके जमिनीपासून वर उचलतात.

Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!