वाहनाचा कमाल वेग उपाय

चरण 0: पूर्व-गणन सारांश
फॉर्म्युला वापरले जाते
वाहनाचा कमाल वेग = (pi*कमाल शक्तीवर इंजिनचा वेग*चाकाची प्रभावी त्रिज्या)/(30*अंतिम ड्राइव्हचे गियर प्रमाण*ट्रान्समिशनचे किमान गियर प्रमाण)
Vmax = (pi*np max*rd)/(30*io*ig min)
हे सूत्र 1 स्थिर, 5 व्हेरिएबल्स वापरते
सतत वापरलेले
pi - आर्किमिडीजचा स्थिरांक मूल्य घेतले म्हणून 3.14159265358979323846264338327950288
व्हेरिएबल्स वापरलेले
वाहनाचा कमाल वेग - (मध्ये मोजली मीटर प्रति सेकंद) - वाहनाचा कमाल वेग हे वाहन त्या वाहनाच्या अद्वितीय पॅरामीटर्ससह प्राप्त करू शकणारा सर्वोच्च वेग म्हणून परिभाषित केला जातो.
कमाल शक्तीवर इंजिनचा वेग - (मध्ये मोजली रेडियन प्रति सेकंद) - कमाल शक्तीवर इंजिनचा वेग क्रँकशाफ्टचा कोनीय वेग म्हणून परिभाषित केला जातो जो तो ड्रायव्हिंग चाकांना जास्तीत जास्त शक्ती देण्यासाठी प्राप्त करू शकतो.
चाकाची प्रभावी त्रिज्या - (मध्ये मोजली मीटर) - व्हीलची प्रभावी त्रिज्या ही चाकाच्या त्या भागाची त्रिज्या असते जी रोलिंग करताना विकृत राहते.
अंतिम ड्राइव्हचे गियर प्रमाण - फायनल ड्राईव्हचे गियर रेशो हे गिअरबॉक्स शाफ्टच्या आवर्तने आणि चाकांच्या आवर्तनांमधील गुणोत्तर आहे.
ट्रान्समिशनचे किमान गियर प्रमाण - ट्रान्समिशनचे किमान गियर गुणोत्तर हे विचारात घेतलेल्या वाहनाच्या गियर गुणोत्तराच्या सर्वात कमी परिमाण म्हणून परिभाषित केले आहे.
चरण 1: इनपुट ला बेस युनिटमध्ये रूपांतरित करा
कमाल शक्तीवर इंजिनचा वेग: 35000 प्रति मिनिट क्रांती --> 3665.19142900145 रेडियन प्रति सेकंद (रूपांतरण तपासा ​येथे)
चाकाची प्रभावी त्रिज्या: 0.45 मीटर --> 0.45 मीटर कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
अंतिम ड्राइव्हचे गियर प्रमाण: 2 --> कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
ट्रान्समिशनचे किमान गियर प्रमाण: 0.55 --> कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
चरण 2: फॉर्म्युलाचे मूल्यांकन करा
फॉर्म्युलामध्ये इनपुट व्हॅल्यूजची स्थापना करणे
Vmax = (pi*np max*rd)/(30*io*ig min) --> (pi*3665.19142900145*0.45)/(30*2*0.55)
मूल्यांकन करत आहे ... ...
Vmax = 157.016433645699
चरण 3: निकाल आउटपुटच्या युनिटमध्ये रूपांतरित करा
157.016433645699 मीटर प्रति सेकंद --> कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
अंतिम उत्तर
157.016433645699 157.0164 मीटर प्रति सेकंद <-- वाहनाचा कमाल वेग
(गणना 00.004 सेकंदात पूर्ण झाली)

जमा

Creator Image
ने निर्मित सय्यद अदनान
रामय्या युनिव्हर्सिटी ऑफ अप्लाइड सायन्सेस (RUAS), बंगलोर
सय्यद अदनान यांनी हे कॅल्क्युलेटर आणि 200+ अधिक कॅल्क्युलेटर तयार केले आहेत!
Verifier Image
द्वारे सत्यापित कार्तिकय पंडित
नॅशनल इन्स्टिट्यूट ऑफ टेक्नॉलॉजी (एनआयटी), हमीरपूर
कार्तिकय पंडित यानी हे कॅल्क्युलेटर आणि 400+ अधिक कॅल्क्युलेटर सत्यापित केले आहेत।

13 रेस कारमध्ये चाकांवर लोड करा कॅल्क्युलेटर

वाहनाचा कमाल वेग
​ जा वाहनाचा कमाल वेग = (pi*कमाल शक्तीवर इंजिनचा वेग*चाकाची प्रभावी त्रिज्या)/(30*अंतिम ड्राइव्हचे गियर प्रमाण*ट्रान्समिशनचे किमान गियर प्रमाण)
फ्रंट लेटरल लोड ट्रान्सफर कॉर्नरिंगमध्ये फ्रंट इनसाइड व्हीलवर दिलेला लोड
​ जा फ्रंट लेटरल लोड ट्रान्सफर = स्थिर स्थितीत वैयक्तिक चाकावर लोड करा-कॉर्नरिंग दरम्यान इनर व्हीलवर वैयक्तिक भार
कॉर्नरिंगमध्ये मागील इनसाइड व्हीलवर दिलेला रीअर लेटरल लोड ट्रान्सफर
​ जा फ्रंट लेटरल लोड ट्रान्सफर = स्थिर स्थितीत वैयक्तिक चाकावर लोड करा-कॉर्नरिंग दरम्यान इनर व्हीलवर वैयक्तिक भार
कॉर्नरिंग दरम्यान दिलेला लोड स्थिर स्थितीत मागील बाहेरील चाकावरील चाकाचा भार
​ जा स्थिर स्थितीत वैयक्तिक चाकावर लोड करा = कॉर्नरिंग दरम्यान वैयक्तिक लोड व्हील-मागील बाजूकडील लोड हस्तांतरण
कॉर्नरिंग दरम्यान दिलेला लोड स्थिर स्थितीत मागील इनसाइड व्हीलवरील चाकाचा भार
​ जा स्थिर स्थितीत वैयक्तिक चाकावर लोड करा = कॉर्नरिंग दरम्यान वैयक्तिक लोड व्हील+मागील बाजूकडील लोड हस्तांतरण
रियर लेटरल लोड ट्रान्सफर कॉर्नरिंगमध्ये मागील बाहेरील चाकावर दिलेला लोड
​ जा मागील बाजूकडील लोड हस्तांतरण = कॉर्नरिंग दरम्यान वैयक्तिक लोड व्हील-स्थिर स्थितीत वैयक्तिक चाकावर लोड करा
कॉर्नरिंग दरम्यान मागील इनसाइड व्हीलवर व्हील लोड
​ जा कॉर्नरिंग दरम्यान वैयक्तिक लोड व्हील = स्थिर स्थितीत वैयक्तिक चाकावर लोड करा-मागील बाजूकडील लोड हस्तांतरण
कॉर्नरिंग दरम्यान मागील बाहेरील चाकावर चाक लोड
​ जा कॉर्नरिंग दरम्यान वैयक्तिक लोड व्हील = स्थिर स्थितीत वैयक्तिक चाकावर लोड करा+मागील बाजूकडील लोड हस्तांतरण
कॉर्नरिंग दरम्यान दिलेला भार स्थिर स्थितीत समोरच्या बाहेरील चाकावर चाकाचा भार
​ जा स्थिर स्थितीत वैयक्तिक चाकावर लोड करा = कॉर्नरिंग दरम्यान वैयक्तिक लोड व्हील-फ्रंट लेटरल लोड ट्रान्सफर
फ्रंट लेटरल लोड ट्रान्सफर कॉर्नरिंगमध्ये समोरच्या बाहेरील चाकावर दिलेला भार
​ जा फ्रंट लेटरल लोड ट्रान्सफर = कॉर्नरिंग दरम्यान वैयक्तिक लोड व्हील-स्थिर स्थितीत वैयक्तिक चाकावर लोड करा
कॉर्नरिंग दरम्यान दिलेला भार स्थिर स्थितीत समोरच्या आतील चाकावर चाकाचा भार
​ जा स्थिर स्थितीत वैयक्तिक चाकावर लोड करा = कॉर्नरिंग दरम्यान वैयक्तिक लोड व्हील+फ्रंट लेटरल लोड ट्रान्सफर
कॉर्नरिंग दरम्यान समोरच्या बाहेरील चाकावर चाकांचा भार
​ जा कॉर्नरिंग दरम्यान वैयक्तिक लोड व्हील = स्थिर स्थितीत वैयक्तिक चाकावर लोड करा+फ्रंट लेटरल लोड ट्रान्सफर
कॉर्नरिंग दरम्यान समोरच्या इनसाइड व्हीलवर व्हील लोड
​ जा कॉर्नरिंग दरम्यान वैयक्तिक लोड व्हील = स्थिर स्थितीत वैयक्तिक चाकावर लोड करा-फ्रंट लेटरल लोड ट्रान्सफर

वाहनाचा कमाल वेग सुत्र

वाहनाचा कमाल वेग = (pi*कमाल शक्तीवर इंजिनचा वेग*चाकाची प्रभावी त्रिज्या)/(30*अंतिम ड्राइव्हचे गियर प्रमाण*ट्रान्समिशनचे किमान गियर प्रमाण)
Vmax = (pi*np max*rd)/(30*io*ig min)
Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!