✖कमाल सहनशक्तीवर लिफ्ट टू ड्रॅग रेशो म्हणजे लिफ्ट टू ड्रॅगचे गुणोत्तर ज्यावर विमान जास्तीत जास्त वेळ (किंवा लोइटर) उडू शकते.ⓘ लिफ्ट टू ड्रॅग रेशो कमाल सहनशक्तीवर [LDEmaxratio] | | | +10% -10% |
✖प्रोपेलर कार्यक्षमतेची व्याख्या अशी आहे की उत्पादित शक्ती (प्रोपेलर शक्ती) लागू केलेल्या शक्तीने (इंजिन पॉवर) विभाजित केली जाते.ⓘ प्रोपेलर कार्यक्षमता [η] | | | +10% -10% |
✖लोइटर फेजच्या सुरुवातीला विमानाचे वजन हे लोइटर टप्प्यावर जाण्यापूर्वी विमानाचे वजन मानले जाते.ⓘ लोइटर टप्प्याच्या सुरुवातीला विमानाचे वजन [WL(beg)] | | | +10% -10% |
✖लोइटर फेजच्या शेवटी असलेल्या विमानाचे वजन प्राथमिक सहनशक्ती गणनेसाठी विचारात घेतले जाते. प्राथमिक सहनशक्तीच्या गणनेसाठी, लोयटर टप्पा मानला जातो.ⓘ लोइटर फेजच्या शेवटी विमानाचे वजन [WL,end] | | | +10% -10% |
✖पॉवर स्पेसिफिक इंधन वापर हे इंजिनचे वैशिष्ट्य आहे आणि प्रति युनिट पॉवर प्रति युनिट वेळेत वापरल्या जाणार्‍या इंधनाचे वजन म्हणून परिभाषित केले जाते.ⓘ पॉवर विशिष्ट इंधन वापर [c] | | | +10% -10% |
✖जास्तीत जास्त सहनशक्तीसाठी वेग म्हणजे विमानाचा वेग ज्यावर विमान जास्तीत जास्त वेळ थांबू शकते म्हणजेच जास्तीत जास्त सहनशक्तीसाठी.ⓘ कमाल सहनशक्तीसाठी वेग [V(Emax)] | | | +10% -10% |