कॅलक्यूलेटर ए टू झेड

दिलेल्या याविंग मोमेंट गुणांकासाठी साइडस्लिप कोन कॅल्क्युलेटर

भौतिकशास्त्रअभियांत्रिकीआरोग्यआर्थिक​अधिक >>
एरोस्पेसइतर आणि अतिरिक्तमूलभूत भौतिकशास्त्रयांत्रिक
विमान यांत्रिकीएरोडायनामिक्सऑर्बिटल मेकॅनिक्सप्रोपल्शन
स्थिर स्थिरता आणि नियंत्रणपरिचय आणि संचालन समीकरणेविमान कामगिरीविमान डिझाइन
दिशात्मक स्थिरताअनुदैर्ध्य नियंत्रणअनुदैर्ध्य स्थिरतादिशात्मक नियंत्रण​अधिक >>
एरोडायनामिक पॅरामीटर्सअनुलंब शेपटी योगदानविंग टेल संवाद
✖Yawing Moment Coefficient हा त्या क्षणाशी संबंधित गुणांक आहे जो विमानाला त्याच्या उभ्या (किंवा जांभळा) अक्षावर फिरवतो.ⓘ Yawing क्षण गुणांक [Cn]
+10%
-10%
✖वर्टिकल टेल मोमेंट आर्म हे उभ्या शेपटीच्या आकाराचे केंद्रबिंदू आणि विमानाच्या गुरुत्वाकर्षणाच्या केंद्रामधील अंतर आहे.ⓘ उभ्या शेपटी क्षण हात [𝒍v]
+10%
-10%
✖उभ्या शेपटीचे क्षेत्रफळ हे उभ्या शेपटीच्या पृष्ठभागाचे क्षेत्रफळ आहे, ज्यामध्ये बुडलेल्या क्षेत्रासह फ्यूजलेज सेंटरलाइनचा समावेश होतो.ⓘ अनुलंब शेपटी क्षेत्र [Sv]
+10%
-10%
✖वर्टिकल टेल डायनॅमिक प्रेशर हा विमानाच्या उभ्या शेपटाशी संबंधित डायनॅमिक प्रेशर आहे.ⓘ अनुलंब शेपटी डायनॅमिक दाब [Qv]
+10%
-10%
✖व्हर्टिकल टेल लिफ्ट कर्व स्लोप हा विमानाच्या उभ्या टेलप्लेनच्या लिफ्ट वक्रशी संबंधित उतार आहे.ⓘ अनुलंब टेल लिफ्ट वक्र उतार [Cv]
+10%
-10%
✖संदर्भ क्षेत्र हे अनियंत्रितपणे एक क्षेत्र आहे जे विचारात घेतलेल्या ऑब्जेक्टचे वैशिष्ट्य आहे. विमानाच्या विंगसाठी, विंगच्या प्लॅनफॉर्म क्षेत्राला संदर्भ विंग क्षेत्र किंवा फक्त विंग क्षेत्र म्हणतात.ⓘ संदर्भ क्षेत्र [S]
+10%
-10%
✖पक्षी किंवा विमानाचे पंख (किंवा फक्त स्पॅन) म्हणजे एका पंखाच्या टोकापासून दुसऱ्या पंखांच्या टोकापर्यंतचे अंतर.ⓘ विंगस्पॅन [b]
+10%
-10%
✖विंग डायनॅमिक प्रेशर हा विमानाच्या पंखाशी संबंधित डायनॅमिक प्रेशर आहे.ⓘ विंग डायनॅमिक प्रेशर [Qw]
+10%
-10%
✖पंख आणि फ्यूजलेजमुळे प्रवाह क्षेत्राच्या विकृतीमुळे साइडवॉश कोन होतो. हे क्षैतिज टेलप्लेनसाठी डाउनवॉश कोनाशी समान आहे.ⓘ साइडवॉश कोन [σ]
+10%
-10%
✖साइडस्लिप एंगल, ज्याला साइडस्लिपचा कोन देखील म्हटले जाते, हा फ्लुइड डायनॅमिक्स आणि एरोडायनॅमिक्स आणि एव्हिएशनमध्ये वापरला जाणारा एक शब्द आहे जो सापेक्ष वाऱ्यापासून विमानाच्या मध्यवर्ती भागाच्या फिरण्याशी संबंधित आहे.ⓘ दिलेल्या याविंग मोमेंट गुणांकासाठी साइडस्लिप कोन [β]
⎘ कॉपी
👎
सुत्र
रीसेट करा
👍

दिलेल्या याविंग मोमेंट गुणांकासाठी साइडस्लिप कोन उपाय

चरण 0: पूर्व-गणन सारांश
फॉर्म्युला वापरले जाते
साइडस्लिप कोन = (Yawing क्षण गुणांक/(उभ्या शेपटी क्षण हात*अनुलंब शेपटी क्षेत्र*अनुलंब शेपटी डायनॅमिक दाब*अनुलंब टेल लिफ्ट वक्र उतार/(संदर्भ क्षेत्र*विंगस्पॅन*विंग डायनॅमिक प्रेशर)))-साइडवॉश कोन
β = (Cn/(𝒍v*Sv*Qv*Cv/(S*b*Qw)))-σ
हे सूत्र 10 व्हेरिएबल्स वापरते
व्हेरिएबल्स वापरलेले
साइडस्लिप कोन - (मध्ये मोजली रेडियन) - साइडस्लिप एंगल, ज्याला साइडस्लिपचा कोन देखील म्हटले जाते, हा फ्लुइड डायनॅमिक्स आणि एरोडायनॅमिक्स आणि एव्हिएशनमध्ये वापरला जाणारा एक शब्द आहे जो सापेक्ष वाऱ्यापासून विमानाच्या मध्यवर्ती भागाच्या फिरण्याशी संबंधित आहे.
Yawing क्षण गुणांक - Yawing Moment Coefficient हा त्या क्षणाशी संबंधित गुणांक आहे जो विमानाला त्याच्या उभ्या (किंवा जांभळा) अक्षावर फिरवतो.
उभ्या शेपटी क्षण हात - (मध्ये मोजली मीटर) - वर्टिकल टेल मोमेंट आर्म हे उभ्या शेपटीच्या आकाराचे केंद्रबिंदू आणि विमानाच्या गुरुत्वाकर्षणाच्या केंद्रामधील अंतर आहे.
अनुलंब शेपटी क्षेत्र - (मध्ये मोजली चौरस मीटर) - उभ्या शेपटीचे क्षेत्रफळ हे उभ्या शेपटीच्या पृष्ठभागाचे क्षेत्रफळ आहे, ज्यामध्ये बुडलेल्या क्षेत्रासह फ्यूजलेज सेंटरलाइनचा समावेश होतो.
अनुलंब शेपटी डायनॅमिक दाब - (मध्ये मोजली पास्कल) - वर्टिकल टेल डायनॅमिक प्रेशर हा विमानाच्या उभ्या शेपटाशी संबंधित डायनॅमिक प्रेशर आहे.
अनुलंब टेल लिफ्ट वक्र उतार - (मध्ये मोजली 1 / रेडियन) - व्हर्टिकल टेल लिफ्ट कर्व स्लोप हा विमानाच्या उभ्या टेलप्लेनच्या लिफ्ट वक्रशी संबंधित उतार आहे.
संदर्भ क्षेत्र - (मध्ये मोजली चौरस मीटर) - संदर्भ क्षेत्र हे अनियंत्रितपणे एक क्षेत्र आहे जे विचारात घेतलेल्या ऑब्जेक्टचे वैशिष्ट्य आहे. विमानाच्या विंगसाठी, विंगच्या प्लॅनफॉर्म क्षेत्राला संदर्भ विंग क्षेत्र किंवा फक्त विंग क्षेत्र म्हणतात.
विंगस्पॅन - (मध्ये मोजली मीटर) - पक्षी किंवा विमानाचे पंख (किंवा फक्त स्पॅन) म्हणजे एका पंखाच्या टोकापासून दुसऱ्या पंखांच्या टोकापर्यंतचे अंतर.
विंग डायनॅमिक प्रेशर - (मध्ये मोजली पास्कल) - विंग डायनॅमिक प्रेशर हा विमानाच्या पंखाशी संबंधित डायनॅमिक प्रेशर आहे.
साइडवॉश कोन - (मध्ये मोजली रेडियन) - पंख आणि फ्यूजलेजमुळे प्रवाह क्षेत्राच्या विकृतीमुळे साइडवॉश कोन होतो. हे क्षैतिज टेलप्लेनसाठी डाउनवॉश कोनाशी समान आहे.
चरण 1: इनपुट ला बेस युनिटमध्ये रूपांतरित करा
Yawing क्षण गुणांक: 1.4 --> कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
उभ्या शेपटी क्षण हात: 1.2 मीटर --> 1.2 मीटर कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
अनुलंब शेपटी क्षेत्र: 5 चौरस मीटर --> 5 चौरस मीटर कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
अनुलंब शेपटी डायनॅमिक दाब: 11 पास्कल --> 11 पास्कल कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
अनुलंब टेल लिफ्ट वक्र उतार: 0.7 1 / रेडियन --> 0.7 1 / रेडियन कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
संदर्भ क्षेत्र: 5.08 चौरस मीटर --> 5.08 चौरस मीटर कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
विंगस्पॅन: 1.15 मीटर --> 1.15 मीटर कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
विंग डायनॅमिक प्रेशर: 0.66 पास्कल --> 0.66 पास्कल कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
साइडवॉश कोन: 0.067 रेडियन --> 0.067 रेडियन कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
चरण 2: फॉर्म्युलाचे मूल्यांकन करा
फॉर्म्युलामध्ये इनपुट व्हॅल्यूजची स्थापना करणे
β = (Cn/(𝒍v*Sv*Qv*Cv/(S*b*Qw)))-σ --> (1.4/(1.2*5*11*0.7/(5.08*1.15*0.66)))-0.067
मूल्यांकन करत आहे ... ...
β = 0.04984
चरण 3: निकाल आउटपुटच्या युनिटमध्ये रूपांतरित करा
0.04984 रेडियन --> कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
अंतिम उत्तर
0.04984 रेडियन <-- साइडस्लिप कोन
(गणना 00.004 सेकंदात पूर्ण झाली)
आपण येथे आहात -
होम » भौतिकशास्त्र » विमान यांत्रिकी » स्थिर स्थिरता आणि नियंत्रण » दिशात्मक स्थिरता » एरोस्पेस » एरोडायनामिक पॅरामीटर्स » दिलेल्या याविंग मोमेंट गुणांकासाठी साइडस्लिप कोन

जमा

Creator Image
ने निर्मित विनय मिश्रा LinkedIn Logo
भारतीय वैमानिकी अभियांत्रिकी व माहिती तंत्रज्ञान संस्था (IIAEIT), पुणे
विनय मिश्रा यांनी हे कॅल्क्युलेटर आणि 300+ अधिक कॅल्क्युलेटर तयार केले आहेत!
Verifier Image
द्वारे सत्यापित अंशिका आर्य LinkedIn Logo
राष्ट्रीय तंत्रज्ञान संस्था (एनआयटी), हमीरपूर
अंशिका आर्य यानी हे कॅल्क्युलेटर आणि 2500+ अधिक कॅल्क्युलेटर सत्यापित केले आहेत।

एरोडायनामिक पॅरामीटर्स कॅल्क्युलेटर

उभ्या शेपटीने उत्पादित केलेल्या क्षणासाठी साइडवॉश कोन
​ LaTeX ​ जा साइडवॉश कोन = (उभ्या शेपटीचा क्षण/(उभ्या शेपटी क्षण हात*अनुलंब टेल लिफ्ट वक्र उतार*अनुलंब शेपटी डायनॅमिक दाब*अनुलंब शेपटी क्षेत्र))-साइडस्लिप कोन
विंगस्पॅन वापरून याविंग मोमेंट गुणांक
​ LaTeX ​ जा Yawing क्षण गुणांक = उभ्या शेपटीचा क्षण/(विंग डायनॅमिक प्रेशर*संदर्भ क्षेत्र*विंगस्पॅन)
विमानासाठी साइडस्लिप अँगल
​ LaTeX ​ जा साइडस्लिप कोन = आक्रमणाचा अनुलंब शेपटीचा कोन-साइडवॉश कोन
साइडवॉश कोन
​ LaTeX ​ जा साइडवॉश कोन = आक्रमणाचा अनुलंब शेपटीचा कोन-साइडस्लिप कोन

दिलेल्या याविंग मोमेंट गुणांकासाठी साइडस्लिप कोन सुत्र

​LaTeX ​जा
साइडस्लिप कोन = (Yawing क्षण गुणांक/(उभ्या शेपटी क्षण हात*अनुलंब शेपटी क्षेत्र*अनुलंब शेपटी डायनॅमिक दाब*अनुलंब टेल लिफ्ट वक्र उतार/(संदर्भ क्षेत्र*विंगस्पॅन*विंग डायनॅमिक प्रेशर)))-साइडवॉश कोन
β = (Cn/(𝒍v*Sv*Qv*Cv/(S*b*Qw)))-σ

उड्डाण करताना स्लिपची इच्छा आहे काय?

लिफ्ट-टू-ड्रॅग रेश्यो कमी झाल्यामुळे स्लिपमध्ये उड्डाण करणे वायुगतिकीयदृष्ट्या अक्षम आहे. अधिक ड्रॅग खेळायला ऊर्जा घेते परंतु लिफ्टची निर्मिती करत नाही.

टक्केवारी कॅल्क्युलेटर अपूर्णांक कॅल्क्युलेटर लसावि मसावि कॅल्क्युलेटर
© 2016-2025 A softusvista inc. venture!


Home Icon
होम PDF Icon
फुकट पीडीएफ
🔍 शोधा
Category Icon
श्रेण्या
Share Icon
शेयर
Let Others Know
✖
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!