अनुलंब शेपटीने निर्दिष्‍ट केलेल्या क्षणासाठी साइडवॉश कोन कॅल्क्युलेटर

साइडवॉश कोन = (उभ्या शेपटीने तयार केलेला क्षण/(उभा शेपटी क्षण हात*अनुलंब शेपटी लिफ्ट वक्र उतार*अनुलंब शेपूट डायनॅमिक दबाव*अनुलंब शेपटी क्षेत्र))-साइडस्लिप कोन
σ = (N_v/(𝒍_v*C_v*Q_v*S_v))-β
हे सूत्र 7 व्हेरिएबल्स वापरते
साइडवॉश कोन - (मध्ये मोजली रेडियन) - पंख आणि फ्यूजलेजमुळे फ्लो फीड विकृतीमुळे साइडवॉश कोन होते. क्षैतिज टेलप्लेनसाठी ते डाउनवॉश कोनासारखे आहे.
उभ्या शेपटीने तयार केलेला क्षण - (मध्ये मोजली न्यूटन मीटर) - उभ्या शेपटीने तयार केलेला क्षण म्हणजे विमानाच्या उभ्या टेलप्लेनने त्यावर काम करणाऱ्या बाजूच्या बलामुळे निर्माण केलेला क्षण.
उभा शेपटी क्षण हात - (मध्ये मोजली मीटर) - उभ्या शेपटीचा मोमेंट आर्म म्हणजे उभ्या शेपटीच्या आकाराचा केंद्रबिंदू आणि विमानाच्या गुरुत्वाकर्षणाच्या केंद्रामधील अंतर.
अनुलंब शेपटी लिफ्ट वक्र उतार - (मध्ये मोजली 1 / रेडियन) - वर्टिकल टेल लिफ्ट वक्र उतार हा विमानाच्या उभ्या टेलप्लेनच्या लिफ्ट वक्रशी संबंधित उतार आहे.
अनुलंब शेपूट डायनॅमिक दबाव - (मध्ये मोजली पास्कल) - वर्टिकल टेल डायनॅमिक प्रेशर म्हणजे विमानाच्या उभ्या शेपटाशी संबंधित डायनॅमिक प्रेशर.
अनुलंब शेपटी क्षेत्र - (मध्ये मोजली चौरस मीटर) - उभ्या शेपटीचे क्षेत्रफळ हे उभ्या शेपटीच्या पृष्ठभागाचे क्षेत्रफळ आहे, ज्यामध्ये बुडलेल्या क्षेत्रासह फ्यूजलेज सेंटरलाइनचा समावेश होतो.
साइडस्लिप कोन - (मध्ये मोजली रेडियन) - साइडस्लिप अँगल, ज्याला साइडस्लिपचा कोन देखील म्हटले जाते, हा फ्लुइड डायनॅमिक्स आणि एरोडायनॅमिक्स आणि एव्हिएशनमध्ये वापरला जाणारा एक शब्द आहे जो सापेक्ष वाऱ्यापासून विमानाच्या मध्यवर्ती भागाच्या फिरण्याशी संबंधित आहे.

(गणना 00.004 सेकंदात पूर्ण झाली)