आयसी इंजिनची व्हॉल्यूमेट्रिक कार्यक्षमता उपाय

चरण 0: पूर्व-गणन सारांश
फॉर्म्युला वापरले जाते
आयसी इंजिनची व्हॉल्यूमेट्रिक कार्यक्षमता = (वायु मास प्रवाह दर*क्रँकशाफ्ट क्रांती प्रति पॉवर स्ट्रोक)/(सेवन करताना हवेची घनता*इंजिनचा सैद्धांतिक खंड*इंजिनचा वेग)
ηv = (maf*nR)/(ρa*Vte*N)
हे सूत्र 6 व्हेरिएबल्स वापरते
व्हेरिएबल्स वापरलेले
आयसी इंजिनची व्हॉल्यूमेट्रिक कार्यक्षमता - आयसी इंजिनची व्हॉल्यूमेट्रिक कार्यक्षमता सिलेंडरमध्ये काढलेल्या वायु-इंधन मिश्रणाच्या वस्तुमान घनतेचे प्रमाण आणि सेवन मॅनिफोल्डमधील हवेच्या समान घनतेच्या वस्तुमान घनतेचे गुणोत्तर म्हणून परिभाषित केले जाते.
वायु मास प्रवाह दर - (मध्ये मोजली किलोग्रॅम / सेकंद ) - एअर मास फ्लो रेट म्हणजे सेवन हवेचे वस्तुमान जे प्रति युनिट वेळेत वाहते.
क्रँकशाफ्ट क्रांती प्रति पॉवर स्ट्रोक - क्रँकशाफ्ट रिव्होल्यूशन्स प्रति पॉवर स्ट्रोक ही क्रँकशाफ्ट रोटेशनची संख्या म्हणून परिभाषित केली जाते जेव्हा IC इंजिन एक पूर्ण चक्र घेते.
सेवन करताना हवेची घनता - (मध्ये मोजली किलोग्रॅम प्रति घनमीटर) - इनटेकमधील हवेची घनता ही वातावरणाचा दाब आणि खोलीच्या तापमानावर सेवन मॅनिफॉल्डमध्ये नोंदवलेली हवेची घनता म्हणून परिभाषित केली जाते.
इंजिनचा सैद्धांतिक खंड - (मध्ये मोजली घन मीटर) - इंजिनच्या सैद्धांतिक व्हॉल्यूमची व्याख्या स्वीप्ट व्हॉल्यूम आणि क्लिअरन्स व्हॉल्यूमसह ज्वलन चेंबरची एकूण मात्रा म्हणून केली जाते.
इंजिनचा वेग - (मध्ये मोजली रेडियन प्रति सेकंद) - इंजिनचा क्रँकशाफ्ट ज्या वेगाने फिरतो तो वेग म्हणजे इंजिन स्पीड.
चरण 1: इनपुट ला बेस युनिटमध्ये रूपांतरित करा
वायु मास प्रवाह दर: 0.9 किलोग्रॅम / सेकंद --> 0.9 किलोग्रॅम / सेकंद कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
क्रँकशाफ्ट क्रांती प्रति पॉवर स्ट्रोक: 2 --> कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
सेवन करताना हवेची घनता: 57.63 किलोग्रॅम प्रति घनमीटर --> 57.63 किलोग्रॅम प्रति घनमीटर कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
इंजिनचा सैद्धांतिक खंड: 0.0038 घन मीटर --> 0.0038 घन मीटर कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
इंजिनचा वेग: 400 प्रति मिनिट क्रांती --> 41.8879020457308 रेडियन प्रति सेकंद (रूपांतरण तपासा ​येथे)
चरण 2: फॉर्म्युलाचे मूल्यांकन करा
फॉर्म्युलामध्ये इनपुट व्हॅल्यूजची स्थापना करणे
ηv = (maf*nR)/(ρa*Vte*N) --> (0.9*2)/(57.63*0.0038*41.8879020457308)
मूल्यांकन करत आहे ... ...
ηv = 0.196223798994493
चरण 3: निकाल आउटपुटच्या युनिटमध्ये रूपांतरित करा
0.196223798994493 --> कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
अंतिम उत्तर
0.196223798994493 0.196224 <-- आयसी इंजिनची व्हॉल्यूमेट्रिक कार्यक्षमता
(गणना 00.004 सेकंदात पूर्ण झाली)

जमा

Creator Image
ने निर्मित सय्यद अदनान
रामय्या युनिव्हर्सिटी ऑफ अप्लाइड सायन्सेस (RUAS), बंगलोर
सय्यद अदनान यांनी हे कॅल्क्युलेटर आणि 200+ अधिक कॅल्क्युलेटर तयार केले आहेत!
Verifier Image
द्वारे सत्यापित अंशिका आर्य
राष्ट्रीय तंत्रज्ञान संस्था (एनआयटी), हमीरपूर
अंशिका आर्य यानी हे कॅल्क्युलेटर आणि 2500+ अधिक कॅल्क्युलेटर सत्यापित केले आहेत।

4 स्ट्रोक इंजिनसाठी कॅल्क्युलेटर

फोर-स्ट्रोक इंजिनची इंडिकेटेड पॉवर
​ LaTeX ​ जा सूचित शक्ती = (सिलिंडरची संख्या*सरासरी प्रभावी दाब*स्ट्रोक लांबी*क्रॉस सेक्शनचे क्षेत्रफळ*(इंजिनचा वेग))/(2)
ब्रेक म्हणजे ब्रेक पॉवर दिलेल्या 4S इंजिनचा प्रभावी दाब
​ LaTeX ​ जा ब्रेक म्हणजे प्रभावी दाब = (2*ब्रेक पॉवर)/(स्ट्रोक लांबी*क्रॉस सेक्शनचे क्षेत्रफळ*(इंजिनचा वेग))
बीएमईपीने इंजिनला टॉर्क दिला
​ LaTeX ​ जा ब्रेक म्हणजे प्रभावी दाब = (2*pi*इंजिन टॉर्क*इंजिनचा वेग)/सरासरी पिस्टन गती
इंजिनची अश्वशक्ती
​ LaTeX ​ जा इंजिनची अश्वशक्ती = (इंजिन टॉर्क*इंजिन RPM)/5252

आयसी इंजिनची व्हॉल्यूमेट्रिक कार्यक्षमता सुत्र

​LaTeX ​जा
आयसी इंजिनची व्हॉल्यूमेट्रिक कार्यक्षमता = (वायु मास प्रवाह दर*क्रँकशाफ्ट क्रांती प्रति पॉवर स्ट्रोक)/(सेवन करताना हवेची घनता*इंजिनचा सैद्धांतिक खंड*इंजिनचा वेग)
ηv = (maf*nR)/(ρa*Vte*N)
Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!