Hoek van binnenwielvergrendeling voor correcte stuurconditie Rekenmachine

⤿

Vooras en stuurinrichting

Aandrijflijn

Aanrijding met voertuig

Ophangingsgeometrie

Raceauto Voertuigdynamica

⤿

Momenten, belastingen, hoeken die werken op het stuursysteem en de assen

Bewegingsverhouding:

Draaipunt, wielbasis en spoor

Draaistraal

Stuursysteem

⤿

Hoeken die inwerken op het stuursysteem en de assen

Momenten die inwerken op het stuursysteem en de assen

✖Hoek van buitenwielvergrendeling is de hoek waarover het buitenste wiel van het voertuig stuurt tijdens het nemen van bochten.ⓘ Hoek van buitenwielvergrendeling [φ]			+10% -10%
✖De afstand tussen het draaipunt van het voorwiel is de afstand tussen de punten waarom beide voorwielen draaien tijdens het nemen van bochten.ⓘ Afstand tussen het draaipunt van het voorwiel [c]			+10% -10%
✖De wielbasis van het voertuig is de hartafstand tussen de voor- en achteras van het voertuig.ⓘ Wielbasis van voertuig [L]			+10% -10%

✖De hoek van het binnenwielslot is de hoek waarover het binnenwiel van het voertuig stuurt tijdens het nemen van bochten.ⓘ Hoek van binnenwielvergrendeling voor correcte stuurconditie [θ]

⎘ Kopiëren

👎

Formule

✖

Hoek van binnenwielvergrendeling voor correcte stuurconditie

Formule

`"θ" = acot(cot("φ")-"c"/"L")`

Voorbeeld

`"42.99248°"=acot(cot("41.74°")-"0.13m"/"2.7m")`

Rekenmachine

LaTeX

Reset

👍

Downloaden Momenten, belastingen, hoeken die werken op het stuursysteem en de assen Formules Pdf PDF Image

Hoek van binnenwielvergrendeling voor correcte stuurconditie Oplossing

STAP 0: Samenvatting voorberekening

Formule gebruikt

Hoek van binnenwielslot = acot(cot(Hoek van buitenwielvergrendeling)-Afstand tussen het draaipunt van het voorwiel/Wielbasis van voertuig)
θ = acot(cot(φ)-c/L)
Deze formule gebruikt 2 Functies, 4 Variabelen

Functies die worden gebruikt

cot - Cotangens is een trigonometrische functie die wordt gedefinieerd als de verhouding van de aangrenzende zijde tot de tegenoverliggende zijde in een rechthoekige driehoek., cot(Angle)
acot - De ACOT-functie berekent de boogcotangens van een bepaald getal, wat een hoek is in radialen van 0 (nul) tot pi., acot(Number)

Variabelen gebruikt

Hoek van binnenwielslot - (Gemeten in radiaal) - De hoek van het binnenwielslot is de hoek waarover het binnenwiel van het voertuig stuurt tijdens het nemen van bochten.
Hoek van buitenwielvergrendeling - (Gemeten in radiaal) - Hoek van buitenwielvergrendeling is de hoek waarover het buitenste wiel van het voertuig stuurt tijdens het nemen van bochten.
Afstand tussen het draaipunt van het voorwiel - (Gemeten in Meter) - De afstand tussen het draaipunt van het voorwiel is de afstand tussen de punten waarom beide voorwielen draaien tijdens het nemen van bochten.
Wielbasis van voertuig - (Gemeten in Meter) - De wielbasis van het voertuig is de hartafstand tussen de voor- en achteras van het voertuig.

STAP 1: converteer ingang (en) naar basiseenheid

Hoek van buitenwielvergrendeling: 41.74 Graad --> 0.728500429782296 radiaal (Bekijk de conversie hier)
Afstand tussen het draaipunt van het voorwiel: 0.13 Meter --> 0.13 Meter Geen conversie vereist
Wielbasis van voertuig: 2.7 Meter --> 2.7 Meter Geen conversie vereist

STAP 2: Evalueer de formule

Invoerwaarden in formule vervangen

θ = acot(cot(φ)-c/L) --> acot(cot(0.728500429782296)-0.13/2.7)

Evalueren ... ...

θ = 0.750360346284143

STAP 3: converteer het resultaat naar de eenheid van de uitvoer

0.750360346284143 radiaal -->42.9924809560644 Graad (Bekijk de conversie hier)

DEFINITIEVE ANTWOORD

42.9924809560644 ≈ 42.99248 Graad <-- Hoek van binnenwielslot

(Berekening voltooid in 00.004 seconden)

Je bevindt je hier -

Huis » Fysica » Auto » Vooras en stuurinrichting » Momenten, belastingen, hoeken die werken op het stuursysteem en de assen » Hoeken die inwerken op het stuursysteem en de assen » Hoek van binnenwielvergrendeling voor correcte stuurconditie

Credits

Gemaakt door Vivek Gaikwad

AISSMS College of Engineering, Pune (AISSMSCOE, Pune), Pune

Vivek Gaikwad heeft deze rekenmachine gemaakt en nog 25+ meer rekenmachines!

Geverifieërd door Aditya Prakash Gautam

Indiase Instituut voor Technologie (IIT (ISM)), Dhanbad, Jharkhand

Aditya Prakash Gautam heeft deze rekenmachine geverifieerd en nog 7 rekenmachines!

< 6 Hoeken die inwerken op het stuursysteem en de assen Rekenmachines

Hoek van buitenste vergrendeling gegeven draaicirkel van buitenste achterwiel

Gaan Hoek van buitenwielvergrendeling = atan(Wielbasis van voertuig/(Draaistraal van het buitenste achterwiel-(Spoorbreedte van voertuig-Afstand tussen het draaipunt van het voorwiel)/2))

Hoek van buitenste vergrendeling gegeven Draaistraal van buitenste voorwiel

Gaan Hoek van buitenwielvergrendeling = asin(Wielbasis van voertuig/(Draaistraal van het buitenste voorwiel-(Spoorbreedte van voertuig-Afstand tussen het draaipunt van het voorwiel)/2))

Hoek van binnenste vergrendeling gegeven Draaistraal van binnenste achterwiel

Gaan Hoek van binnenwielslot = atan(Wielbasis van voertuig/(Draaistraal van het achterste binnenwiel+(Spoorbreedte van voertuig-Afstand tussen het draaipunt van het voorwiel)/2))

Hoek van binnenste vergrendeling gegeven Draaistraal van binnenste voorwiel

Gaan Hoek van binnenwielslot = asin(Wielbasis van voertuig/(Draaistraal van het binnenste voorwiel+(Spoorbreedte van voertuig-Afstand tussen het draaipunt van het voorwiel)/2))

Hoek van binnenwielvergrendeling voor correcte stuurconditie

Gaan Hoek van binnenwielslot = acot(cot(Hoek van buitenwielvergrendeling)-Afstand tussen het draaipunt van het voorwiel/Wielbasis van voertuig)

Hoek van buitenwielblokkering voor correcte stuurconditie

Gaan Hoek van buitenwielvergrendeling = acot(cot(Hoek van binnenwielslot)+Afstand tussen het draaipunt van het voorwiel/Wielbasis van voertuig)

Hoek van binnenwielvergrendeling voor correcte stuurconditie Formule

Hoek van binnenwielslot = acot(cot(Hoek van buitenwielvergrendeling)-Afstand tussen het draaipunt van het voorwiel/Wielbasis van voertuig)
θ = acot(cot(φ)-c/L)

Huis

VRIJ PDF's

🔍 Zoeken

Categorieën

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!