Dynamische druk gegeven geïnduceerde weerstand Rekenmachine

⤿

Inleiding en bestuursvergelijkingen

Statische stabiliteit en controle

Vliegtuigontwerp

Vliegtuigprestaties

⤿

Voorlopige aerodynamica

Atmosfeer en gaseigenschappen

Nomenclatuur van vliegtuigdynamica

Til en sleep Polar

✖De liftkracht, hefkracht of eenvoudigweg lift is de som van alle krachten op een lichaam die het dwingen loodrecht op de stroomrichting te bewegen.ⓘ Hefkracht [F_L]			+10% -10%
✖Geïnduceerde weerstand wordt veroorzaakt door dat element van de lucht dat naar beneden wordt afgebogen en dat niet verticaal staat ten opzichte van de vliegbaan, maar enigszins naar achteren is gekanteld.ⓘ Geïnduceerde weerstand [D_i]			+10% -10%
✖De spanwijdte van het laterale vlak is de verzameling van alle lineaire combinaties van 2 niet-parallelle vectoren u en v en wordt de spanwijdte van u en v genoemd.ⓘ Zijvlakspanwijdte [b_W]			+10% -10%

✖Dynamische druk is eenvoudigweg een handige naam voor de hoeveelheid die de afname van de druk als gevolg van de snelheid van de vloeistof vertegenwoordigt.ⓘ Dynamische druk gegeven geïnduceerde weerstand [q]

⎘ Kopiëren

👎

Formule

✖

Dynamische druk gegeven geïnduceerde weerstand

Formule

`"q" = "F"_{"L"}^2/(pi*"D"_{"i"}*"b"_{"W"}^2)`

Voorbeeld

`"70.54406Pa"=("20.45N")^2/(pi*"1.2N"*("1.254m")^2)`

Rekenmachine

LaTeX

Reset

👍

Downloaden Fysica Formule Pdf PDF Image

Dynamische druk gegeven geïnduceerde weerstand Oplossing

STAP 0: Samenvatting voorberekening

Formule gebruikt

Dynamische druk = Hefkracht^2/(pi*Geïnduceerde weerstand*Zijvlakspanwijdte^2)
q = F_L^2/(pi*D_i*b_W^2)
Deze formule gebruikt 1 Constanten, 4 Variabelen

Gebruikte constanten

pi - De constante van Archimedes Waarde genomen als 3.14159265358979323846264338327950288

Variabelen gebruikt

Dynamische druk - (Gemeten in Pascal) - Dynamische druk is eenvoudigweg een handige naam voor de hoeveelheid die de afname van de druk als gevolg van de snelheid van de vloeistof vertegenwoordigt.
Hefkracht - (Gemeten in Newton) - De liftkracht, hefkracht of eenvoudigweg lift is de som van alle krachten op een lichaam die het dwingen loodrecht op de stroomrichting te bewegen.
Geïnduceerde weerstand - (Gemeten in Newton) - Geïnduceerde weerstand wordt veroorzaakt door dat element van de lucht dat naar beneden wordt afgebogen en dat niet verticaal staat ten opzichte van de vliegbaan, maar enigszins naar achteren is gekanteld.
Zijvlakspanwijdte - (Gemeten in Meter) - De spanwijdte van het laterale vlak is de verzameling van alle lineaire combinaties van 2 niet-parallelle vectoren u en v en wordt de spanwijdte van u en v genoemd.

STAP 1: converteer ingang (en) naar basiseenheid

Hefkracht: 20.45 Newton --> 20.45 Newton Geen conversie vereist
Geïnduceerde weerstand: 1.2 Newton --> 1.2 Newton Geen conversie vereist
Zijvlakspanwijdte: 1.254 Meter --> 1.254 Meter Geen conversie vereist

STAP 2: Evalueer de formule

Invoerwaarden in formule vervangen

q = F_L^2/(pi*D_i*b_W^2) --> 20.45^2/(pi*1.2*1.254^2)

Evalueren ... ...

q = 70.5440570910867

STAP 3: converteer het resultaat naar de eenheid van de uitvoer

70.5440570910867 Pascal --> Geen conversie vereist

DEFINITIEVE ANTWOORD

70.5440570910867 ≈ 70.54406 Pascal <-- Dynamische druk

(Berekening voltooid in 00.020 seconden)

Je bevindt je hier -

Huis » Fysica » Vliegtuigmechanica » Inleiding en bestuursvergelijkingen » Voorlopige aerodynamica » Dynamische druk gegeven geïnduceerde weerstand

Credits

Gemaakt door Himanshu Sharma

Nationaal Instituut voor Technologie, Hamirpur (NITH), Himachal Pradesh

Himanshu Sharma heeft deze rekenmachine gemaakt en nog 50+ meer rekenmachines!

Geverifieërd door Kartikay Pandit

Nationaal Instituut voor Technologie (NIT), Hamirpur

Kartikay Pandit heeft deze rekenmachine geverifieerd en nog 400+ rekenmachines!

< 17 Voorlopige aerodynamica Rekenmachines

Mach-nummer-2

Gaan Mach nummer 2 = sqrt(((((Warmtecapaciteitsverhouding-1)*Mach-nummer^(2)+2))/(2*Warmtecapaciteitsverhouding*Mach-nummer^(2)-(Warmtecapaciteitsverhouding-1))))

Vermogen vereist bij omstandigheden op zeeniveau

Gaan Stroom vereist op zeeniveau = sqrt((2*Gewicht van lichaam^3*Sleepcoëfficiënt^2)/([Std-Air-Density-Sea]*Referentiegebied*Liftcoëfficiënt^3))

Vermogen vereist op hoogte

Gaan Benodigd vermogen op hoogte = sqrt((2*Gewicht van lichaam^3*Sleepcoëfficiënt^2)/(Dikte*Referentiegebied*Liftcoëfficiënt^3))

Snelheid op zeeniveau gegeven liftcoëfficiënt

Gaan Snelheid op zeeniveau = sqrt((2*Gewicht van lichaam)/([Std-Air-Density-Sea]*Referentiegebied*Liftcoëfficiënt))

Dynamische druk gegeven gas constant

Gaan Dynamische druk = 1/2*Omgevingsluchtdichtheid*Mach-nummer^2*Specifieke luchtwarmte*Gasconstante*Temperatuur

Snelheid op hoogte

Gaan Snelheid op hoogte = sqrt(2*Gewicht van lichaam/(Dikte*Referentiegebied*Liftcoëfficiënt))

Vermogen vereist op hoogte gegeven Vermogen op zeeniveau

Gaan Benodigd vermogen op hoogte = Stroom vereist op zeeniveau*sqrt([Std-Air-Density-Sea]/Dikte)

Dynamische druk gegeven geïnduceerde weerstand

Gaan Dynamische druk = Hefkracht^2/(pi*Geïnduceerde weerstand*Zijvlakspanwijdte^2)

Snelheid op hoogte gegeven Snelheid op zeeniveau

Gaan Snelheid op hoogte = Snelheid op zeeniveau*sqrt([Std-Air-Density-Sea]/Dikte)

Dynamische druk gegeven mach-nummer

Gaan Dynamische druk = 1/2*Omgevingsluchtdichtheid*(Mach-nummer*Sonische snelheid)^2

Vliegsnelheid gegeven dynamische druk

Gaan Vliegsnelheid = sqrt((2*Dynamische druk)/Omgevingsluchtdichtheid)

Dynamische druk gegeven normale druk

Gaan Dynamische druk = 1/2*Specifieke luchtwarmte*Druk*Mach-nummer^2

Dynamisch drukvliegtuig

Gaan Dynamische druk = 1/2*Omgevingsluchtdichtheid*Vliegsnelheid^2

Dynamische druk gegeven weerstandscoëfficiënt

Gaan Dynamische druk = Trekkracht/Sleepcoëfficiënt

Aerodynamische kracht

Gaan Aërodynamische kracht = Trekkracht+Hefkracht

Dynamische druk gegeven liftcoëfficiënt

Gaan Dynamische druk = Hefkracht/Liftcoëfficiënt

Mach aantal bewegend object

Gaan Mach-nummer = Snelheid/Snelheid van geluid

Dynamische druk gegeven geïnduceerde weerstand Formule

Dynamische druk = Hefkracht^2/(pi*Geïnduceerde weerstand*Zijvlakspanwijdte^2)
q = F_L^2/(pi*D_i*b_W^2)

Huis

VRIJ PDF's

🔍 Zoeken

Categorieën

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!