Rekenmachines A tot Z
🔍
Downloaden PDF
Chemie
Engineering
Financieel
Gezondheid
Wiskunde
Fysica
Harmonisch bereik gegeven bereiktoename Rekenmachine
Fysica
Chemie
Engineering
Financieel
Gezondheid
Speelplaats
Wiskunde
↳
Vliegtuigmechanica
Aërodynamica
Anderen
Auto
Basisprincipes van de natuurkunde
Druk
Elasticiteit
Elektrostatica
Golven en geluid
Huidige elektriciteit
IC-motor
Koeling en airconditioning
Materiaalkunde en metallurgie
Mechanica
Mechanische trillingen
Microscopen en telescopen
Moderne fysica
Ontwerp van auto-elementen
Ontwerp van machine-elementen
Optiek
Orbitale mechanica
Sterkte van materialen
Textieltechniek
Theorie van de machine
Theorie van elasticiteit
Theorie van plasticiteit
Transportsysteem
Tribologie
Vliegtuigmotoren
Vloeistofmechanica
Warmte- en massaoverdracht
Wave-optiek
Zonne-energiesystemen
Zwaartekracht
⤿
Vliegtuigontwerp
Inleiding en bestuursvergelijkingen
Statische stabiliteit en controle
Vliegtuigprestaties
⤿
Voorlopig ontwerp
Conceptueel ontwerp
✖
Bereiktoename van vliegtuigen is het maximale totale bereik is de maximale afstand die een vliegtuig kan vliegen tussen het opstijgen en landen.
ⓘ
Bereiktoename van vliegtuigen [ΔR]
Aln
Angstrom
Arpent
astronomische eenheid
Attometer
AU van lengte
barleycorn
Miljard lichtjaar
Bohr Radius
Kabel (internationaal)
Cable (Verenigd Koningkrijk)
Cable (Verenigde Staten)
Kaliber
Centimeter
Keten
Cubit (Grieks)
El (lang)
Cubit (Verenigd Koningkrijk)
Decameter
decimeter
Afstand van de aarde tot de maan
Afstand van de aarde tot de zon
Equatoriale straal aarde
Polaire straal aarde
Elektron Radius (Klassiek)
Ell
examinator
Famn
Doorgronden
femtometer
fermi
Finger (Doek)
Vingerbreedte
Voet
Voet (Verenigde Staten schouwing)
Furlong
Gigameter
Hand
handbreedte
Hectometer
duim
gezichtskring
Kilometer
Kiloparsec
Kiloyard
Liga
Liga (Statuut)
Lichtjaar
Link
Megameter
Megaparsec
Meter
Microinch
Micrometer
Micron
Mil
Mijl
Mijl (Romeins)
Mijl (Verenigde Staten schouwing)
Millimeter
Miljoen Lichtjaar
Spijker (Doek)
Nanometer
Nautische Liga (int)
Nautical League VK
Nautical Mijl (International)
Nautical Mijl (Verenigd Koningkrijk)
parsec
Baars
Petameter
Pica
picometer
Plancklengte
Punt
Pole
Kwartaal
Reed
Riet (Lang)
hengel
Roman Actus
Touw
Russische Archin
Span (Doek)
Zonnestraal
Temperatuurmeter
Twip
Vara Castellana
Vara Conuquera
Vara De Tarea
Yard
Yoctometer
Yottameter
Zeptometer
Zettameter
+10%
-10%
✖
Ontwerpbereik RD is de haalbare afstand bij het opstijgen met het maximale startgewicht.
ⓘ
Ontwerp bereik [R
D
]
Aln
Angstrom
Arpent
astronomische eenheid
Attometer
AU van lengte
barleycorn
Miljard lichtjaar
Bohr Radius
Kabel (internationaal)
Cable (Verenigd Koningkrijk)
Cable (Verenigde Staten)
Kaliber
Centimeter
Keten
Cubit (Grieks)
El (lang)
Cubit (Verenigd Koningkrijk)
Decameter
decimeter
Afstand van de aarde tot de maan
Afstand van de aarde tot de zon
Equatoriale straal aarde
Polaire straal aarde
Elektron Radius (Klassiek)
Ell
examinator
Famn
Doorgronden
femtometer
fermi
Finger (Doek)
Vingerbreedte
Voet
Voet (Verenigde Staten schouwing)
Furlong
Gigameter
Hand
handbreedte
Hectometer
duim
gezichtskring
Kilometer
Kiloparsec
Kiloyard
Liga
Liga (Statuut)
Lichtjaar
Link
Megameter
Megaparsec
Meter
Microinch
Micrometer
Micron
Mil
Mijl
Mijl (Romeins)
Mijl (Verenigde Staten schouwing)
Millimeter
Miljoen Lichtjaar
Spijker (Doek)
Nanometer
Nautische Liga (int)
Nautical League VK
Nautical Mijl (International)
Nautical Mijl (Verenigd Koningkrijk)
parsec
Baars
Petameter
Pica
picometer
Plancklengte
Punt
Pole
Kwartaal
Reed
Riet (Lang)
hengel
Roman Actus
Touw
Russische Archin
Span (Doek)
Zonnestraal
Temperatuurmeter
Twip
Vara Castellana
Vara Conuquera
Vara De Tarea
Yard
Yoctometer
Yottameter
Zeptometer
Zettameter
+10%
-10%
✖
Harmonisch bereik is het punt waarop het vliegtuig structureel het meest efficiënt is in termen van vervoer van lading, en vertegenwoordigt het maximale bereik voor het maximale laadvermogen.
ⓘ
Harmonisch bereik gegeven bereiktoename [R
H
]
Aln
Angstrom
Arpent
astronomische eenheid
Attometer
AU van lengte
barleycorn
Miljard lichtjaar
Bohr Radius
Kabel (internationaal)
Cable (Verenigd Koningkrijk)
Cable (Verenigde Staten)
Kaliber
Centimeter
Keten
Cubit (Grieks)
El (lang)
Cubit (Verenigd Koningkrijk)
Decameter
decimeter
Afstand van de aarde tot de maan
Afstand van de aarde tot de zon
Equatoriale straal aarde
Polaire straal aarde
Elektron Radius (Klassiek)
Ell
examinator
Famn
Doorgronden
femtometer
fermi
Finger (Doek)
Vingerbreedte
Voet
Voet (Verenigde Staten schouwing)
Furlong
Gigameter
Hand
handbreedte
Hectometer
duim
gezichtskring
Kilometer
Kiloparsec
Kiloyard
Liga
Liga (Statuut)
Lichtjaar
Link
Megameter
Megaparsec
Meter
Microinch
Micrometer
Micron
Mil
Mijl
Mijl (Romeins)
Mijl (Verenigde Staten schouwing)
Millimeter
Miljoen Lichtjaar
Spijker (Doek)
Nanometer
Nautische Liga (int)
Nautical League VK
Nautical Mijl (International)
Nautical Mijl (Verenigd Koningkrijk)
parsec
Baars
Petameter
Pica
picometer
Plancklengte
Punt
Pole
Kwartaal
Reed
Riet (Lang)
hengel
Roman Actus
Touw
Russische Archin
Span (Doek)
Zonnestraal
Temperatuurmeter
Twip
Vara Castellana
Vara Conuquera
Vara De Tarea
Yard
Yoctometer
Yottameter
Zeptometer
Zettameter
⎘ Kopiëren
Stappen
👎
Formule
✖
Harmonisch bereik gegeven bereiktoename
Formule
`"R"_{"H"} = "ΔR"+"R"_{"D"}`
Voorbeeld
`"4220km"="3000km"+"1220km"`
Rekenmachine
LaTeX
Reset
👍
Downloaden Fysica Formule Pdf
Harmonisch bereik gegeven bereiktoename Oplossing
STAP 0: Samenvatting voorberekening
Formule gebruikt
Harmonisch bereik
=
Bereiktoename van vliegtuigen
+
Ontwerp bereik
R
H
=
ΔR
+
R
D
Deze formule gebruikt
3
Variabelen
Variabelen gebruikt
Harmonisch bereik
-
(Gemeten in Meter)
- Harmonisch bereik is het punt waarop het vliegtuig structureel het meest efficiënt is in termen van vervoer van lading, en vertegenwoordigt het maximale bereik voor het maximale laadvermogen.
Bereiktoename van vliegtuigen
-
(Gemeten in Meter)
- Bereiktoename van vliegtuigen is het maximale totale bereik is de maximale afstand die een vliegtuig kan vliegen tussen het opstijgen en landen.
Ontwerp bereik
-
(Gemeten in Meter)
- Ontwerpbereik RD is de haalbare afstand bij het opstijgen met het maximale startgewicht.
STAP 1: converteer ingang (en) naar basiseenheid
Bereiktoename van vliegtuigen:
3000 Kilometer --> 3000000 Meter
(Bekijk de conversie
hier
)
Ontwerp bereik:
1220 Kilometer --> 1220000 Meter
(Bekijk de conversie
hier
)
STAP 2: Evalueer de formule
Invoerwaarden in formule vervangen
R
H
= ΔR+R
D
-->
3000000+1220000
Evalueren ... ...
R
H
= 4220000
STAP 3: converteer het resultaat naar de eenheid van de uitvoer
4220000 Meter -->4220 Kilometer
(Bekijk de conversie
hier
)
DEFINITIEVE ANTWOORD
4220 Kilometer
<--
Harmonisch bereik
(Berekening voltooid in 00.020 seconden)
Je bevindt je hier
-
Huis
»
Fysica
»
Vliegtuigmechanica
»
Vliegtuigontwerp
»
Voorlopig ontwerp
»
Harmonisch bereik gegeven bereiktoename
Credits
Gemaakt door
Himanshu Sharma
Nationaal Instituut voor Technologie, Hamirpur
(NITH)
,
Himachal Pradesh
Himanshu Sharma heeft deze rekenmachine gemaakt en nog 50+ meer rekenmachines!
Geverifieërd door
Kartikay Pandit
Nationaal Instituut voor Technologie
(NIT)
,
Hamirpur
Kartikay Pandit heeft deze rekenmachine geverifieerd en nog 400+ rekenmachines!
<
25 Voorlopig ontwerp Rekenmachines
Snelheid bij maximaal uithoudingsvermogen gegeven voorlopige uithoudingsvermogen voor propellervliegtuigen
Gaan
Snelheid voor maximaal uithoudingsvermogen
= (
Lift-to-Drag-ratio bij maximaal uithoudingsvermogen
*
Propellerefficiëntie
*
ln
(
Gewicht van het vliegtuig aan het begin van de rondhangfase
/
Gewicht van het vliegtuig aan het einde van de rondhangfase
))/(
Vermogensspecifiek brandstofverbruik
*
Duurzaamheid van vliegtuigen
)
Voorlopige duurzaamheid voor propaangedreven vliegtuigen
Gaan
Duurzaamheid van vliegtuigen
= (
Lift-to-Drag-ratio bij maximaal uithoudingsvermogen
*
Propellerefficiëntie
*
ln
(
Gewicht van het vliegtuig aan het begin van de rondhangfase
/
Gewicht van het vliegtuig aan het einde van de rondhangfase
))/(
Vermogensspecifiek brandstofverbruik
*
Snelheid voor maximaal uithoudingsvermogen
)
Snelheid voor maximaal bereik gegeven bereik voor straalvliegtuigen
Gaan
Snelheid bij maximale lift-to-drag-verhouding
= (
Bereik van vliegtuigen
*
Vermogensspecifiek brandstofverbruik
)/(
Maximale lift-to-drag-verhouding van vliegtuigen
*
ln
(
Gewicht van het vliegtuig aan het begin van de cruisefase
/
Gewicht van het vliegtuig aan het einde van de cruisefase
))
Optimaal bereik voor straalvliegtuigen in kruisfase
Gaan
Bereik van vliegtuigen
= (
Snelheid bij maximale lift-to-drag-verhouding
*
Maximale lift-to-drag-verhouding van vliegtuigen
)/
Vermogensspecifiek brandstofverbruik
*
ln
(
Gewicht van het vliegtuig aan het begin van de cruisefase
/
Gewicht van het vliegtuig aan het einde van de cruisefase
)
Optimaal bereik voor propellervliegtuigen in kruisfase
Gaan
Bereik van vliegtuigen
= (
Propellerefficiëntie
*
Maximale lift-to-drag-verhouding van vliegtuigen
)/
Vermogensspecifiek brandstofverbruik
*
ln
(
Gewicht van het vliegtuig aan het begin van de cruisefase
/
Gewicht van het vliegtuig aan het einde van de cruisefase
)
Voorlopig uithoudingsvermogen voor straalvliegtuigen
Gaan
Duurzaamheid van vliegtuigen
= (
Maximale lift-to-drag-verhouding van vliegtuigen
*
ln
(
Gewicht van het vliegtuig aan het begin van de cruisefase
/
Gewicht van het vliegtuig aan het einde van de cruisefase
))/
Vermogensspecifiek brandstofverbruik
Maximale lift over slepen
Gaan
Maximale lift-to-drag-verhouding van vliegtuigen
=
Landingsmassafractie
*((
Beeldverhouding van een vleugel
)/(
Nat gebied van vliegtuigen
/
Referentiegebied
))^(0.5)
Voorlopig opstijggewicht opgebouwd voor bemande vliegtuigen
Gaan
Gewenst startgewicht
=
Lading vervoerd
+
Werkend leeg gewicht
+
Brandstofgewicht dat moet worden vervoerd
+
Gewicht van de bemanning
Bemanningsgewicht gegeven startgewicht
Gaan
Gewicht van de bemanning
=
Gewenst startgewicht
-
Lading vervoerd
-
Brandstofgewicht dat moet worden vervoerd
-
Werkend leeg gewicht
Brandstofgewicht gegeven startgewicht
Gaan
Brandstofgewicht dat moet worden vervoerd
=
Gewenst startgewicht
-
Werkend leeg gewicht
-
Lading vervoerd
-
Gewicht van de bemanning
Leeg gewicht gegeven startgewicht
Gaan
Werkend leeg gewicht
=
Gewenst startgewicht
-
Brandstofgewicht dat moet worden vervoerd
-
Lading vervoerd
-
Gewicht van de bemanning
Laadgewicht gegeven startgewicht
Gaan
Lading vervoerd
=
Gewenst startgewicht
-
Werkend leeg gewicht
-
Gewicht van de bemanning
-
Brandstofgewicht dat moet worden vervoerd
Voorlopig opgebouwde startgewicht voor bemande vliegtuigen, gegeven de brandstof- en leeggewichtfractie
Gaan
Gewenst startgewicht
= (
Lading vervoerd
+
Gewicht van de bemanning
)/(1-
Brandstoffractie
-
Lege gewichtsfractie
)
Brandstoffractie gegeven startgewicht en lege gewichtsfractie
Gaan
Brandstoffractie
= 1-
Lege gewichtsfractie
-(
Lading vervoerd
+
Gewicht van de bemanning
)/
Gewenst startgewicht
Bemanningsgewicht gegeven brandstof- en lege gewichtsfractie
Gaan
Gewicht van de bemanning
=
Gewenst startgewicht
*(1-
Lege gewichtsfractie
-
Brandstoffractie
)-
Lading vervoerd
Leeggewichtsfractie gegeven startgewicht en brandstoffractie
Gaan
Lege gewichtsfractie
= 1-
Brandstoffractie
-(
Lading vervoerd
+
Gewicht van de bemanning
)/
Gewenst startgewicht
Nuttig gewicht gegeven Brandstof- en lege gewichtsfracties
Gaan
Lading vervoerd
=
Gewenst startgewicht
*(1-
Lege gewichtsfractie
-
Brandstoffractie
)-
Gewicht van de bemanning
Brandstofgewicht gegeven Brandstoffractie
Gaan
Brandstofgewicht dat moet worden vervoerd
=
Brandstoffractie
*
Gewenst startgewicht
Startgewicht gegeven brandstoffractie
Gaan
Gewenst startgewicht
=
Brandstofgewicht dat moet worden vervoerd
/
Brandstoffractie
Brandstoffractie
Gaan
Brandstoffractie
=
Brandstofgewicht dat moet worden vervoerd
/
Gewenst startgewicht
Startgewicht gegeven lege gewichtsfractie
Gaan
Gewenst startgewicht
=
Werkend leeg gewicht
/
Lege gewichtsfractie
Leeggewicht gegeven Leeggewichtsfractie
Gaan
Werkend leeg gewicht
=
Lege gewichtsfractie
*
Gewenst startgewicht
Ontwerpbereik gegeven bereikstap
Gaan
Ontwerp bereik
=
Bereiktoename van vliegtuigen
+
Harmonisch bereik
Lege gewichtsfractie
Gaan
Lege gewichtsfractie
=
Werkend leeg gewicht
/
Gewenst startgewicht
Winglet-wrijvingscoëfficiënt
Gaan
Wrijvingscoëfficiënt
= 4.55/(
log10
(
Winglet Reynoldsgetal
^2.58))
Harmonisch bereik gegeven bereiktoename Formule
Harmonisch bereik
=
Bereiktoename van vliegtuigen
+
Ontwerp bereik
R
H
=
ΔR
+
R
D
Huis
VRIJ PDF's
🔍
Zoeken
Categorieën
Delen
Let Others Know
✖
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!