Rekenmachines A tot Z
🔍
Downloaden PDF
Chemie
Engineering
Financieel
Gezondheid
Wiskunde
Fysica
Kinetische energie opgeslagen in vliegwiel van verbrandingsmotor Rekenmachine
Fysica
Chemie
Engineering
Financieel
Gezondheid
Speelplaats
Wiskunde
↳
IC-motor
Aërodynamica
Anderen
Auto
Basisprincipes van de natuurkunde
Druk
Elasticiteit
Elektrostatica
Golven en geluid
Huidige elektriciteit
Koeling en airconditioning
Materiaalkunde en metallurgie
Mechanische trillingen
Metaalbewerking
Microscopen en telescopen
Moderne fysica
Ontwerp van auto-elementen
Ontwerp van machine-elementen
Optiek
Orbitale mechanica
Sterkte van materialen
Technische mechanica
Textieltechniek
Theorie van de machine
Theorie van elasticiteit
Theorie van plasticiteit
Transportsysteem
Tribologie
Vliegtuigmechanica
Vliegtuigmotoren
Vloeistofmechanica
Warmte- en massaoverdracht
Wave-optiek
Zonne-energiesystemen
Zwaartekracht
⤿
Grondbeginselen van IC Engine
Brandstofinjectie in IC-motor
Lucht-standaard cycli
Ontwerp van IC-motorcomponenten
Prestatieparameters van de motor
✖
Het traagheidsmoment van het vliegwiel wordt gedefinieerd als de weerstand van het vliegwiel tegen rotatieveranderingen.
ⓘ
Vliegwieltraagheidsmoment [J]
Gram Vierkante Centimeter
Gram Vierkante Millimeter
Kilogram Vierkante Centimeter
Kilogram vierkante meter
Kilogram Vierkante Millimeter
Kilogram-Kracht Meter Vierkant Seconde
Ounce Vierkante Inch
Ounce-Force Inch Vierkant Seconde
Pond vierkante voet
Pond Vierkante Inch
Pond-Force Voet Vierkant Seconde
Pond-Force Inch Vierkant Seconde
Naaktslak vierkante voet
+10%
-10%
✖
De hoeksnelheid van het vliegwiel wordt gedefinieerd als de snelheid van het vliegwiel of het aantal omwentelingen van het vliegwiel per seconde.
ⓘ
Hoeksnelheid vliegwiel [ω]
graad / dag
graad / uur
graad / minuut
graad / maand
Graad per seconde
graad / week
Diploma per jaar
radian / dag
radian / uur
Radiaal per minuut
radian/ maand
Radiaal per seconde
radian/ week
radian / jaar
Revolutie per dag
Revolutie per uur
Revolutie per minuut
Revolutie per seconde
+10%
-10%
✖
Kinetische energie opgeslagen in het vliegwiel wordt gedefinieerd als de kinetische energie van het vliegwiel van een verbrandingsmotor.
ⓘ
Kinetische energie opgeslagen in vliegwiel van verbrandingsmotor [E]
Attojoule
Miljard Vat van Olie Equivalent
Britse thermische eenheid (IT)
Britse thermische eenheid (th)
Calorie (IT)
Calorie (voedingswaarde)
Calorie (th)
Centijoule
CHU
decajoule
decijoule
Dyne Centimeter
Electron-volt
Erg
Exajoule
Femtojoule
voet-pond
Gigahertz
Gigajoule
Gigaton van TNT
Gigawattuur
Gram-Force Centimeter
Gram-krachtmeter
Hartree Energy
Hectojoule
Hertz
Paardekracht (metriek) Uur
Paardekracht Uur
Duim-Pond
Joule
Kelvin
Kilocalorie (IT)
Kilocalorie (th)
Kilo-elektron Volt
Kilogram
Kilogram van TNT
Kilogram-Force Centimeter
Kilogram-krachtmeter
Kilojoule
Kilopond Meter
Kilowattuur
Kilowatt-seconde
MBTU (IT)
Mega Btu (IT)
Mega-elektron-volt
Megajoule
Megaton TNT
Megawattuur
Microjoule
Millijoule
MMBTU (IT)
Nanojoule
Newtonmeter
Ounce-Force Inch
Petajoule
Picojoule
Planck Energie
Pond-Force voet
Pond-Force Inch
Rydberg Constant
Terahertz
Terajoule
Thermen (EC)
Therm (VK)
Therm (VS)
Ton (Explosieven)
Ton-Uur (Afkoeling)
Ton olie-equivalent
Unified Atomic Mass Unit
Watt-Uur
Watt-Seconde
⎘ Kopiëren
Stappen
👎
Formule
✖
Kinetische energie opgeslagen in vliegwiel van verbrandingsmotor
Formule
`"E" = ("J"*("ω"^2))/2`
Voorbeeld
`"10J"=("0.2kg·m²"*(("10rad/s")^2))/2`
Rekenmachine
LaTeX
Reset
👍
Downloaden IC-motor Formule Pdf
Kinetische energie opgeslagen in vliegwiel van verbrandingsmotor Oplossing
STAP 0: Samenvatting voorberekening
Formule gebruikt
Kinetische energie opgeslagen in het vliegwiel
= (
Vliegwieltraagheidsmoment
*(
Hoeksnelheid vliegwiel
^2))/2
E
= (
J
*(
ω
^2))/2
Deze formule gebruikt
3
Variabelen
Variabelen gebruikt
Kinetische energie opgeslagen in het vliegwiel
-
(Gemeten in Joule)
- Kinetische energie opgeslagen in het vliegwiel wordt gedefinieerd als de kinetische energie van het vliegwiel van een verbrandingsmotor.
Vliegwieltraagheidsmoment
-
(Gemeten in Kilogram vierkante meter)
- Het traagheidsmoment van het vliegwiel wordt gedefinieerd als de weerstand van het vliegwiel tegen rotatieveranderingen.
Hoeksnelheid vliegwiel
-
(Gemeten in Radiaal per seconde)
- De hoeksnelheid van het vliegwiel wordt gedefinieerd als de snelheid van het vliegwiel of het aantal omwentelingen van het vliegwiel per seconde.
STAP 1: converteer ingang (en) naar basiseenheid
Vliegwieltraagheidsmoment:
0.2 Kilogram vierkante meter --> 0.2 Kilogram vierkante meter Geen conversie vereist
Hoeksnelheid vliegwiel:
10 Radiaal per seconde --> 10 Radiaal per seconde Geen conversie vereist
STAP 2: Evalueer de formule
Invoerwaarden in formule vervangen
E = (J*(ω^2))/2 -->
(0.2*(10^2))/2
Evalueren ... ...
E
= 10
STAP 3: converteer het resultaat naar de eenheid van de uitvoer
10 Joule --> Geen conversie vereist
DEFINITIEVE ANTWOORD
10 Joule
<--
Kinetische energie opgeslagen in het vliegwiel
(Berekening voltooid in 00.004 seconden)
Je bevindt je hier
-
Huis
»
Fysica
»
IC-motor
»
Grondbeginselen van IC Engine
»
Kinetische energie opgeslagen in vliegwiel van verbrandingsmotor
Credits
Gemaakt door
Syed Adnan
Ramaiah University of Applied Sciences
(RUAS)
,
bangalore
Syed Adnan heeft deze rekenmachine gemaakt en nog 200+ meer rekenmachines!
Geverifieërd door
Kartikay Pandit
Nationaal Instituut voor Technologie
(NIT)
,
Hamirpur
Kartikay Pandit heeft deze rekenmachine geverifieerd en nog 400+ rekenmachines!
<
22 Grondbeginselen van IC Engine Rekenmachines
Totale warmteoverdrachtscoëfficiënt van IC-motor
Gaan
Algemene warmteoverdrachtscoëfficiënt
= 1/((1/
Warmteoverdrachtscoëfficiënt aan de gaszijde
)+(
Dikte van de motorwand
/
Thermische geleidbaarheid van materiaal
)+(1/
Warmteoverdrachtscoëfficiënt aan koelvloeistofzijde
))
Snelheid van convectiewarmteoverdracht tussen motorwand en koelvloeistof
Gaan
Snelheid van convectiewarmteoverdracht
=
Convectie warmteoverdrachtscoëfficiënt
*
Oppervlakte van de motorwand
*(
Oppervlaktetemperatuur motorwand
-
Temperatuur van koelvloeistof
)
Brandstofstraalsnelheid
Gaan
Brandstofstraalsnelheid
=
Coëfficiënt van ontlading
*
sqrt
(((2*(
Brandstof injectie druk
-
Ladingsdruk in de cilinder
))/
Brandstofdichtheid
))
Warmteoverdracht over de motorwand gezien de algehele warmteoverdrachtscoëfficiënt
Gaan
Warmteoverdracht over de motorwand
=
Algemene warmteoverdrachtscoëfficiënt
*
Oppervlakte van de motorwand
*(
Temperatuur gaszijde
-
Temperatuur koelvloeistofzijde
)
Luchtmassa in elke cilinder
Gaan
Luchtmassa in elke cilinder
= (
Inlaat luchtdruk
*(
Opruimingsvolume
+
Verplaatst volume
))/(
[R]
*
Inlaatlucht temperatuur
)
Vermogen geproduceerd door IC-motor gegeven werk gedaan door motor
Gaan
Vermogen geproduceerd door IC-motor
=
Werkzaamheden per bedrijfscyclus
*(
Motortoerental in tpm
/
Krukasomwentelingen per arbeidsslag
)
Tijd die de motor nodig heeft om af te koelen
Gaan
Tijd die nodig is om de motor af te koelen
= (
Motortemperatuur
-
Eindtemperatuur van de motor
)/
Snelheid van koeling
Cilinderinhoud gegeven aantal cilinders
Gaan
Motor verplaatsing
=
Motor boring
*
Motor boring
*
Slaglengte:
*0.7854*
Aantal cilinders
Motortoerental
Gaan
Motortoerental
= (
Snelheid van het voertuig in mph
*
Overbrengingsverhouding van transmissie
*336)/
Bandendiameter
Koelsnelheid van de motor
Gaan
Snelheid van koeling
=
Snelheid van koelconstante
*(
Motortemperatuur
-
Omgevingstemperatuur motor
)
Gelijkwaardigheidsverhouding
Gaan
Gelijkwaardigheidsverhouding
=
Werkelijke lucht-brandstofverhouding
/
Stoichiometrische lucht-brandstofverhouding
Kinetische energie opgeslagen in vliegwiel van verbrandingsmotor
Gaan
Kinetische energie opgeslagen in het vliegwiel
= (
Vliegwieltraagheidsmoment
*(
Hoeksnelheid vliegwiel
^2))/2
Werk verricht per bedrijfscyclus in IC-motor
Gaan
Werkzaamheden per bedrijfscyclus
=
Gemiddelde effectieve druk in pascal
*
Verplaatsingsvolume van de zuiger
Veegvolume
Gaan
Veegvolume
= (((
pi
/4)*
Binnendiameter van cilinder:
^2)*
Slaglengte:
)
Remvermogen per zuigerverplaatsing
Gaan
Remvermogen per cilinderinhoud
=
Remkracht per cilinder per slag
/
Verplaatst volume
Rem specifiek vermogen
Gaan
Rem specifiek vermogen
=
Remkracht per cilinder per slag
/
Gebied van zuiger
Motorspecifiek volume
Gaan
Motorspecifiek volume
=
Verplaatst volume
/
Remkracht per cilinder per slag
Remarbeid per cilinder per slag
Gaan
Remarbeid per cilinder per slag
=
Bmep
*
Verplaatst volume
Gemiddelde zuigersnelheid
Gaan
Gemiddelde zuigersnelheid
= 2*
Slaglengte:
*
Motor snelheid
Compressieverhouding gegeven Clearance en Swept Volume
Gaan
Compressieverhouding
= 1+(
Veegvolume
/
Opruimingsvolume
)
Motorvermogen:
Gaan
Motorvermogen:
=
Veegvolume
*
Aantal cilinders
Piekkoppel van de motor
Gaan
Piekkoppel van de motor
=
Motor verplaatsing
*1.25
Kinetische energie opgeslagen in vliegwiel van verbrandingsmotor Formule
Kinetische energie opgeslagen in het vliegwiel
= (
Vliegwieltraagheidsmoment
*(
Hoeksnelheid vliegwiel
^2))/2
E
= (
J
*(
ω
^2))/2
Huis
VRIJ PDF's
🔍
Zoeken
Categorieën
Delen
Let Others Know
✖
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!