Calcolatrice da A a Z
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Energia cinetica immagazzinata nel volano del motore IC calcolatrice
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Fondamenti di IC Engine
Cicli standard dell'aria
Iniezione di carburante nel motore a combustione interna
Parametri di prestazione del motore
Progettazione di componenti di motori IC
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Il momento di inerzia del volano è definito come la resistenza del volano alle variazioni di rotazione.
ⓘ
Momento d'inerzia del volano [J]
Grammo centimetro quadrato
Millimetro quadrato di grammo
Chilogrammo centimetro quadrato
Chilogrammo metro quadrato
Millimetro quadrato chilogrammo
Chilogrammo-metro quadrato secondo
Pollice quadrato oncia
Oncia-forza pollice quadrato secondo
Libbra Piede Quadrato
libbra quadrato pollici
Libbra-Forza Piede Quadrato Secondo
libbra-forza pollice quadrato secondo
Slug piede quadrato
+10%
-10%
✖
La velocità angolare del volano è definita come la velocità del volano o il numero di rotazioni del volano al secondo.
ⓘ
Velocità angolare del volano [ω]
gradi/giorno
Laurea/ora
gradi/minuto
Laurea/mese
Grado al secondo
Laurea/Settimana
Laurea all'anno
radianti/giorno
radianti/ora
Radiante al minuto
radianti/mese
Radiante al secondo
radianti/Settimana
radianti/anno
Rivoluzione al giorno
Rivoluzione all'ora
Rivoluzione al minuto
Rivoluzione al secondo
+10%
-10%
✖
L'energia cinetica immagazzinata nel volano è definita come l'energia cinetica del volano di un motore a combustione interna.
ⓘ
Energia cinetica immagazzinata nel volano del motore IC [E]
Attojoule
Miliardi barrel equivalente di petrolio
Unità termica britannica (IT)
Unità termica britannica (th)
Caloria (IT)
Caloria (nutrizionale)
Calorie (esimo)
Centijoule
CHU
Decajoule
Decijoule
Dyne centimetro
Electron-Volt
Erg
Exajoule
Femtojoule
Piede-libbra
Gigahertz
Gigajoule
Gigaton di TNT
Gigawattora
Grammo-centimetro
Gram-metro di forza
Hartree Energy
Ettojoule
Hertz
Potenza (metrico) ore
Potenza Hour
Pollice-Pound
Joule
Kelvin
Kilocaloria (IT)
Kilocaloria (esima)
Kiloelettronvolt
Chilogrammo
Chilogrammo di TNT
Chilogrammo-centimetro di forza
Chilogrammo-metro di forza
Kilojoule
Chilopond Metro
Kilowattora
Kilowatt-secondo
MBTU (IT)
Mega Btu (IT)
Megaelettron-Volt
Megajoule
Megaton di tritolo
Megawattora
Microjoule
Millijoule
MMBTU (IT)
Nanojoule
Newton metro
Oncia-Forza Pollici
Petajoule
Picojoule
Planck Energy
Piede della libbra
libbra-forza pollici
costante di Rydberg
Terahertz
Terajoule
Termico (CE)
Terme (Regno Unito)
Terme (USA)
Ton (esplosivi)
Ton ore (refrigerazione)
Tonnellate equivalenti di petrolio
Unità di massa atomica
Watt-ora
Watt-Second
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Formula
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Energia cinetica immagazzinata nel volano del motore IC
Formula
`"E" = ("J"*("ω"^2))/2`
Esempio
`"10J"=("0.2kg·m²"*(("10rad/s")^2))/2`
Calcolatrice
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Scaricamento Motore IC Formula PDF
Energia cinetica immagazzinata nel volano del motore IC Soluzione
FASE 0: Riepilogo pre-calcolo
Formula utilizzata
Energia cinetica immagazzinata nel volano
= (
Momento d'inerzia del volano
*(
Velocità angolare del volano
^2))/2
E
= (
J
*(
ω
^2))/2
Questa formula utilizza
3
Variabili
Variabili utilizzate
Energia cinetica immagazzinata nel volano
-
(Misurato in Joule)
- L'energia cinetica immagazzinata nel volano è definita come l'energia cinetica del volano di un motore a combustione interna.
Momento d'inerzia del volano
-
(Misurato in Chilogrammo metro quadrato)
- Il momento di inerzia del volano è definito come la resistenza del volano alle variazioni di rotazione.
Velocità angolare del volano
-
(Misurato in Radiante al secondo)
- La velocità angolare del volano è definita come la velocità del volano o il numero di rotazioni del volano al secondo.
PASSAGGIO 1: conversione degli ingressi in unità di base
Momento d'inerzia del volano:
0.2 Chilogrammo metro quadrato --> 0.2 Chilogrammo metro quadrato Nessuna conversione richiesta
Velocità angolare del volano:
10 Radiante al secondo --> 10 Radiante al secondo Nessuna conversione richiesta
FASE 2: valutare la formula
Sostituzione dei valori di input nella formula
E = (J*(ω^2))/2 -->
(0.2*(10^2))/2
Valutare ... ...
E
= 10
PASSAGGIO 3: conversione del risultato nell'unità di output
10 Joule --> Nessuna conversione richiesta
RISPOSTA FINALE
10 Joule
<--
Energia cinetica immagazzinata nel volano
(Calcolo completato in 00.004 secondi)
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Energia cinetica immagazzinata nel volano del motore IC
Titoli di coda
Creato da
Syed Adnan
Ramaiah Università di Scienze Applicate
(RUAS)
,
bangalore
Syed Adnan ha creato questa calcolatrice e altre 200+ altre calcolatrici!
Verificato da
Kartikay Pandit
Istituto Nazionale di Tecnologia
(NIT)
,
Hamirpur
Kartikay Pandit ha verificato questa calcolatrice e altre 400+ altre calcolatrici!
<
22 Fondamenti di IC Engine Calcolatrici
Coefficiente di scambio termico complessivo del motore a combustione interna
Partire
Coefficiente di trasferimento termico complessivo
= 1/((1/
Coefficiente di trasferimento del calore sul lato gas
)+(
Spessore della parete del motore
/
Conduttività termica del materiale
)+(1/
Coefficiente di trasferimento del calore sul lato del refrigerante
))
Velocità di trasferimento del calore per convezione tra la parete del motore e il liquido di raffreddamento
Partire
Velocità di trasferimento del calore per convezione
=
Coefficiente di scambio termico per convezione
*
Area superficiale della parete del motore
*(
Temperatura della superficie della parete del motore
-
Temperatura del liquido refrigerante
)
Velocità del getto di carburante
Partire
Velocità del getto di carburante
=
Coefficiente di scarico
*
sqrt
(((2*(
Pressione di iniezione del carburante
-
Pressione di carica all'interno del cilindro
))/
Densità del carburante
))
Trasferimento di calore attraverso la parete del motore dato il coefficiente di scambio termico complessivo
Partire
Trasferimento di calore attraverso la parete del motore
=
Coefficiente di trasferimento termico complessivo
*
Area superficiale della parete del motore
*(
Temperatura lato gas
-
Temperatura lato refrigerante
)
Massa d'aria presa in ogni cilindro
Partire
Massa d'aria presa in ogni cilindro
= (
Pressione dell'aria aspirata
*(
Volume di sgombero
+
Volume spostato
))/(
[R]
*
Temperatura aria aspirata
)
Potenza prodotta dal motore IC dato il lavoro svolto dal motore
Partire
Potenza prodotta dal motore IC
=
Lavoro svolto per ciclo operativo
*(
Velocità del motore in giri/min
/
Giri dell'albero motore per corsa di potenza
)
Cilindrata dato il numero di cilindri
Partire
Cilindrata del motore
=
Alesaggio del motore
*
Alesaggio del motore
*
Lunghezza del tratto
*0.7854*
Numero di cilindri
Tasso di raffreddamento del motore
Partire
Velocità di raffreddamento
=
Costante della velocità di raffreddamento
*(
Temperatura del motore
-
Temperatura circostante il motore
)
Tempo impiegato dal motore per raffreddarsi
Partire
Tempo impiegato per raffreddare il motore
= (
Temperatura del motore
-
Temperatura finale del motore
)/
Velocità di raffreddamento
Giri motore
Partire
Giri motore
= (
Velocità del veicolo in mph
*
Rapporto di trasmissione
*336)/
Diametro pneumatico
Volume travolgente
Partire
Volume travolgente
= (((
pi
/4)*
Diametro interno del cilindro
^2)*
Lunghezza del tratto
)
Energia cinetica immagazzinata nel volano del motore IC
Partire
Energia cinetica immagazzinata nel volano
= (
Momento d'inerzia del volano
*(
Velocità angolare del volano
^2))/2
Lavoro svolto per ciclo operativo nel motore a circuiti integrati
Partire
Lavoro svolto per ciclo operativo
=
Pressione effettiva media in pascal
*
Volume di spostamento del pistone
Rapporto di equivalenza
Partire
Rapporto di equivalenza
=
Rapporto aria/carburante effettivo
/
Rapporto stechiometrico aria/carburante
Potenza del freno per cilindrata del pistone
Partire
Potenza del freno per cilindrata
=
Potenza frenante per cilindro per corsa
/
Volume spostato
Potenza specifica del freno
Partire
Potenza specifica del freno
=
Potenza frenante per cilindro per corsa
/
Zona del pistone
Volume specifico del motore
Partire
Volume specifico del motore
=
Volume spostato
/
Potenza frenante per cilindro per corsa
Velocità media del pistone
Partire
Velocità media del pistone
= 2*
Lunghezza del tratto
*
Velocità del motore
Rapporto di compressione data la clearance e il volume di sweep
Partire
Rapporto di compressione
= 1+(
Volume travolgente
/
Volume di sgombero
)
Lavoro del freno per cilindro per corsa
Partire
Lavoro del freno per cilindro per corsa
=
Bmp
*
Volume spostato
Cilindrata
Partire
Cilindrata
=
Volume travolgente
*
Numero di cilindri
Coppia massima del motore
Partire
Coppia massima del motore
=
Cilindrata del motore
*1.25
Energia cinetica immagazzinata nel volano del motore IC Formula
Energia cinetica immagazzinata nel volano
= (
Momento d'inerzia del volano
*(
Velocità angolare del volano
^2))/2
E
= (
J
*(
ω
^2))/2
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