Maximaal toegestane snelheid voor trein Rekenmachine

⤿

✖De verkanting van een spoorlijn is de mate van verandering in hoogte (hoogte) tussen de twee rails of randen.ⓘ kan niet [C_a]			+10% -10%
✖Ongebalanceerde verkanting is de maximaal toegestane extra verkanting die nodig zou zijn voor een trein die sneller rijdt dan de snelheid waarvoor de verkanting is ontworpen.ⓘ onevenwichtige cant [E_u]			+10% -10%
✖De kromtestraal is het omgekeerde van de kromming.ⓘ Krommingsstraal [R_curvature]			+10% -10%
✖Versnelling als gevolg van zwaartekracht is de versnelling die een object krijgt als gevolg van zwaartekracht.ⓘ Versnelling als gevolg van zwaartekracht [g]			+10% -10%
✖Spoorspoorbreedte wordt gedefinieerd als de duidelijke minimale loodrechte afstand tussen de binnenvlakken van de twee rails.ⓘ Spoorwegmeter [w]			+10% -10%

✖Maximale snelheid is de veranderingssnelheid van zijn positie ten opzichte van een referentiekader en is een functie van tijd.ⓘ Maximaal toegestane snelheid voor trein [V_max]

⎘ Kopiëren

👎

Formule

✖

Maximaal toegestane snelheid voor trein

Formule

`"V"_{"max"} = sqrt((("C"_{"a"}+"E"_{"u"})*"R"_{"curvature"}*"g")/"w")`

Voorbeeld

`"3.896796m/s"=sqrt((("130mm"+"25mm")*"15235mm"*"9.8m/s²")/"1524mm")`

Rekenmachine

LaTeX

Reset

👍

Downloaden Auto Formule Pdf PDF Image

Maximaal toegestane snelheid voor trein Oplossing

STAP 0: Samenvatting voorberekening

Formule gebruikt

Maximale snelheid = sqrt(((kan niet+onevenwichtige cant)*Krommingsstraal*Versnelling als gevolg van zwaartekracht)/Spoorwegmeter)
V_max = sqrt(((C_a+E_u)*R_curvature*g)/w)
Deze formule gebruikt 1 Functies, 6 Variabelen

Functies die worden gebruikt

sqrt - Een vierkantswortelfunctie is een functie die een niet-negatief getal als invoer neemt en de vierkantswortel van het gegeven invoergetal retourneert., sqrt(Number)

Variabelen gebruikt

Maximale snelheid - (Gemeten in Meter per seconde) - Maximale snelheid is de veranderingssnelheid van zijn positie ten opzichte van een referentiekader en is een functie van tijd.
kan niet - (Gemeten in Meter) - De verkanting van een spoorlijn is de mate van verandering in hoogte (hoogte) tussen de twee rails of randen.
onevenwichtige cant - (Gemeten in Meter) - Ongebalanceerde verkanting is de maximaal toegestane extra verkanting die nodig zou zijn voor een trein die sneller rijdt dan de snelheid waarvoor de verkanting is ontworpen.
Krommingsstraal - (Gemeten in Meter) - De kromtestraal is het omgekeerde van de kromming.
Versnelling als gevolg van zwaartekracht - (Gemeten in Meter/Plein Seconde) - Versnelling als gevolg van zwaartekracht is de versnelling die een object krijgt als gevolg van zwaartekracht.
Spoorwegmeter - (Gemeten in Meter) - Spoorspoorbreedte wordt gedefinieerd als de duidelijke minimale loodrechte afstand tussen de binnenvlakken van de twee rails.

STAP 1: converteer ingang (en) naar basiseenheid

kan niet: 130 Millimeter --> 0.13 Meter (Bekijk de conversie hier)
onevenwichtige cant: 25 Millimeter --> 0.025 Meter (Bekijk de conversie hier)
Krommingsstraal: 15235 Millimeter --> 15.235 Meter (Bekijk de conversie hier)
Versnelling als gevolg van zwaartekracht: 9.8 Meter/Plein Seconde --> 9.8 Meter/Plein Seconde Geen conversie vereist
Spoorwegmeter: 1524 Millimeter --> 1.524 Meter (Bekijk de conversie hier)

STAP 2: Evalueer de formule

Invoerwaarden in formule vervangen

V_max = sqrt(((C_a+E_u)*R_curvature*g)/w) --> sqrt(((0.13+0.025)*15.235*9.8)/1.524)

Evalueren ... ...

V_max = 3.89679565851219

STAP 3: converteer het resultaat naar de eenheid van de uitvoer

3.89679565851219 Meter per seconde --> Geen conversie vereist

DEFINITIEVE ANTWOORD

3.89679565851219 ≈ 3.896796 Meter per seconde <-- Maximale snelheid

(Berekening voltooid in 00.004 seconden)

Je bevindt je hier -

Huis » Fysica » Auto » Maximaal toegestane snelheid voor trein

Credits

Gemaakt door Kaki Varun Krishna

Mahatma Gandhi Instituut voor Technologie (MGIT), Haiderabad

Kaki Varun Krishna heeft deze rekenmachine gemaakt en nog 25+ meer rekenmachines!

Geverifieërd door Abhinav Gupta

Defensie-instituut voor geavanceerde technologie (DRDO) (DIAT), pune

Abhinav Gupta heeft deze rekenmachine geverifieerd en nog 8 rekenmachines!

< 9 Auto Rekenmachines

Maximaal toegestane snelheid voor trein

Gaan Maximale snelheid = sqrt(((kan niet+onevenwichtige cant)*Krommingsstraal*Versnelling als gevolg van zwaartekracht)/Spoorwegmeter)

Mechanische Trail

Gaan Pad = (Voorbandradius*sin(Hellingshoek:)-Drievoudige klemverschuiving)/cos(Hellingshoek:)

Totale axiale kracht

Gaan Totale axiale belasting = (pi*Druk van intensiteit*(Buitendiameter van wrijvingsschijf^2-Binnendiameter van wrijvingsschijf^2))/4

Bandentarief gegeven Wieltarief en Rittarief

Gaan Bandentarief = (Wielsnelheid van voertuig*Rijsnelheid van auto)/(Wielsnelheid van voertuig-Rijsnelheid van auto)

Wieltarief gegeven Bandentarief en Rittarief

Gaan Wielsnelheid van voertuig = (Bandentarief*Rijsnelheid van auto)/(Bandentarief-Rijsnelheid van auto)

Reisafstand tot EV-batterij leegmaken

Gaan Reisafstand = (Afstand gereisd/Batterij gebruikt)*(Batterij capaciteit-Batterij gebruikt)

wiel flop

Gaan Wielflopfactor = Pad*sin(Hoofdhoek:)*cos(Hoofdhoek:)

Maximaal toegestane snelheid op overgangsbochten

Gaan Maximale snelheid = 0.347*sqrt((kan niet+Kant-tekort)*Krommingsstraal)

Stootkracht van auto

Gaan Bump_force = Koppel scharnier:/Lengte draagarm

Maximaal toegestane snelheid voor trein Formule

Maximale snelheid = sqrt(((kan niet+onevenwichtige cant)*Krommingsstraal*Versnelling als gevolg van zwaartekracht)/Spoorwegmeter)
V_max = sqrt(((C_a+E_u)*R_curvature*g)/w)

Huis

VRIJ PDF's

🔍 Zoeken

Categorieën

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!