Velocità massima consentita per il treno Soluzione

FASE 0: Riepilogo pre-calcolo
Formula utilizzata
Velocità massima = sqrt(((Cant+Cant. sbilanciato)*Raggio di curvatura*Accelerazione dovuta alla forza di gravità)/Calibro del binario)
Vmax = sqrt(((Ca+Eu)*Rcurvature*g)/w)
Questa formula utilizza 1 Funzioni, 6 Variabili
Funzioni utilizzate
sqrt - Funkcja pierwiastka kwadratowego to funkcja, która jako dane wejściowe przyjmuje liczbę nieujemną i zwraca pierwiastek kwadratowy z podanej liczby wejściowej., sqrt(Number)
Variabili utilizzate
Velocità massima - (Misurato in Metro al secondo) - La velocità massima è il tasso di variazione della sua posizione rispetto a un sistema di riferimento ed è una funzione del tempo.
Cant - (Misurato in metro) - La sopraelevazione di una ferrovia è il tasso di variazione di elevazione (altezza) tra le due rotaie o bordi.
Cant. sbilanciato - (Misurato in metro) - La sopraelevazione sbilanciata è la quantità aggiuntiva massima consentita di sopraelevazione che sarebbe richiesta da un treno che si muove più velocemente della velocità per cui la sopraelevazione è stata progettata.
Raggio di curvatura - (Misurato in metro) - Il raggio di curvatura è il reciproco della curvatura.
Accelerazione dovuta alla forza di gravità - (Misurato in Metro/ Piazza Seconda) - L'accelerazione dovuta alla gravità è l'accelerazione acquisita da un oggetto a causa della forza gravitazionale.
Calibro del binario - (Misurato in metro) - Railtrack Gauge è definito come la distanza perpendicolare minima chiara tra le facce interne delle due rotaie.
PASSAGGIO 1: conversione degli ingressi in unità di base
Cant: 130 Millimetro --> 0.13 metro (Controlla la conversione qui)
Cant. sbilanciato: 25 Millimetro --> 0.025 metro (Controlla la conversione qui)
Raggio di curvatura: 15235 Millimetro --> 15.235 metro (Controlla la conversione qui)
Accelerazione dovuta alla forza di gravità: 9.8 Metro/ Piazza Seconda --> 9.8 Metro/ Piazza Seconda Nessuna conversione richiesta
Calibro del binario: 1524 Millimetro --> 1.524 metro (Controlla la conversione qui)
FASE 2: valutare la formula
Sostituzione dei valori di input nella formula
Vmax = sqrt(((Ca+Eu)*Rcurvature*g)/w) --> sqrt(((0.13+0.025)*15.235*9.8)/1.524)
Valutare ... ...
Vmax = 3.89679565851219
PASSAGGIO 3: conversione del risultato nell'unità di output
3.89679565851219 Metro al secondo --> Nessuna conversione richiesta
RISPOSTA FINALE
3.89679565851219 3.896796 Metro al secondo <-- Velocità massima
(Calcolo completato in 00.020 secondi)

Titoli di coda

Creato da Kaki Varun Krishna
Istituto di tecnologia Mahatma Gandhi (MGIT), Hyderabad
Kaki Varun Krishna ha creato questa calcolatrice e altre 25+ altre calcolatrici!
Verificato da Abhinav Gupta
Istituto di difesa delle tecnologie avanzate (DRDO) (DIAT), pune
Abhinav Gupta ha verificato questa calcolatrice e altre 8 altre calcolatrici!

9 Automobile Calcolatrici

Velocità massima consentita per il treno
Partire Velocità massima = sqrt(((Cant+Cant. sbilanciato)*Raggio di curvatura*Accelerazione dovuta alla forza di gravità)/Calibro del binario)
Sentiero Meccanico
Partire Sentiero = (Raggio del pneumatico anteriore*sin(Angolo di inclinazione)-Offset a triplo morsetto)/cos(Angolo di inclinazione)
Tariffa pneumatici data Tariffa ruota e Tariffa giro
Partire Tasso di pneumatici = (Velocità della ruota del veicolo*Tasso di corsa dell'auto)/(Velocità della ruota del veicolo-Tasso di corsa dell'auto)
Forza assiale totale
Partire Carico assiale totale = (pi*Pressione di intensità*(Diametro esterno del disco di attrito^2-Diametro interno del disco di attrito^2))/4
Tariffa ruota data Tariffa pneumatici e Tariffa giro
Partire Velocità della ruota del veicolo = (Tasso di pneumatici*Tasso di corsa dell'auto)/(Tasso di pneumatici-Tasso di corsa dell'auto)
Flotta della ruota
Partire Fattore di flop della ruota = Sentiero*sin(Angolo della testa)*cos(Angolo della testa)
Distanza da percorrere per esaurire la batteria del veicolo elettrico
Partire Distanza di viaggio = (Distanza percorsa/Batteria usata)*(Capacità della batteria-Batteria usata)
Velocità massima consentita sulle curve di transizione
Partire Velocità massima = 0.347*sqrt((Cant+Carenza di sopraelevazione)*Raggio di curvatura)
Forza d'urto dell'auto
Partire Bump_force = Cerniera di coppia/Lunghezza braccio di sospensione

Velocità massima consentita per il treno Formula

Velocità massima = sqrt(((Cant+Cant. sbilanciato)*Raggio di curvatura*Accelerazione dovuta alla forza di gravità)/Calibro del binario)
Vmax = sqrt(((Ca+Eu)*Rcurvature*g)/w)
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