Maximale spanning van de riem Oplossing

STAP 0: Samenvatting voorberekening
Formule gebruikt
Maximale spanning van de riem: = Maximale veilige stress*Riem breedte*riem dikte:
Pmax = σ*b*t
Deze formule gebruikt 4 Variabelen
Variabelen gebruikt
Maximale spanning van de riem: - (Gemeten in Newton) - De maximale spanning van de riem wordt bepaald door de kracht te meten om de riem af te buigen op een bepaalde afstand per inch van de poelie.
Maximale veilige stress - (Gemeten in Pascal) - Maximale veilige spanning is de maximale spanning (trek-, druk- of buigbelasting) die op een constructiemateriaal mag worden uitgeoefend.
Riem breedte - (Gemeten in Meter) - Riembreedte wordt gedefinieerd als de breedte van de riem die we over het algemeen gebruiken bij riemaandrijvingen.
riem dikte: - (Gemeten in Meter) - Riemdikte wordt gedefinieerd als de dikte van de riem die we gebruiken in de riemaandrijvingen.
STAP 1: converteer ingang (en) naar basiseenheid
Maximale veilige stress: 0.8 Newton/Plein Millimeter --> 800000 Pascal (Bekijk de conversie ​hier)
Riem breedte: 0.028 Meter --> 0.028 Meter Geen conversie vereist
riem dikte:: 0.003 Meter --> 0.003 Meter Geen conversie vereist
STAP 2: Evalueer de formule
Invoerwaarden in formule vervangen
Pmax = σ*b*t --> 800000*0.028*0.003
Evalueren ... ...
Pmax = 67.2
STAP 3: converteer het resultaat naar de eenheid van de uitvoer
67.2 Newton --> Geen conversie vereist
DEFINITIEVE ANTWOORD
67.2 Newton <-- Maximale spanning van de riem:
(Berekening voltooid in 00.004 seconden)

Credits

Creator Image
Gemaakt door Anshika Arya
Nationaal Instituut voor Technologie (NIT), Hamirpur
Anshika Arya heeft deze rekenmachine gemaakt en nog 2000+ meer rekenmachines!
Verifier Image
Geverifieërd door Team Softusvista
Softusvista Office (Pune), India
Team Softusvista heeft deze rekenmachine geverifieerd en nog 1100+ rekenmachines!

20 Riemaandrijving Rekenmachines

Lengte van open riemaandrijving
​ Gaan Totale lengte van de riem = pi*(Stralen van kleinere katrol+Stralen van grotere katrol)+2*Afstand tussen de middelpunten van twee katrollen+((Stralen van grotere katrol-Stralen van kleinere katrol)^2)/Afstand tussen de middelpunten van twee katrollen
Lengte kruisriemaandrijving
​ Gaan Lengte riemaandrijving = pi*(Stralen van kleinere katrol+Stralen van grotere katrol)+2*Afstand tussen de middelpunten van twee katrollen+(Stralen van kleinere katrol+Stralen van grotere katrol)^2/Afstand tussen de middelpunten van twee katrollen
Hoek gemaakt door riem met verticale as voor kruisriemaandrijving
​ Gaan Hoek gemaakt door riem met verticale as = (Stralen van kleinere katrol+Stralen van grotere katrol)/Afstand tussen de middelpunten van twee katrollen
Hoek gemaakt door riem met verticale as voor open riemaandrijving
​ Gaan Hoek gemaakt door riem met verticale as = (Stralen van grotere katrol-Stralen van kleinere katrol)/Afstand tussen de middelpunten van twee katrollen
Relatie tussen toonhoogte en steekcirkeldiameter van kettingaandrijving
​ Gaan Steekcirkeldiameter van versnelling = Pitch van kettingaandrijving*cosec((180*pi/180)/Aantal tanden op tandwiel)
Initiële spanning in riem
​ Gaan Beginspanning van de riem = (Spanning in strakke kant van riem+Spanning aan de slappe kant van de riem+2*Centrifugaalspanning van de riem)/2
Koppel uitgeoefend op aandrijfpoelie
​ Gaan Koppel uitgeoefend op katrol = (Spanning in strakke kant van riem-Spanning aan de slappe kant van de riem)*Diameter van bestuurder:/2
Wrijvingskracht in V-riemaandrijving
​ Gaan Wrijvingskracht = Wrijvingscoëfficiënt z/w Riem*Totale reactie in groefvlak*cosec(Hoek van Groef/2)
Koppel uitgeoefend op aangedreven katrol
​ Gaan Koppel uitgeoefend op katrol = (Spanning in strakke kant van riem-Spanning aan de slappe kant van de riem)*Diameter van volger/2
Kracht overgebracht door riem
​ Gaan Overgedragen vermogen = (Spanning in strakke kant van riem-Spanning aan de slappe kant van de riem)*Snelheid van de riem
Normale reactie tussen riem en zijkanten van groef
​ Gaan Normale reactie tussen riem en zijkanten van groef = Totale reactie in groefvlak/(2*sin(Hoek van Groef/2))
Snelheid voor overdracht van maximaal vermogen via riem
​ Gaan Snelheid van de riem = sqrt(Maximale spanning van de riem:/(3*Massa van de riem per lengte-eenheid))
Lengte van de riem die over de bestuurder gaat
​ Gaan Lengte van de riem over de bestuurder = pi*Diameter van de aandrijfpoelie*Snelheid van bestuurder
Maximale spanning van de riem
​ Gaan Maximale spanning van de riem: = Maximale veilige stress*Riem breedte*riem dikte:
Lengte van de riem die over de volger gaat
​ Gaan Lengte van riem over volger = pi*Snelheid van volger*Diameter van volgrol
Centrifugale spanning in riem
​ Gaan Centrifugaalspanning van de riem = Massa van de riem per lengte-eenheid*Snelheid van de riem
Totaal percentage slip in riem
​ Gaan Totaal slippercentage = Slip tussen bestuurder en riem+Slip tussen riem en volger
Contacthoek voor open riemaandrijving
​ Gaan Contacthoek = 180*pi/180-2*Hoek gemaakt door riem met verticale as
Contacthoek voor Cross Belt Drive
​ Gaan Contacthoek = 180*pi/180+2*Hoek gemaakt door riem met verticale as
Maximale spanning voor overdracht van maximaal vermogen door riem
​ Gaan Maximale spanning van de riem: = 3*Centrifugaalspanning van de riem

Maximale spanning van de riem Formule

Maximale spanning van de riem: = Maximale veilige stress*Riem breedte*riem dikte:
Pmax = σ*b*t

Wat is maximaal toelaatbare stress?

De toelaatbare spanning of toelaatbare sterkte is de maximale spanning (trek, druk of buiging) die op een constructiemateriaal mag worden uitgeoefend. De toelaatbare spanningen worden over het algemeen bepaald door bouwvoorschriften, en staal en aluminium zijn een fractie van hun vloeigrens (sterkte).

Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!