Lading vervoerd wanneer het gewenste startgewicht in aanmerking wordt genomen Rekenmachine

✖Het gewenste startgewicht van het vliegtuig is het gewicht van het vliegtuig.ⓘ Gewenst startgewicht van het vliegtuig [D]			+10% -10%
✖Operationeel leeggewicht van het vliegtuig, Het leeggewicht van een vliegtuig is het gewicht van het vliegtuig zonder passagiers, bagage of brandstof.ⓘ Leeg gewicht in bedrijf [OEW]			+10% -10%
✖Brandstof Het te vervoeren gewicht wordt gedefinieerd als de totale massa van de te vervoeren brandstof (meestal inclusief reservebrandstof).ⓘ Brandstof Gewicht te vervoeren [FW]			+10% -10%

✖Payload Carried (passagiers en vracht), Payload is het object of de entiteit die wordt vervoerd door een vliegtuig of een lanceervoertuig.ⓘ Lading vervoerd wanneer het gewenste startgewicht in aanmerking wordt genomen [PYL]

⎘ Kopiëren

👎

Formule

✖

Lading vervoerd wanneer het gewenste startgewicht in aanmerking wordt genomen

Formule

`"PYL" = "D"-"OEW"-"FW"`

Voorbeeld

`"25t"="36.1t"-"10t"-"1.1t"`

Rekenmachine

LaTeX

Reset

👍

Downloaden Schatting van de lengte van de start- en landingsbaan van het vliegtuig Formules Pdf PDF Image

Lading vervoerd wanneer het gewenste startgewicht in aanmerking wordt genomen Oplossing

STAP 0: Samenvatting voorberekening

Formule gebruikt

Lading gedragen = Gewenst startgewicht van het vliegtuig-Leeg gewicht in bedrijf-Brandstof Gewicht te vervoeren
PYL = D-OEW-FW
Deze formule gebruikt 4 Variabelen

Variabelen gebruikt

Lading gedragen - (Gemeten in Ton) - Payload Carried (passagiers en vracht), Payload is het object of de entiteit die wordt vervoerd door een vliegtuig of een lanceervoertuig.
Gewenst startgewicht van het vliegtuig - (Gemeten in Ton) - Het gewenste startgewicht van het vliegtuig is het gewicht van het vliegtuig.
Leeg gewicht in bedrijf - (Gemeten in Ton) - Operationeel leeggewicht van het vliegtuig, Het leeggewicht van een vliegtuig is het gewicht van het vliegtuig zonder passagiers, bagage of brandstof.
Brandstof Gewicht te vervoeren - (Gemeten in Ton) - Brandstof Het te vervoeren gewicht wordt gedefinieerd als de totale massa van de te vervoeren brandstof (meestal inclusief reservebrandstof).

STAP 1: converteer ingang (en) naar basiseenheid

Gewenst startgewicht van het vliegtuig: 36.1 Ton --> 36.1 Ton Geen conversie vereist
Leeg gewicht in bedrijf: 10 Ton --> 10 Ton Geen conversie vereist
Brandstof Gewicht te vervoeren: 1.1 Ton --> 1.1 Ton Geen conversie vereist

STAP 2: Evalueer de formule

Invoerwaarden in formule vervangen

PYL = D-OEW-FW --> 36.1-10-1.1

Evalueren ... ...

PYL = 25

STAP 3: converteer het resultaat naar de eenheid van de uitvoer

25000 Kilogram -->25 Ton (Bekijk de conversie hier)

DEFINITIEVE ANTWOORD

25 Ton <-- Lading gedragen

(Berekening voltooid in 00.004 seconden)

Je bevindt je hier -

Huis » Engineering » Civiel » Transporttechniek » Luchthavenplanning en -ontwerp » Schatting van de lengte van de start- en landingsbaan van het vliegtuig » Lading vervoerd wanneer het gewenste startgewicht in aanmerking wordt genomen

Credits

Gemaakt door Mithila Muthamma PA

Coorg Institute of Technology (CIT), Coorg

Mithila Muthamma PA heeft deze rekenmachine gemaakt en nog 2000+ meer rekenmachines!

Geverifieërd door M Naveen

Nationaal Instituut voor Technologie (NIT), Warangal

M Naveen heeft deze rekenmachine geverifieerd en nog 900+ rekenmachines!

< 11 Schatting van de lengte van de start- en landingsbaan van het vliegtuig Rekenmachines

Hefkracht gegeven wrijvingskracht als gevolg van rolweerstand

Gaan Hefkracht van vliegtuigen = (((Massa vliegtuigen*[g]*cos(Hoek tussen landingsbaan en horizontaal vlak))-(Wrijvingskracht/Coëfficiënt van rollende wrijving)))

Voertuigsnelheid voor hefkracht geleverd door vleugellichaam van voertuig

Gaan Voertuig snelheid = sqrt((Hefkracht van vliegtuigen/(0.5*Dichtheid Hoogte om te vliegen*Vliegtuig bruto vleugeloppervlak*Liftcoëfficiënt)))

Hefcoëfficiënt voor hefkracht geleverd door vleugellichaam van voertuig

Gaan Liftcoëfficiënt = Hefkracht van vliegtuigen/(0.5*Dichtheid Hoogte om te vliegen*(Voertuig snelheid^2)*Vliegtuig bruto vleugeloppervlak)

Hefkracht geleverd door vleugellichaam van voertuig

Gaan Hefkracht van vliegtuigen = 0.5*Dichtheid Hoogte om te vliegen*Voertuig snelheid^2*Vliegtuig bruto vleugeloppervlak*Liftcoëfficiënt

Leeg gewicht in gebruik wanneer rekening wordt gehouden met het gewenste startgewicht

Gaan Leeg gewicht in bedrijf = Gewenst startgewicht van het vliegtuig-Lading gedragen-Brandstof Gewicht te vervoeren

Lading vervoerd wanneer het gewenste startgewicht in aanmerking wordt genomen

Gaan Lading gedragen = Gewenst startgewicht van het vliegtuig-Leeg gewicht in bedrijf-Brandstof Gewicht te vervoeren

Te vervoeren brandstofgewicht gegeven het gewenste startgewicht

Gaan Brandstof Gewicht te vervoeren = Gewenst startgewicht van het vliegtuig-Lading gedragen-Leeg gewicht in bedrijf

Gewenste startgewicht

Gaan Gewenst startgewicht van het vliegtuig = Lading gedragen+Leeg gewicht in bedrijf+Brandstof Gewicht te vervoeren

Echt Mach-getal bij echte vliegtuigsnelheid

Gaan Echt Mach-getal = Echte vliegtuigsnelheid/Snelheid van geluid

Ware vliegtuigsnelheid (Mach-nummer)

Gaan Echte vliegtuigsnelheid = Snelheid van geluid*Echt Mach-getal

Geluidssnelheid (Mach-nummer)

Gaan Snelheid van geluid = Echte vliegtuigsnelheid/Echt Mach-getal

Lading vervoerd wanneer het gewenste startgewicht in aanmerking wordt genomen Formule

Lading gedragen = Gewenst startgewicht van het vliegtuig-Leeg gewicht in bedrijf-Brandstof Gewicht te vervoeren
PYL = D-OEW-FW

Wat is het gewenste startgewicht?

Gewenste startgewicht (of massa) is het gewicht van het vliegtuig, rekening houdend met brandstof (inclusief reserve), laadvermogen en OEW om een bepaalde etappelengte (reisafstand) te voltooien.

Wat is Payload?

Payload is het object of de entiteit die wordt vervoerd door een vliegtuig of draagraket. Soms verwijst payload ook naar het laadvermogen van een vliegtuig of draagraket, meestal gemeten in termen van gewicht.

Huis

VRIJ PDF's

🔍 Zoeken

Categorieën

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!