Principe van schuifspanning Maximale schuifspanning Theorie van falen Rekenmachine

⤿

Ontwerp van assen

Ontwerp van kettingaandrijvingen

Ontwerp van remmen

Ontwerp van spieën

Ontwerp van veren

Ontwerp van vliegwiel

Ontwerp van wrijvingskoppelingen

⤿

ASME-code voor asontwerp

Maximale schuifspanning en hoofdspanningstheorie

Ontwerp van holle as

Schachtontwerp op sterktebasis

Torsiestijfheid

✖Diameter van de as van ASME is de vereiste diameter van de as volgens de American Society of Mechanical Engineers Code voor asontwerp.ⓘ Diameter van schacht van ASME [d_ASME]			+10% -10%
✖Het torsiemoment in de schacht is de reactie die wordt geïnduceerd in een structureel schachtelement wanneer een externe kracht of een extern moment op het element wordt uitgeoefend, waardoor het element gaat draaien.ⓘ Torsiemoment in schacht [Mt_shaft]			+10% -10%
✖Gecombineerde schokvermoeidheidsfactor van het torsiemoment is een factor die de gecombineerde schok- en vermoeiingsbelasting veroorzaakt die wordt uitgeoefend met het torsiemoment.ⓘ Gecombineerde schokvermoeidheidsfactor van torsiemoment [k_t]			+10% -10%
✖Gecombineerde schokvermoeidheidsfactor van buigmoment is een factor die verantwoordelijk is voor de gecombineerde schok- en vermoeiingsbelasting die wordt uitgeoefend met het buigmoment.ⓘ Gecombineerde schokvermoeidheidsfactor van buigmoment [k_b]			+10% -10%
✖Buigmoment in schacht is de reactie die wordt opgewekt in een structureel schachtelement wanneer een externe kracht of moment op het element wordt uitgeoefend, waardoor het element buigt.ⓘ Buigmoment in schacht [M_b]			+10% -10%

✖Maximale schuifspanning in de as van ASME is de maximale hoeveelheid schuifspanning die ontstaat als gevolg van schuifkrachten en wordt berekend met behulp van de ASME-code voor asontwerp.ⓘ Principe van schuifspanning Maximale schuifspanning Theorie van falen [𝜏_{max ASME}]

⎘ Kopiëren

👎

Formule

✖

Principe van schuifspanning Maximale schuifspanning Theorie van falen

Formule

`"𝜏"_{"max ASME"} = 16/(pi*"d"_{"ASME"}^3)*sqrt(("Mt"_{"shaft"}*"k"_{"t"})^2+("k"_{"b"}*"M"_{"b"})^2)`

Voorbeeld

`"150.51N/mm²"=16/(pi*("48mm")^3)*sqrt(("3.3E5N*mm"*"1.3")^2+("1.8"*"1.8E6N*mm")^2)`

Rekenmachine

LaTeX

Reset

👍

Downloaden Ontwerp van auto-elementen Formule Pdf PDF Image

Principe van schuifspanning Maximale schuifspanning Theorie van falen Oplossing

STAP 0: Samenvatting voorberekening

Formule gebruikt

Maximale schuifspanning in de as van ASME = 16/(pi*Diameter van schacht van ASME^3)*sqrt((Torsiemoment in schacht*Gecombineerde schokvermoeidheidsfactor van torsiemoment)^2+(Gecombineerde schokvermoeidheidsfactor van buigmoment*Buigmoment in schacht)^2)
𝜏_{max ASME} = 16/(pi*d_ASME^3)*sqrt((Mt_shaft*k_t)^2+(k_b*M_b)^2)
Deze formule gebruikt 1 Constanten, 1 Functies, 6 Variabelen

Gebruikte constanten

pi - De constante van Archimedes Waarde genomen als 3.14159265358979323846264338327950288

Functies die worden gebruikt

sqrt - Een vierkantswortelfunctie is een functie die een niet-negatief getal als invoer neemt en de vierkantswortel van het gegeven invoergetal retourneert., sqrt(Number)

Variabelen gebruikt

Maximale schuifspanning in de as van ASME - (Gemeten in Pascal) - Maximale schuifspanning in de as van ASME is de maximale hoeveelheid schuifspanning die ontstaat als gevolg van schuifkrachten en wordt berekend met behulp van de ASME-code voor asontwerp.
Diameter van schacht van ASME - (Gemeten in Meter) - Diameter van de as van ASME is de vereiste diameter van de as volgens de American Society of Mechanical Engineers Code voor asontwerp.
Torsiemoment in schacht - (Gemeten in Newtonmeter) - Het torsiemoment in de schacht is de reactie die wordt geïnduceerd in een structureel schachtelement wanneer een externe kracht of een extern moment op het element wordt uitgeoefend, waardoor het element gaat draaien.
Gecombineerde schokvermoeidheidsfactor van torsiemoment - Gecombineerde schokvermoeidheidsfactor van het torsiemoment is een factor die de gecombineerde schok- en vermoeiingsbelasting veroorzaakt die wordt uitgeoefend met het torsiemoment.
Gecombineerde schokvermoeidheidsfactor van buigmoment - Gecombineerde schokvermoeidheidsfactor van buigmoment is een factor die verantwoordelijk is voor de gecombineerde schok- en vermoeiingsbelasting die wordt uitgeoefend met het buigmoment.
Buigmoment in schacht - (Gemeten in Newtonmeter) - Buigmoment in schacht is de reactie die wordt opgewekt in een structureel schachtelement wanneer een externe kracht of moment op het element wordt uitgeoefend, waardoor het element buigt.

STAP 1: converteer ingang (en) naar basiseenheid

Diameter van schacht van ASME: 48 Millimeter --> 0.048 Meter (Bekijk de conversie hier)
Torsiemoment in schacht: 330000 Newton millimeter --> 330 Newtonmeter (Bekijk de conversie hier)
Gecombineerde schokvermoeidheidsfactor van torsiemoment: 1.3 --> Geen conversie vereist
Gecombineerde schokvermoeidheidsfactor van buigmoment: 1.8 --> Geen conversie vereist
Buigmoment in schacht: 1800000 Newton millimeter --> 1800 Newtonmeter (Bekijk de conversie hier)

STAP 2: Evalueer de formule

Invoerwaarden in formule vervangen

𝜏_{max ASME} = 16/(pi*d_ASME^3)*sqrt((Mt_shaft*k_t)^2+(k_b*M_b)^2) --> 16/(pi*0.048^3)*sqrt((330*1.3)^2+(1.8*1800)^2)

Evalueren ... ...

𝜏_{max ASME} = 150510010.712373

STAP 3: converteer het resultaat naar de eenheid van de uitvoer

150510010.712373 Pascal -->150.510010712373 Newton per vierkante millimeter (Bekijk de conversie hier)

DEFINITIEVE ANTWOORD

150.510010712373 ≈ 150.51 Newton per vierkante millimeter <-- Maximale schuifspanning in de as van ASME

(Berekening voltooid in 00.004 seconden)

Je bevindt je hier -

Huis » Fysica » Ontwerp van auto-elementen » Ontwerp van assen » ASME-code voor asontwerp » Principe van schuifspanning Maximale schuifspanning Theorie van falen

Credits

Gemaakt door Kethavath Srinath

Osmania Universiteit (OE), Hyderabad

Kethavath Srinath heeft deze rekenmachine gemaakt en nog 1000+ meer rekenmachines!

Geverifieërd door Urvi Rathod

Vishwakarma Government Engineering College (VGEC), Ahmedabad

Urvi Rathod heeft deze rekenmachine geverifieerd en nog 1900+ rekenmachines!

< 5 ASME-code voor asontwerp Rekenmachines

Equivalent buigmoment wanneer de as wordt blootgesteld aan fluctuerende belastingen

Gaan Equivalent buigend moment voor fluctuerende belasting = Gecombineerde schokvermoeidheidsfactor van buigmoment*Buigmoment in schacht+sqrt((Torsiemoment in schacht*Gecombineerde schokvermoeidheidsfactor van torsiemoment)^2+(Gecombineerde schokvermoeidheidsfactor van buigmoment*Buigmoment in schacht)^2)

Diameter van as gegeven Principe Afschuifspanning

Gaan Diameter van schacht van ASME = (16/(pi*Maximale schuifspanning in de as van ASME)*sqrt((Torsiemoment in schacht*Gecombineerde schokvermoeidheidsfactor van torsiemoment)^2+(Gecombineerde schokvermoeidheidsfactor van buigmoment*Buigmoment in schacht)^2))^(1/3)

Principe van schuifspanning Maximale schuifspanning Theorie van falen

Gaan Maximale schuifspanning in de as van ASME = 16/(pi*Diameter van schacht van ASME^3)*sqrt((Torsiemoment in schacht*Gecombineerde schokvermoeidheidsfactor van torsiemoment)^2+(Gecombineerde schokvermoeidheidsfactor van buigmoment*Buigmoment in schacht)^2)

Ontwerp van as met behulp van ASME-code

Gaan Maximale schuifspanning = (16*sqrt((Gecombineerde schok- en vermoeidheidsfactor tot buigen*Buigmoment)^2+(Gecombineerde schok- en vermoeidheidsfactor voor torsie*Torsiemoment)^2))/(pi*Diameter van schacht^3)

Equivalent torsiemoment wanneer de as wordt blootgesteld aan fluctuerende belastingen

Gaan Equivalent torsiemoment voor fluctuerende belasting = sqrt((Torsiemoment in schacht*Gecombineerde schokvermoeidheidsfactor van torsiemoment)^2+(Gecombineerde schokvermoeidheidsfactor van buigmoment*Buigmoment in schacht)^2)

Principe van schuifspanning Maximale schuifspanning Theorie van falen Formule

Definieer de maximale schuifspanningstheorie van falen

De theorie van de maximale afschuifspanning stelt dat falen optreedt wanneer de maximale schuifspanning van een combinatie van hoofdspanningen gelijk is aan of groter is dan de waarde die is verkregen voor de schuifspanning bij het meegeven in de uniaxiale trekproef.

Huis

VRIJ PDF's

🔍 Zoeken

Categorieën

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!