Span gegeven aspectverhouding Rekenmachine

⤿

Vliegtuigontwerp

Inleiding en bestuursvergelijkingen

Statische stabiliteit en controle

Vliegtuigprestaties

⤿

Conceptueel ontwerp

Voorlopig ontwerp

⤿

Aërodynamisch ontwerp

Gewichtsschatting

Ontwerpproces

Structureel ontwerp

✖De beeldverhouding in het laterale vlak is de verhouding tussen de overspanning en de koorde van een vliegtuigvleugel.ⓘ Beeldverhouding in lateraal vlak [AR_w]			+10% -10%
✖Het bevochtigde gebied van het vliegtuig is het oppervlak dat in wisselwerking staat met de werkvloeistof of het werkgas.ⓘ Nat gebied van vliegtuigen [S_wet]			+10% -10%

✖De spanwijdte van het laterale vlak is de verzameling van alle lineaire combinaties van 2 niet-parallelle vectoren u en v en wordt de spanwijdte van u en v genoemd.ⓘ Span gegeven aspectverhouding [b_W]

⎘ Kopiëren

👎

Formule

✖

Span gegeven aspectverhouding

Formule

`"b"_{"W"} = sqrt("AR"_{"w"}*"S"_{"wet"})`

Voorbeeld

`"15.29988m"=sqrt("23.04"*"10.16m²")`

Rekenmachine

LaTeX

Reset

👍

Downloaden Fysica Formule Pdf PDF Image

Span gegeven aspectverhouding Oplossing

STAP 0: Samenvatting voorberekening

Formule gebruikt

Laterale vlakspanwijdte = sqrt(Beeldverhouding in lateraal vlak*Nat gebied van vliegtuigen)
b_W = sqrt(AR_w*S_wet)
Deze formule gebruikt 1 Functies, 3 Variabelen

Functies die worden gebruikt

sqrt - Een vierkantswortelfunctie is een functie die een niet-negatief getal als invoer neemt en de vierkantswortel van het gegeven invoergetal retourneert., sqrt(Number)

Variabelen gebruikt

Laterale vlakspanwijdte - (Gemeten in Meter) - De spanwijdte van het laterale vlak is de verzameling van alle lineaire combinaties van 2 niet-parallelle vectoren u en v en wordt de spanwijdte van u en v genoemd.
Beeldverhouding in lateraal vlak - De beeldverhouding in het laterale vlak is de verhouding tussen de overspanning en de koorde van een vliegtuigvleugel.
Nat gebied van vliegtuigen - (Gemeten in Plein Meter) - Het bevochtigde gebied van het vliegtuig is het oppervlak dat in wisselwerking staat met de werkvloeistof of het werkgas.

STAP 1: converteer ingang (en) naar basiseenheid

Beeldverhouding in lateraal vlak: 23.04 --> Geen conversie vereist
Nat gebied van vliegtuigen: 10.16 Plein Meter --> 10.16 Plein Meter Geen conversie vereist

STAP 2: Evalueer de formule

Invoerwaarden in formule vervangen

b_W = sqrt(AR_w*S_wet) --> sqrt(23.04*10.16)

Evalueren ... ...

b_W = 15.2998823524889

STAP 3: converteer het resultaat naar de eenheid van de uitvoer

15.2998823524889 Meter --> Geen conversie vereist

DEFINITIEVE ANTWOORD

15.2998823524889 ≈ 15.29988 Meter <-- Laterale vlakspanwijdte

(Berekening voltooid in 00.004 seconden)

Je bevindt je hier -

Huis » Fysica » Vliegtuigmechanica » Vliegtuigontwerp » Conceptueel ontwerp » Aërodynamisch ontwerp » Span gegeven aspectverhouding

Credits

Gemaakt door Himanshu Sharma

Nationaal Instituut voor Technologie, Hamirpur (NITH), Himachal Pradesh

Himanshu Sharma heeft deze rekenmachine gemaakt en nog 50+ meer rekenmachines!

Geverifieërd door Anshika Arya

Nationaal Instituut voor Technologie (NIT), Hamirpur

Anshika Arya heeft deze rekenmachine geverifieerd en nog 2500+ rekenmachines!

< 13 Aërodynamisch ontwerp Rekenmachines

Stuwkracht-gewichtsverhouding gegeven minimale weerstandscoëfficiënt

Gaan Stuwkracht-gewichtsverhouding = (Minimale weerstandscoëfficiënt/Vleugellading+Door lift veroorzaakte weerstandsconstante*(Ladingsfactor/Dynamische druk)^2*Vleugellading)*Dynamische druk

Aerofoil-dikte voor 4-cijferige serie

Gaan Halve dikte = (Maximale dikte*(0.2969*Positie Langs het akkoord^0.5-0.1260*Positie Langs het akkoord-0.3516*Positie Langs het akkoord^2+0.2843*Positie Langs het akkoord^3-0.1015*Positie Langs het akkoord^4))/0.2

Overspanning gegeven geïnduceerde weerstand

Gaan Laterale vlakspanwijdte = Hefkracht/sqrt(pi*Geïnduceerde weerstand*Dynamische druk)

Vormfactor gegeven vlak plaatoppervlak

Gaan Vormfactor slepen = (Vlakke plaatgebied)/(Huidwrijvingscoëfficiënt*Nat gebied van vliegtuigen)

Huidwrijvingscoëfficiënt gegeven vlak plaatoppervlak

Gaan Huidwrijvingscoëfficiënt = Vlakke plaatgebied/(Vormfactor slepen*Nat gebied van vliegtuigen)

Bevochtigd gebied gegeven vlak plaatgebied

Gaan Nat gebied van vliegtuigen = Vlakke plaatgebied/(Vormfactor slepen*Huidwrijvingscoëfficiënt)

Span gegeven aspectverhouding

Gaan Laterale vlakspanwijdte = sqrt(Beeldverhouding in lateraal vlak*Nat gebied van vliegtuigen)

Equivalent parasietsleepgebied

Gaan Vlakke plaatgebied = Vormfactor slepen*Huidwrijvingscoëfficiënt*Nat gebied van vliegtuigen

Brutogewicht gegeven luchtweerstand

Gaan Bruto gewicht = Trekkracht*(Liftcoëfficiënt/Sleepcoëfficiënt)

Bevochtigd gebied gegeven aspectverhouding

Gaan Nat gebied van vliegtuigen = Laterale vlakspanwijdte^2/Beeldverhouding in lateraal vlak

Beeldverhouding van vleugel

Gaan Beeldverhouding in lateraal vlak = Laterale vlakspanwijdte^2/Nat gebied van vliegtuigen

Taperverhouding van vleugelprofiel

Gaan Conische verhouding = Tip-akkoordlengte/Lengte van het grondakkoord

Tipsnelheidsverhouding met bladnummer

Gaan Tipsnelheidsverhouding = (4*pi)/Aantal messen

Span gegeven aspectverhouding Formule

Laterale vlakspanwijdte = sqrt(Beeldverhouding in lateraal vlak*Nat gebied van vliegtuigen)
b_W = sqrt(AR_w*S_wet)

Huis

VRIJ PDF's

🔍 Zoeken

Categorieën

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!