Overtreksnelheid voor gegeven lanceringssnelheid Oplossing

STAP 0: Samenvatting voorberekening
Formule gebruikt
Snelheid bij stilstand = Opstijgsnelheid/1.2
Vstall = VLO/1.2
Deze formule gebruikt 2 Variabelen
Variabelen gebruikt
Snelheid bij stilstand - (Gemeten in Meter per seconde) - Overtreksnelheid wordt gedefinieerd als de snelheid van een vliegtuig tijdens een stabiele vlucht bij zijn maximale liftcoëfficiënt.
Opstijgsnelheid - (Gemeten in Meter per seconde) - De lanceringssnelheid wordt gedefinieerd als de snelheid van het vliegtuig waarmee het voor het eerst in de lucht komt.
STAP 1: converteer ingang (en) naar basiseenheid
Opstijgsnelheid: 93 Meter per seconde --> 93 Meter per seconde Geen conversie vereist
STAP 2: Evalueer de formule
Invoerwaarden in formule vervangen
Vstall = VLO/1.2 --> 93/1.2
Evalueren ... ...
Vstall = 77.5
STAP 3: converteer het resultaat naar de eenheid van de uitvoer
77.5 Meter per seconde --> Geen conversie vereist
DEFINITIEVE ANTWOORD
77.5 Meter per seconde <-- Snelheid bij stilstand
(Berekening voltooid in 00.004 seconden)

Credits

Creator Image
Gemaakt door Vinay Mishra
Indian Institute for Aeronautical Engineering and Information Technology (IIAEIT), Pune
Vinay Mishra heeft deze rekenmachine gemaakt en nog 300+ meer rekenmachines!
Verifier Image
Vallurupalli Nageswara Rao Vignana Jyothi Instituut voor Engineering en Technologie (VNRVJIET), Hyderabad
Sai Venkata Phanindra Chary Arendra heeft deze rekenmachine geverifieerd en nog 300+ rekenmachines!

15 Opstijgen Rekenmachines

Grondrennen opstijgen
​ Gaan Grondrun opstijgen = Gewicht van vliegtuigen/(2*[g])*int((2*Snelheid van vliegtuigen)/(Stuwkracht-Trekkracht-Referentie van de rolweerstandscoëfficiënt*(Gewicht van vliegtuigen-Hefkracht)),x,0,Opstijgsnelheid van het vliegtuig)
Sleep tijdens grondeffect
​ Gaan Trekkracht = (Parasitaire weerstandscoëfficiënt+(((Liftcoëfficiënt^2)*Grondeffectfactor)/(pi*Oswald-efficiëntiefactor*Beeldverhouding van een vleugel)))*(0.5*Freestream-dichtheid*(Vluchtsnelheid^2)*Referentiegebied)
Stuwkracht voor een bepaalde lanceringsafstand
​ Gaan Stuwkracht van een vliegtuig = 1.44*(Gewicht Newton^2)/([g]*Freestream-dichtheid*Referentiegebied*Maximale liftcoëfficiënt*Opstijgafstand)
Lanceringsafstand
​ Gaan Opstijgafstand = 1.44*(Gewicht Newton^2)/([g]*Freestream-dichtheid*Referentiegebied*Maximale liftcoëfficiënt*Stuwkracht van een vliegtuig)
Overtreksnelheid voor een bepaald gewicht
​ Gaan Snelheid bij stilstand = sqrt((2*Gewicht Newton)/(Freestream-dichtheid*Referentiegebied*Maximale liftcoëfficiënt))
Lanceringssnelheid voor gegeven gewicht
​ Gaan Opstijgsnelheid = 1.2*(sqrt((2*Gewicht Newton)/(Freestream-dichtheid*Referentiegebied*Maximale liftcoëfficiënt)))
Maximale liftcoëfficiënt voor gegeven overtreksnelheid
​ Gaan Maximale liftcoëfficiënt = 2*Gewicht Newton/(Freestream-dichtheid*Referentiegebied*(Snelheid bij stilstand^2))
Grondeffectfactor
​ Gaan Grondeffectfactor = ((16*Hoogte vanaf de grond/spanwijdte)^2)/(1+((16*Hoogte vanaf de grond/spanwijdte)^2))
Maximale liftcoëfficiënt voor gegeven lanceringssnelheid
​ Gaan Maximale liftcoëfficiënt = 2.88*Gewicht Newton/(Freestream-dichtheid*Referentiegebied*(Opstijgsnelheid^2))
Lift werkt op vliegtuigen tijdens grondrol
​ Gaan Hefkracht = Gewicht Newton-(Rolweerstand/Coëfficiënt van rolwrijving)
Rolwrijvingscoëfficiënt tijdens grondrol
​ Gaan Coëfficiënt van rolwrijving = Rolweerstand/(Gewicht Newton-Hefkracht)
Gewicht van vliegtuig tijdens grondrol
​ Gaan Gewicht Newton = (Rolweerstand/Coëfficiënt van rolwrijving)+Hefkracht
Weerstandskracht tijdens grondrol
​ Gaan Rolweerstand = Coëfficiënt van rolwrijving*(Gewicht Newton-Hefkracht)
Lanceringssnelheid voor gegeven overtreksnelheid
​ Gaan Opstijgsnelheid = 1.2*Snelheid bij stilstand
Overtreksnelheid voor gegeven lanceringssnelheid
​ Gaan Snelheid bij stilstand = Opstijgsnelheid/1.2

Overtreksnelheid voor gegeven lanceringssnelheid Formule

Snelheid bij stilstand = Opstijgsnelheid/1.2
Vstall = VLO/1.2

Wat is een dynamische kraam?

Dynamische stalling is een niet-lineair, onstabiel aërodynamisch effect dat optreedt wanneer draagvlakken snel de aanvalshoek veranderen.

Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!