Velocità di stallo per una data velocità di decollo calcolatrice

✖La velocità di stallo è definita come la velocità di un aereo in volo stabile al suo coefficiente di portanza massimo.ⓘ Velocità di stallo per una data velocità di decollo [V_stall]

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Formula

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Velocità di stallo per una data velocità di decollo

Formula

`"V"_{"stall"} = "V"_{"LO"}/1.2`

Esempio

`"77.5m/s"="93m/s"/1.2`

Calcolatrice

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Velocità di stallo per una data velocità di decollo Soluzione

FASE 0: Riepilogo pre-calcolo

Formula utilizzata

Velocità di stallo = Velocità di decollo/1.2
V_stall = V_LO/1.2
Questa formula utilizza 2 Variabili

Variabili utilizzate

Velocità di stallo - (Misurato in Metro al secondo) - La velocità di stallo è definita come la velocità di un aereo in volo stabile al suo coefficiente di portanza massimo.
Velocità di decollo - (Misurato in Metro al secondo) - La velocità di decollo è definita come la velocità dell'aeromobile alla quale viene per la prima volta in volo.

PASSAGGIO 1: conversione degli ingressi in unità di base

Velocità di decollo: 93 Metro al secondo --> 93 Metro al secondo Nessuna conversione richiesta

FASE 2: valutare la formula

Sostituzione dei valori di input nella formula

V_stall = V_LO/1.2 --> 93/1.2

Valutare ... ...

V_stall = 77.5

PASSAGGIO 3: conversione del risultato nell'unità di output

77.5 Metro al secondo --> Nessuna conversione richiesta

RISPOSTA FINALE

77.5 Metro al secondo <-- Velocità di stallo

(Calcolo completato in 00.004 secondi)

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Titoli di coda

Creato da Vinay Mishra

Istituto indiano di ingegneria aeronautica e tecnologia dell'informazione (IIAEIT), Pune

Vinay Mishra ha creato questa calcolatrice e altre 300+ altre calcolatrici!

Verificato da Sai Venkata Phanindra Chary Arendra

Vallurupalli Nageswara Rao Vignana Jyothi Institute of Engineering and Technology (VNRVJIET), Hyderabad

Sai Venkata Phanindra Chary Arendra ha verificato questa calcolatrice e altre 300+ altre calcolatrici!

< 15 Decollare Calcolatrici

Decollo e corsa da terra

Partire Corsa al decollo da terra = Peso dell'aereo/(2*[g])*int((2*Velocità degli aerei)/(Forza di spinta-Forza di resistenza-Riferimento del coefficiente di resistenza al rotolamento*(Peso dell'aereo-Forza di sollevamento)),x,0,Velocità di decollo dell'aereo)

Trascina durante l'effetto suolo

Partire Forza di resistenza = (Coefficiente di resistenza parassita+(((Coefficiente di sollevamento^2)*Fattore di effetto suolo)/(pi*Fattore di efficienza Oswald*Proporzioni di un'ala)))*(0.5*Densità del flusso libero*(Velocità di volo^2)*Area di riferimento)

Spingere per una data distanza di decollo

Partire Spinta di un aereo = 1.44*(Peso Newton^2)/([g]*Densità del flusso libero*Area di riferimento*Coefficiente di sollevamento massimo*Distanza di decollo)

Distanza di decollo

Partire Distanza di decollo = 1.44*(Peso Newton^2)/([g]*Densità del flusso libero*Area di riferimento*Coefficiente di sollevamento massimo*Spinta di un aereo)

Velocità di decollo per un dato peso

Partire Velocità di decollo = 1.2*(sqrt((2*Peso Newton)/(Densità del flusso libero*Area di riferimento*Coefficiente di sollevamento massimo)))

Velocità di stallo per un dato peso

Partire Velocità di stallo = sqrt((2*Peso Newton)/(Densità del flusso libero*Area di riferimento*Coefficiente di sollevamento massimo))

Coefficiente di sollevamento massimo per una data velocità di decollo

Partire Coefficiente di sollevamento massimo = 2.88*Peso Newton/(Densità del flusso libero*Area di riferimento*(Velocità di decollo^2))

Coefficiente di portanza massimo per una data velocità di stallo

Partire Coefficiente di sollevamento massimo = 2*Peso Newton/(Densità del flusso libero*Area di riferimento*(Velocità di stallo^2))

Fattore di effetto suolo

Partire Fattore di effetto suolo = ((16*Altezza da terra/Apertura alare)^2)/(1+((16*Altezza da terra/Apertura alare)^2))

Coefficiente di attrito volvente durante il rotolamento al suolo

Partire Coefficiente di attrito volvente = Resistenza al rotolamento/(Peso Newton-Forza di sollevamento)

Portanza che agisce sull'aereo durante il rollio a terra

Partire Forza di sollevamento = Peso Newton-(Resistenza al rotolamento/Coefficiente di attrito volvente)

Forza di resistenza durante il rotolamento a terra

Partire Resistenza al rotolamento = Coefficiente di attrito volvente*(Peso Newton-Forza di sollevamento)

Peso dell'aereo durante il rollio a terra

Partire Peso Newton = (Resistenza al rotolamento/Coefficiente di attrito volvente)+Forza di sollevamento

Velocità di decollo per una data velocità di stallo

Partire Velocità di decollo = 1.2*Velocità di stallo

Velocità di stallo per una data velocità di decollo

Partire Velocità di stallo = Velocità di decollo/1.2

Velocità di stallo per una data velocità di decollo Formula

Velocità di stallo = Velocità di decollo/1.2
V_stall = V_LO/1.2

Cos'è uno stallo dinamico?

Lo stallo dinamico è un effetto aerodinamico instabile non lineare che si verifica quando i profili alari cambiano rapidamente l'angolo di attacco.

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