Rekenmachines A tot Z
🔍
Downloaden PDF
Chemie
Engineering
Financieel
Gezondheid
Wiskunde
Fysica
Startgewicht gegeven lege gewichtsfractie Rekenmachine
Fysica
Chemie
Engineering
Financieel
Gezondheid
Speelplaats
Wiskunde
↳
Vliegtuigmechanica
Aërodynamica
Anderen
Auto
Basisprincipes van de natuurkunde
Druk
Elasticiteit
Elektrostatica
Golven en geluid
Huidige elektriciteit
IC-motor
Koeling en airconditioning
Materiaalkunde en metallurgie
Mechanica
Mechanische trillingen
Microscopen en telescopen
Moderne fysica
Ontwerp van auto-elementen
Ontwerp van machine-elementen
Optiek
Orbitale mechanica
Sterkte van materialen
Textieltechniek
Theorie van de machine
Theorie van elasticiteit
Theorie van plasticiteit
Transportsysteem
Tribologie
Vliegtuigmotoren
Vloeistofmechanica
Warmte- en massaoverdracht
Wave-optiek
Zonne-energiesystemen
Zwaartekracht
⤿
Vliegtuigontwerp
Inleiding en bestuursvergelijkingen
Statische stabiliteit en controle
Vliegtuigprestaties
⤿
Voorlopig ontwerp
Conceptueel ontwerp
✖
Het operationele leeggewicht van het vliegtuig is het gewicht van het vliegtuig, exclusief passagiers, bagage of brandstof.
ⓘ
Werkend leeg gewicht [OEW]
Assarion (Biblical Roman)
Atomic Mass Unit
Attogram
Avoirdupois dram
Bekan (Bijbels Hebreeuws)
Karaat
Centigram
Dalton
Dekagram
Decigram
Denarius (Biblical Roman)
Didrachma (Bijbels Grieks)
Drachma (Bijbels Grieks)
Electron Massa (Rest)
Exagram
femtogram
Gamma
Gerah (Bijbels Hebreeuws)
Gigagram
Gigaton
Graan
Gram
Hectogram
Centenaar (Verenigd Koningkrijk)
Centenaar (Verenigde Staten)
Jupiter Massa
Kilogram
Kilogram-Force Square Second per Meter
kilo pond
Kiloton (metrisch)
Lepton (Biblical Roman)
Mis van Deuteron
massa van de aarde
Mis van Neuton
Massa van Proton
Mis van de zon
Megagram
Megaton
microgram
Milligram
Mina (Bijbels Grieks)
Mina (Bijbels Hebreeuws)
muon Mass
nanogram
ons
pennyweight
Petagram
picogram
planckmassa
Pond
Pond (Troy of Apotheker)
pond
Pond-kracht vierkante seconde per voet
Quadrans (Biblical Roman)
Kwartaal (Verenigd Koningkrijk)
Kwartaal (Verenigde Staten)
Quintaal (metrisch)
Scrupules (apotheek)
Shekel (Bijbels Hebreeuws)
Slug
zonnemassa
Steen (Verenigd Koningkrijk)
Steen (Verenigde Staten)
Talent (Bijbels Grieks)
Talent (Bijbels Hebreeuws)
Teragram
Tetradrachma (Bijbels Grieks)
Ton (Assay) (Verenigd Koningkrijk)
Ton (Assay) (Verenigde Staten)
Ton (Lang)
Ton (Metriek)
Ton (kort)
Ton
+10%
-10%
✖
De leeggewichtfractie is de verhouding tussen het bedrijfsleeggewicht en het gewenste startgewicht.
ⓘ
Lege gewichtsfractie [E
f
]
+10%
-10%
✖
Het gewenste startgewicht (of massa) is het gewicht van het vliegtuig.
ⓘ
Startgewicht gegeven lege gewichtsfractie [DTW]
Assarion (Biblical Roman)
Atomic Mass Unit
Attogram
Avoirdupois dram
Bekan (Bijbels Hebreeuws)
Karaat
Centigram
Dalton
Dekagram
Decigram
Denarius (Biblical Roman)
Didrachma (Bijbels Grieks)
Drachma (Bijbels Grieks)
Electron Massa (Rest)
Exagram
femtogram
Gamma
Gerah (Bijbels Hebreeuws)
Gigagram
Gigaton
Graan
Gram
Hectogram
Centenaar (Verenigd Koningkrijk)
Centenaar (Verenigde Staten)
Jupiter Massa
Kilogram
Kilogram-Force Square Second per Meter
kilo pond
Kiloton (metrisch)
Lepton (Biblical Roman)
Mis van Deuteron
massa van de aarde
Mis van Neuton
Massa van Proton
Mis van de zon
Megagram
Megaton
microgram
Milligram
Mina (Bijbels Grieks)
Mina (Bijbels Hebreeuws)
muon Mass
nanogram
ons
pennyweight
Petagram
picogram
planckmassa
Pond
Pond (Troy of Apotheker)
pond
Pond-kracht vierkante seconde per voet
Quadrans (Biblical Roman)
Kwartaal (Verenigd Koningkrijk)
Kwartaal (Verenigde Staten)
Quintaal (metrisch)
Scrupules (apotheek)
Shekel (Bijbels Hebreeuws)
Slug
zonnemassa
Steen (Verenigd Koningkrijk)
Steen (Verenigde Staten)
Talent (Bijbels Grieks)
Talent (Bijbels Hebreeuws)
Teragram
Tetradrachma (Bijbels Grieks)
Ton (Assay) (Verenigd Koningkrijk)
Ton (Assay) (Verenigde Staten)
Ton (Lang)
Ton (Metriek)
Ton (kort)
Ton
⎘ Kopiëren
Stappen
👎
Formule
✖
Startgewicht gegeven lege gewichtsfractie
Formule
`"DTW" = "OEW"/"E"_{"f"}`
Voorbeeld
`"14285.71kg"="10000kg"/"0.7"`
Rekenmachine
LaTeX
Reset
👍
Downloaden Fysica Formule Pdf
Startgewicht gegeven lege gewichtsfractie Oplossing
STAP 0: Samenvatting voorberekening
Formule gebruikt
Gewenst startgewicht
=
Werkend leeg gewicht
/
Lege gewichtsfractie
DTW
=
OEW
/
E
f
Deze formule gebruikt
3
Variabelen
Variabelen gebruikt
Gewenst startgewicht
-
(Gemeten in Kilogram)
- Het gewenste startgewicht (of massa) is het gewicht van het vliegtuig.
Werkend leeg gewicht
-
(Gemeten in Kilogram)
- Het operationele leeggewicht van het vliegtuig is het gewicht van het vliegtuig, exclusief passagiers, bagage of brandstof.
Lege gewichtsfractie
- De leeggewichtfractie is de verhouding tussen het bedrijfsleeggewicht en het gewenste startgewicht.
STAP 1: converteer ingang (en) naar basiseenheid
Werkend leeg gewicht:
10000 Kilogram --> 10000 Kilogram Geen conversie vereist
Lege gewichtsfractie:
0.7 --> Geen conversie vereist
STAP 2: Evalueer de formule
Invoerwaarden in formule vervangen
DTW = OEW/E
f
-->
10000/0.7
Evalueren ... ...
DTW
= 14285.7142857143
STAP 3: converteer het resultaat naar de eenheid van de uitvoer
14285.7142857143 Kilogram --> Geen conversie vereist
DEFINITIEVE ANTWOORD
14285.7142857143
≈
14285.71 Kilogram
<--
Gewenst startgewicht
(Berekening voltooid in 00.004 seconden)
Je bevindt je hier
-
Huis
»
Fysica
»
Vliegtuigmechanica
»
Vliegtuigontwerp
»
Voorlopig ontwerp
»
Startgewicht gegeven lege gewichtsfractie
Credits
Gemaakt door
Vedant Chitte
All India Shri Shivaji Memorials Society, College of Engineering
(AISSMS COE PUN)
,
Pune
Vedant Chitte heeft deze rekenmachine gemaakt en nog 25+ meer rekenmachines!
Geverifieërd door
Anshika Arya
Nationaal Instituut voor Technologie
(NIT)
,
Hamirpur
Anshika Arya heeft deze rekenmachine geverifieerd en nog 2500+ rekenmachines!
<
25 Voorlopig ontwerp Rekenmachines
Snelheid bij maximaal uithoudingsvermogen gegeven voorlopige uithoudingsvermogen voor propellervliegtuigen
Gaan
Snelheid voor maximaal uithoudingsvermogen
= (
Lift-to-Drag-ratio bij maximaal uithoudingsvermogen
*
Propellerefficiëntie
*
ln
(
Gewicht van het vliegtuig aan het begin van de rondhangfase
/
Gewicht van het vliegtuig aan het einde van de rondhangfase
))/(
Vermogensspecifiek brandstofverbruik
*
Duurzaamheid van vliegtuigen
)
Voorlopige duurzaamheid voor propaangedreven vliegtuigen
Gaan
Duurzaamheid van vliegtuigen
= (
Lift-to-Drag-ratio bij maximaal uithoudingsvermogen
*
Propellerefficiëntie
*
ln
(
Gewicht van het vliegtuig aan het begin van de rondhangfase
/
Gewicht van het vliegtuig aan het einde van de rondhangfase
))/(
Vermogensspecifiek brandstofverbruik
*
Snelheid voor maximaal uithoudingsvermogen
)
Snelheid voor maximaal bereik gegeven bereik voor straalvliegtuigen
Gaan
Snelheid bij maximale lift-to-drag-verhouding
= (
Bereik van vliegtuigen
*
Vermogensspecifiek brandstofverbruik
)/(
Maximale lift-to-drag-verhouding van vliegtuigen
*
ln
(
Gewicht van het vliegtuig aan het begin van de cruisefase
/
Gewicht van het vliegtuig aan het einde van de cruisefase
))
Optimaal bereik voor straalvliegtuigen in kruisfase
Gaan
Bereik van vliegtuigen
= (
Snelheid bij maximale lift-to-drag-verhouding
*
Maximale lift-to-drag-verhouding van vliegtuigen
)/
Vermogensspecifiek brandstofverbruik
*
ln
(
Gewicht van het vliegtuig aan het begin van de cruisefase
/
Gewicht van het vliegtuig aan het einde van de cruisefase
)
Optimaal bereik voor propellervliegtuigen in kruisfase
Gaan
Bereik van vliegtuigen
= (
Propellerefficiëntie
*
Maximale lift-to-drag-verhouding van vliegtuigen
)/
Vermogensspecifiek brandstofverbruik
*
ln
(
Gewicht van het vliegtuig aan het begin van de cruisefase
/
Gewicht van het vliegtuig aan het einde van de cruisefase
)
Voorlopig uithoudingsvermogen voor straalvliegtuigen
Gaan
Duurzaamheid van vliegtuigen
= (
Maximale lift-to-drag-verhouding van vliegtuigen
*
ln
(
Gewicht van het vliegtuig aan het begin van de cruisefase
/
Gewicht van het vliegtuig aan het einde van de cruisefase
))/
Vermogensspecifiek brandstofverbruik
Maximale lift over slepen
Gaan
Maximale lift-to-drag-verhouding van vliegtuigen
=
Landingsmassafractie
*((
Beeldverhouding van een vleugel
)/(
Nat gebied van vliegtuigen
/
Referentiegebied
))^(0.5)
Voorlopig opstijggewicht opgebouwd voor bemande vliegtuigen
Gaan
Gewenst startgewicht
=
Lading vervoerd
+
Werkend leeg gewicht
+
Brandstofgewicht dat moet worden vervoerd
+
Gewicht van de bemanning
Bemanningsgewicht gegeven startgewicht
Gaan
Gewicht van de bemanning
=
Gewenst startgewicht
-
Lading vervoerd
-
Brandstofgewicht dat moet worden vervoerd
-
Werkend leeg gewicht
Brandstofgewicht gegeven startgewicht
Gaan
Brandstofgewicht dat moet worden vervoerd
=
Gewenst startgewicht
-
Werkend leeg gewicht
-
Lading vervoerd
-
Gewicht van de bemanning
Leeg gewicht gegeven startgewicht
Gaan
Werkend leeg gewicht
=
Gewenst startgewicht
-
Brandstofgewicht dat moet worden vervoerd
-
Lading vervoerd
-
Gewicht van de bemanning
Laadgewicht gegeven startgewicht
Gaan
Lading vervoerd
=
Gewenst startgewicht
-
Werkend leeg gewicht
-
Gewicht van de bemanning
-
Brandstofgewicht dat moet worden vervoerd
Voorlopig opgebouwde startgewicht voor bemande vliegtuigen, gegeven de brandstof- en leeggewichtfractie
Gaan
Gewenst startgewicht
= (
Lading vervoerd
+
Gewicht van de bemanning
)/(1-
Brandstoffractie
-
Lege gewichtsfractie
)
Brandstoffractie gegeven startgewicht en lege gewichtsfractie
Gaan
Brandstoffractie
= 1-
Lege gewichtsfractie
-(
Lading vervoerd
+
Gewicht van de bemanning
)/
Gewenst startgewicht
Bemanningsgewicht gegeven brandstof- en lege gewichtsfractie
Gaan
Gewicht van de bemanning
=
Gewenst startgewicht
*(1-
Lege gewichtsfractie
-
Brandstoffractie
)-
Lading vervoerd
Leeggewichtsfractie gegeven startgewicht en brandstoffractie
Gaan
Lege gewichtsfractie
= 1-
Brandstoffractie
-(
Lading vervoerd
+
Gewicht van de bemanning
)/
Gewenst startgewicht
Nuttig gewicht gegeven Brandstof- en lege gewichtsfracties
Gaan
Lading vervoerd
=
Gewenst startgewicht
*(1-
Lege gewichtsfractie
-
Brandstoffractie
)-
Gewicht van de bemanning
Brandstofgewicht gegeven Brandstoffractie
Gaan
Brandstofgewicht dat moet worden vervoerd
=
Brandstoffractie
*
Gewenst startgewicht
Startgewicht gegeven brandstoffractie
Gaan
Gewenst startgewicht
=
Brandstofgewicht dat moet worden vervoerd
/
Brandstoffractie
Brandstoffractie
Gaan
Brandstoffractie
=
Brandstofgewicht dat moet worden vervoerd
/
Gewenst startgewicht
Startgewicht gegeven lege gewichtsfractie
Gaan
Gewenst startgewicht
=
Werkend leeg gewicht
/
Lege gewichtsfractie
Leeggewicht gegeven Leeggewichtsfractie
Gaan
Werkend leeg gewicht
=
Lege gewichtsfractie
*
Gewenst startgewicht
Ontwerpbereik gegeven bereikstap
Gaan
Ontwerp bereik
=
Bereiktoename van vliegtuigen
+
Harmonisch bereik
Lege gewichtsfractie
Gaan
Lege gewichtsfractie
=
Werkend leeg gewicht
/
Gewenst startgewicht
Winglet-wrijvingscoëfficiënt
Gaan
Wrijvingscoëfficiënt
= 4.55/(
log10
(
Winglet Reynoldsgetal
^2.58))
Startgewicht gegeven lege gewichtsfractie Formule
Gewenst startgewicht
=
Werkend leeg gewicht
/
Lege gewichtsfractie
DTW
=
OEW
/
E
f
Huis
VRIJ PDF's
🔍
Zoeken
Categorieën
Delen
Let Others Know
✖
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!