Stuwkracht-gewichtsverhouding gegeven minimale weerstandscoëfficiënt Oplossing

STAP 0: Samenvatting voorberekening
Formule gebruikt
Stuwkracht-gewichtsverhouding = (Minimale weerstandscoëfficiënt/Vleugellading+Door lift veroorzaakte weerstandsconstante*(Ladingsfactor/Dynamische druk)^2*Vleugellading)*Dynamische druk
TW = (CDmin/WS+k*(n/q)^2*WS)*q
Deze formule gebruikt 6 Variabelen
Variabelen gebruikt
Stuwkracht-gewichtsverhouding - De stuwkracht-gewichtsverhouding is een dimensieloze verhouding tussen de stuwkracht en het gewicht van een raket, straalmotor of propellermotor.
Minimale weerstandscoëfficiënt - De minimale weerstandscoëfficiënt is het product van de wrijvingscoëfficiënt van de vlakke plaathuid (Cf) en de verhouding tussen het bevochtigde oppervlak en het referentiegebied (swet/sref).
Vleugellading - (Gemeten in Pascal) - Vleugelbelasting is de verhouding tussen het gewicht van een vliegtuig en het totale vleugeloppervlak.
Door lift veroorzaakte weerstandsconstante - Lift-geïnduceerde weerstandsconstante is het omgekeerde van het product van de beeldverhouding, Oswald-efficiëntiefactor en pi.
Ladingsfactor - De belastingsfactor is de verhouding tussen de aerodynamische kracht op het vliegtuig en het brutogewicht van het vliegtuig.
Dynamische druk - (Gemeten in Pascal) - Dynamische druk is eenvoudigweg een handige naam voor de hoeveelheid die de afname van de druk als gevolg van de snelheid van de vloeistof vertegenwoordigt.
STAP 1: converteer ingang (en) naar basiseenheid
Minimale weerstandscoëfficiënt: 1.3 --> Geen conversie vereist
Vleugellading: 5 Pascal --> 5 Pascal Geen conversie vereist
Door lift veroorzaakte weerstandsconstante: 0.04 --> Geen conversie vereist
Ladingsfactor: 1.1 --> Geen conversie vereist
Dynamische druk: 2 Pascal --> 2 Pascal Geen conversie vereist
STAP 2: Evalueer de formule
Invoerwaarden in formule vervangen
TW = (CDmin/WS+k*(n/q)^2*WS)*q --> (1.3/5+0.04*(1.1/2)^2*5)*2
Evalueren ... ...
TW = 0.641
STAP 3: converteer het resultaat naar de eenheid van de uitvoer
0.641 --> Geen conversie vereist
DEFINITIEVE ANTWOORD
0.641 <-- Stuwkracht-gewichtsverhouding
(Berekening voltooid in 00.004 seconden)

Credits

Creator Image
Gemaakt door Prasana Kannan
Sri sivasubramaniyanadar college of engineering (ssn college of engineering), Chennai
Prasana Kannan heeft deze rekenmachine gemaakt en nog 25+ meer rekenmachines!
Verifier Image
Geverifieërd door Kartikay Pandit
Nationaal Instituut voor Technologie (NIT), Hamirpur
Kartikay Pandit heeft deze rekenmachine geverifieerd en nog 400+ rekenmachines!

13 Aërodynamisch ontwerp Rekenmachines

Stuwkracht-gewichtsverhouding gegeven minimale weerstandscoëfficiënt
​ Gaan Stuwkracht-gewichtsverhouding = (Minimale weerstandscoëfficiënt/Vleugellading+Door lift veroorzaakte weerstandsconstante*(Ladingsfactor/Dynamische druk)^2*Vleugellading)*Dynamische druk
Aerofoil-dikte voor 4-cijferige serie
​ Gaan Halve dikte = (Maximale dikte*(0.2969*Positie Langs het akkoord^0.5-0.1260*Positie Langs het akkoord-0.3516*Positie Langs het akkoord^2+0.2843*Positie Langs het akkoord^3-0.1015*Positie Langs het akkoord^4))/0.2
Overspanning gegeven geïnduceerde weerstand
​ Gaan Laterale vlakspanwijdte = Hefkracht/sqrt(pi*Geïnduceerde weerstand*Dynamische druk)
Vormfactor gegeven vlak plaatoppervlak
​ Gaan Vormfactor slepen = (Vlakke plaatgebied)/(Huidwrijvingscoëfficiënt*Nat gebied van vliegtuigen)
Huidwrijvingscoëfficiënt gegeven vlak plaatoppervlak
​ Gaan Huidwrijvingscoëfficiënt = Vlakke plaatgebied/(Vormfactor slepen*Nat gebied van vliegtuigen)
Bevochtigd gebied gegeven vlak plaatgebied
​ Gaan Nat gebied van vliegtuigen = Vlakke plaatgebied/(Vormfactor slepen*Huidwrijvingscoëfficiënt)
Span gegeven aspectverhouding
​ Gaan Laterale vlakspanwijdte = sqrt(Beeldverhouding in lateraal vlak*Nat gebied van vliegtuigen)
Equivalent parasietsleepgebied
​ Gaan Vlakke plaatgebied = Vormfactor slepen*Huidwrijvingscoëfficiënt*Nat gebied van vliegtuigen
Brutogewicht gegeven luchtweerstand
​ Gaan Bruto gewicht = Trekkracht*(Liftcoëfficiënt/Sleepcoëfficiënt)
Bevochtigd gebied gegeven aspectverhouding
​ Gaan Nat gebied van vliegtuigen = Laterale vlakspanwijdte^2/Beeldverhouding in lateraal vlak
Beeldverhouding van vleugel
​ Gaan Beeldverhouding in lateraal vlak = Laterale vlakspanwijdte^2/Nat gebied van vliegtuigen
Taperverhouding van vleugelprofiel
​ Gaan Conische verhouding = Tip-akkoordlengte/Lengte van het grondakkoord
Tipsnelheidsverhouding met bladnummer
​ Gaan Tipsnelheidsverhouding = (4*pi)/Aantal messen

Stuwkracht-gewichtsverhouding gegeven minimale weerstandscoëfficiënt Formule

Stuwkracht-gewichtsverhouding = (Minimale weerstandscoëfficiënt/Vleugellading+Door lift veroorzaakte weerstandsconstante*(Ladingsfactor/Dynamische druk)^2*Vleugellading)*Dynamische druk
TW = (CDmin/WS+k*(n/q)^2*WS)*q
Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!