Dopuszczalne ciśnienie łożyska Kalkulator

✖Obciążenie krawędziowe na jednostkę Szerokość to siła działająca na krawędzie obiektu o jednostkowej szerokości.ⓘ Obciążenie krawędziowe na jednostkę szerokości [P]			+10% -10%
✖Odległość między nitami to odległość między dwoma nitami obecnymi w połączeniu.ⓘ Odległość pomiędzy nitami [b]			+10% -10%
✖Grubość płyty to odległość przez płytę nośną.ⓘ Grubość płyty [p_t]			+10% -10%
✖Średnica nitu jest mniej więcej równa średnicy otworu, w którym ma być wykonane nitowanie. Jest to średnica długości trzonu nitu.ⓘ Średnica nitu [D_rivet]			+10% -10%

✖Naprężenie łożyska opisuje się jako nacisk stykowy pomiędzy oddzielnymi korpusami.ⓘ Dopuszczalne ciśnienie łożyska [f_br]

⎘ Kopiuj

👎

Formuła

LaTeX

Resetowanie

👍

Pobierać Projekt konstrukcyjny Formuły PDF PDF Image

Dopuszczalne ciśnienie łożyska Rozwiązanie

KROK 0: Podsumowanie wstępnych obliczeń

Formułę używana

Naprężenie łożyska = (Obciążenie krawędziowe na jednostkę szerokości*Odległość pomiędzy nitami)/(Grubość płyty*Średnica nitu)
f_br = (P*b)/(p_t*D_rivet)
Ta formuła używa 5 Zmienne

Używane zmienne

Naprężenie łożyska - (Mierzone w Pascal) - Naprężenie łożyska opisuje się jako nacisk stykowy pomiędzy oddzielnymi korpusami.
Obciążenie krawędziowe na jednostkę szerokości - (Mierzone w Newton na metr) - Obciążenie krawędziowe na jednostkę Szerokość to siła działająca na krawędzie obiektu o jednostkowej szerokości.
Odległość pomiędzy nitami - (Mierzone w Metr) - Odległość między nitami to odległość między dwoma nitami obecnymi w połączeniu.
Grubość płyty - (Mierzone w Metr) - Grubość płyty to odległość przez płytę nośną.
Średnica nitu - (Mierzone w Metr) - Średnica nitu jest mniej więcej równa średnicy otworu, w którym ma być wykonane nitowanie. Jest to średnica długości trzonu nitu.

KROK 1: Zamień wejście (a) na jednostkę bazową

Obciążenie krawędziowe na jednostkę szerokości: 37.7 Newton na milimetr --> 37700 Newton na metr (Sprawdź konwersję tutaj)
Odległość pomiędzy nitami: 1285 Milimetr --> 1.285 Metr (Sprawdź konwersję tutaj)
Grubość płyty: 94 Milimetr --> 0.094 Metr (Sprawdź konwersję tutaj)
Średnica nitu: 24 Milimetr --> 0.024 Metr (Sprawdź konwersję tutaj)

KROK 2: Oceń formułę

Zastępowanie wartości wejściowych we wzorze

f_br = (P*b)/(p_t*D_rivet) --> (37700*1.285)/(0.094*0.024)

Ocenianie ... ...

f_br = 21473625.8865248

KROK 3: Konwertuj wynik na jednostkę wyjścia

21473625.8865248 Pascal -->21.4736258865248 Newton/Milimetr Kwadratowy (Sprawdź konwersję tutaj)

OSTATNIA ODPOWIEDŹ

21.4736258865248 ≈ 21.47363 Newton/Milimetr Kwadratowy <-- Naprężenie łożyska

(Obliczenie zakończone za 00.004 sekund)

Jesteś tutaj -

Dom » Fizyka » Mechanika Samolotowa » Projekt samolotu » Projekt koncepcyjny » Lotnictwo » Projekt konstrukcyjny » Dopuszczalne ciśnienie łożyska

Kredyty

Stworzone przez Shreyash Sawant

Instytut Technologiczny im. Rajiva Gandhiego (RGIT), Bombaj

Shreyash Sawant utworzył ten kalkulator i 10+ więcej kalkulatorów!

Zweryfikowane przez Kartikay Pandit

Narodowy Instytut Technologiczny (GNIDA), Hamirpur

Kartikay Pandit zweryfikował ten kalkulator i 400+ więcej kalkulatorów!

< Projekt konstrukcyjny Kalkulatory

Obciążenie ścinające na szerokość

LaTeX Iść Obciążenie krawędziowe na jednostkę szerokości = (pi*(Średnica^2)*Maksymalne naprężenie ścinające)/(4*Odległość pomiędzy nitami)

Maksymalna wydajność ostrza

LaTeX Iść Maksymalna wydajność ostrza = (2*Siła podnoszenia ostrza/Siła oporu ostrza-1)/(2*Siła podnoszenia ostrza/Siła oporu ostrza+1)

Ładowanie dysku

LaTeX Iść Obciążenie = Masa samolotu/((pi*Średnica wirnika^2)/4)

Średni współczynnik podnoszenia lemiesza

LaTeX Iść Współczynnik podnoszenia ostrza = 6*Współczynnik ciągu/Solidność wirnika

Zobacz więcej >>

Dopuszczalne ciśnienie łożyska Formułę

LaTeX Iść

Naprężenie łożyska = (Obciążenie krawędziowe na jednostkę szerokości*Odległość pomiędzy nitami)/(Grubość płyty*Średnica nitu)
f_br = (P*b)/(p_t*D_rivet)

English Spanish French German Russian Italian Portuguese Dutch

Dom

BEZPŁATNY pliki PDF

🔍 Szukaj

Kategorie

Dzielić

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!