Pressione del cuscinetto ammissibile calcolatrice

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Progettazione di aeromobili

Introduzione ed equazioni governanti

Prestazioni dell'aeromobile

Stabilità e controllo statici

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Processo di progettazione

Stima del peso

✖Il carico sui bordi per unità di larghezza è la forza che agisce sui bordi di un oggetto avente una larghezza unitaria.ⓘ Carico sui bordi per unità di larghezza [P]			+10% -10%
✖La distanza tra i rivetti è lo spazio tra i due rivetti presenti in un giunto.ⓘ Distanza tra i rivetti [b]			+10% -10%
✖Lo spessore della piastra è la distanza attraverso la piastra portante.ⓘ Spessore della piastra [p_t]			+10% -10%
✖Il diametro del rivetto è in qualche modo uguale al diametro del foro in cui deve essere eseguita la rivettatura. È il diametro della lunghezza del gambo di un rivetto.ⓘ Diametro del rivetto [D_rivet]			+10% -10%

✖La sollecitazione del cuscinetto è descritta come la pressione di contatto tra i corpi separati.ⓘ Pressione del cuscinetto ammissibile [f_br]

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Formula

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Pressione del cuscinetto ammissibile

Formula

`"f"_{"br"} = ("P"*"b")/("p"_{"t"}*"D"_{"rivet"})`

Esempio

`"21.47363N/mm²"=("37.7N/mm"*"1285mm")/("94mm"*"24mm")`

Calcolatrice

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Pressione del cuscinetto ammissibile Soluzione

FASE 0: Riepilogo pre-calcolo

Formula utilizzata

Sollecitazione sui cuscinetti = (Carico sui bordi per unità di larghezza*Distanza tra i rivetti)/(Spessore della piastra*Diametro del rivetto)
f_br = (P*b)/(p_t*D_rivet)
Questa formula utilizza 5 Variabili

Variabili utilizzate

Sollecitazione sui cuscinetti - (Misurato in Pascal) - La sollecitazione del cuscinetto è descritta come la pressione di contatto tra i corpi separati.
Carico sui bordi per unità di larghezza - (Misurato in Newton per metro) - Il carico sui bordi per unità di larghezza è la forza che agisce sui bordi di un oggetto avente una larghezza unitaria.
Distanza tra i rivetti - (Misurato in metro) - La distanza tra i rivetti è lo spazio tra i due rivetti presenti in un giunto.
Spessore della piastra - (Misurato in metro) - Lo spessore della piastra è la distanza attraverso la piastra portante.
Diametro del rivetto - (Misurato in metro) - Il diametro del rivetto è in qualche modo uguale al diametro del foro in cui deve essere eseguita la rivettatura. È il diametro della lunghezza del gambo di un rivetto.

PASSAGGIO 1: conversione degli ingressi in unità di base

Carico sui bordi per unità di larghezza: 37.7 Newton per millimetro --> 37700 Newton per metro (Controlla la conversione qui)
Distanza tra i rivetti: 1285 Millimetro --> 1.285 metro (Controlla la conversione qui)
Spessore della piastra: 94 Millimetro --> 0.094 metro (Controlla la conversione qui)
Diametro del rivetto: 24 Millimetro --> 0.024 metro (Controlla la conversione qui)

FASE 2: valutare la formula

Sostituzione dei valori di input nella formula

f_br = (P*b)/(p_t*D_rivet) --> (37700*1.285)/(0.094*0.024)

Valutare ... ...

f_br = 21473625.8865248

PASSAGGIO 3: conversione del risultato nell'unità di output

21473625.8865248 Pascal -->21.4736258865248 Newton / millimetro quadrato (Controlla la conversione qui)

RISPOSTA FINALE

21.4736258865248 ≈ 21.47363 Newton / millimetro quadrato <-- Sollecitazione sui cuscinetti

(Calcolo completato in 00.004 secondi)

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Titoli di coda

Creato da Shreyash

Istituto di tecnologia Rajiv Gandhi (RGIT), Bombay

Shreyash ha creato questa calcolatrice e altre 10+ altre calcolatrici!

Verificato da Kartikay Pandit

Istituto Nazionale di Tecnologia (NIT), Hamirpur

Kartikay Pandit ha verificato questa calcolatrice e altre 400+ altre calcolatrici!

< 9 Design strutturale Calcolatrici

Sollecitazione di trazione ultima per la piastra

Partire Carico di rottura = (Carico sui bordi per unità di larghezza*Distanza tra i rivetti)/(Spessore della piastra*(Distanza tra i rivetti-Diametro del rivetto))

Massima efficienza della lama

Partire Massima efficienza della lama = (2*Forza di sollevamento della lama/Forza di trascinamento della lama-1)/(2*Forza di sollevamento della lama/Forza di trascinamento della lama+1)

Carico di rottura a taglio sulla piastra

Partire Carico sui bordi per unità di larghezza = (2*Distanza tra rivetto e bordo della piastra*Spessore della piastra*Massima sollecitazione di taglio)/(Distanza tra i rivetti)

Pressione del cuscinetto ammissibile

Partire Sollecitazione sui cuscinetti = (Carico sui bordi per unità di larghezza*Distanza tra i rivetti)/(Spessore della piastra*Diametro del rivetto)

Carico di taglio per larghezza

Partire Carico sui bordi per unità di larghezza = (pi*(Diametro^2)*Massima sollecitazione di taglio)/(4*Distanza tra i rivetti)

Efficienza congiunta

Partire Efficienza congiunta per Shell = (Distanza tra i rivetti-Diametro)/(Distanza tra i rivetti)

Caricamento del disco

Partire Carico = Peso dell'aereo/((pi*Diametro del rotore^2)/4)

Coefficiente medio di sollevamento della lama

Partire Coefficiente di sollevamento della lama = 6*Coefficiente di spinta/Solidità del rotore

Durata dell'aeromobile dato il numero di voli

Partire Numero di voli = (1/Danno totale per volo)

Pressione del cuscinetto ammissibile Formula

Sollecitazione sui cuscinetti = (Carico sui bordi per unità di larghezza*Distanza tra i rivetti)/(Spessore della piastra*Diametro del rivetto)
f_br = (P*b)/(p_t*D_rivet)

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