Toelaatbare lagerdruk Rekenmachine

⤿

Vliegtuigontwerp

Inleiding en bestuursvergelijkingen

Statische stabiliteit en controle

⤿

⤿

Aërodynamisch ontwerp

Gewichtsschatting

Ontwerpproces

✖Randbelasting per breedte-eenheid is de kracht die inwerkt op de randen van een object met een breedte-eenheid.ⓘ Randbelasting per eenheidsbreedte [P]			+10% -10%
✖De afstand tussen klinknagels is de ruimte tussen de twee klinknagels in een verbinding.ⓘ Afstand tussen klinknagels [b]			+10% -10%
✖Plaatdikte is de afstand door de lagerplaat.ⓘ Plaatdikte [p_t]			+10% -10%
✖De diameter van de klinknagel is ongeveer gelijk aan de diameter van het gat waarin geklonken moet worden. Het is de diameter van de schachtlengte van een klinknagel.ⓘ Diameter van de klinknagel [D_rivet]			+10% -10%

✖Lagerspanning wordt beschreven als de contactdruk tussen de afzonderlijke lichamen.ⓘ Toelaatbare lagerdruk [f_br]

⎘ Kopiëren

👎

Formule

✖

Toelaatbare lagerdruk

Formule

`"f"_{"br"} = ("P"*"b")/("p"_{"t"}*"D"_{"rivet"})`

Voorbeeld

`"21.47363N/mm²"=("37.7N/mm"*"1285mm")/("94mm"*"24mm")`

Rekenmachine

LaTeX

Reset

👍

Downloaden Fysica Formule Pdf PDF Image

Toelaatbare lagerdruk Oplossing

STAP 0: Samenvatting voorberekening

Formule gebruikt

Dragende spanning = (Randbelasting per eenheidsbreedte*Afstand tussen klinknagels)/(Plaatdikte*Diameter van de klinknagel)
f_br = (P*b)/(p_t*D_rivet)
Deze formule gebruikt 5 Variabelen

Variabelen gebruikt

Dragende spanning - (Gemeten in Pascal) - Lagerspanning wordt beschreven als de contactdruk tussen de afzonderlijke lichamen.
Randbelasting per eenheidsbreedte - (Gemeten in Newton per meter) - Randbelasting per breedte-eenheid is de kracht die inwerkt op de randen van een object met een breedte-eenheid.
Afstand tussen klinknagels - (Gemeten in Meter) - De afstand tussen klinknagels is de ruimte tussen de twee klinknagels in een verbinding.
Plaatdikte - (Gemeten in Meter) - Plaatdikte is de afstand door de lagerplaat.
Diameter van de klinknagel - (Gemeten in Meter) - De diameter van de klinknagel is ongeveer gelijk aan de diameter van het gat waarin geklonken moet worden. Het is de diameter van de schachtlengte van een klinknagel.

STAP 1: converteer ingang (en) naar basiseenheid

Randbelasting per eenheidsbreedte: 37.7 Newton per millimeter --> 37700 Newton per meter (Bekijk de conversie hier)
Afstand tussen klinknagels: 1285 Millimeter --> 1.285 Meter (Bekijk de conversie hier)
Plaatdikte: 94 Millimeter --> 0.094 Meter (Bekijk de conversie hier)
Diameter van de klinknagel: 24 Millimeter --> 0.024 Meter (Bekijk de conversie hier)

STAP 2: Evalueer de formule

Invoerwaarden in formule vervangen

f_br = (P*b)/(p_t*D_rivet) --> (37700*1.285)/(0.094*0.024)

Evalueren ... ...

f_br = 21473625.8865248

STAP 3: converteer het resultaat naar de eenheid van de uitvoer

21473625.8865248 Pascal -->21.4736258865248 Newton/Plein Millimeter (Bekijk de conversie hier)

DEFINITIEVE ANTWOORD

21.4736258865248 ≈ 21.47363 Newton/Plein Millimeter <-- Dragende spanning

(Berekening voltooid in 00.020 seconden)

Je bevindt je hier -

Huis » Fysica » Vliegtuigmechanica » Vliegtuigontwerp » Conceptueel ontwerp » Structureel ontwerp » Toelaatbare lagerdruk

Credits

Gemaakt door Shreyash

Rajiv Gandhi Institute of Technology (RGIT), Mumbai

Shreyash heeft deze rekenmachine gemaakt en nog 10+ meer rekenmachines!

Geverifieërd door Kartikay Pandit

Nationaal Instituut voor Technologie (NIT), Hamirpur

Kartikay Pandit heeft deze rekenmachine geverifieerd en nog 400+ rekenmachines!

< 9 Structureel ontwerp Rekenmachines

Ultieme trekspanning voor plaat

Gaan Ultieme treksterkte = (Randbelasting per eenheidsbreedte*Afstand tussen klinknagels)/(Plaatdikte*(Afstand tussen klinknagels-Diameter van de klinknagel))

Afschuifbreuk Belasting op plaat

Gaan Randbelasting per eenheidsbreedte = (2*Afstand tussen Klinknagel en Rand van Plaat*Plaatdikte*Maximale schuifspanning)/(Afstand tussen klinknagels)

Toelaatbare lagerdruk

Gaan Dragende spanning = (Randbelasting per eenheidsbreedte*Afstand tussen klinknagels)/(Plaatdikte*Diameter van de klinknagel)

Maximale mesefficiëntie

Gaan Maximale bladefficiëntie = (2*hefkracht mes/Sleepkracht van het blad-1)/(2*hefkracht mes/Sleepkracht van het blad+1)

Afschuifbelasting per breedte

Gaan Randbelasting per eenheidsbreedte = (pi*(Diameter^2)*Maximale schuifspanning)/(4*Afstand tussen klinknagels)

Gezamenlijke efficiëntie

Gaan Gezamenlijke efficiëntie voor Shell = (Afstand tussen klinknagels-Diameter)/(Afstand tussen klinknagels)

Schijf laden

Gaan Laden = Vliegtuiggewicht/((pi*Diameter van rotor^2)/4)

Gemiddelde bladliftcoëfficiënt

Gaan Mesliftcoëfficiënt = 6*Stuwkrachtcoëfficiënt/Rotorsoliditeit

Levensduur van vliegtuigen gegeven aantal vluchten

Gaan Aantal vluchten = (1/Totale schade per vlucht)

Toelaatbare lagerdruk Formule

Dragende spanning = (Randbelasting per eenheidsbreedte*Afstand tussen klinknagels)/(Plaatdikte*Diameter van de klinknagel)
f_br = (P*b)/(p_t*D_rivet)

Huis

VRIJ PDF's

🔍 Zoeken

Categorieën

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!