Szybkość wytwarzania ciepła przez koła Rozwiązanie

KROK 0: Podsumowanie wstępnych obliczeń
Formułę używana
Ciepło generowane na sekundę na każdym kole = (Siła hamowania bębna hamulcowego*Prędkość pojazdu)/4
H = (F*V)/4
Ta formuła używa 3 Zmienne
Używane zmienne
Ciepło generowane na sekundę na każdym kole - (Mierzone w Wat) - Ciepło wytwarzane na sekundę na każdym kole definiuje się jako równoważnik ciepła pracy wykonanej podczas hamowania na każdym kole pojazdu.
Siła hamowania bębna hamulcowego - (Mierzone w Newton) - Siłę hamowania bębna hamulcowego definiuje się jako siłę działającą na bęben hamulcowy przez szczękę hamulcową w momencie uruchomienia hamulca przez kierowcę.
Prędkość pojazdu - (Mierzone w Metr na sekundę) - Podana prędkość pojazdu Odległość wymagana do przejścia z punktu przyziemienia w Maingear.
KROK 1: Zamień wejście (a) na jednostkę bazową
Siła hamowania bębna hamulcowego: 7800 Newton --> 7800 Newton Nie jest wymagana konwersja
Prędkość pojazdu: 45 Metr na sekundę --> 45 Metr na sekundę Nie jest wymagana konwersja
KROK 2: Oceń formułę
Zastępowanie wartości wejściowych we wzorze
H = (F*V)/4 --> (7800*45)/4
Ocenianie ... ...
H = 87750
KROK 3: Konwertuj wynik na jednostkę wyjścia
87750 Wat -->87750 Dżul na sekundę (Sprawdź konwersję ​tutaj)
OSTATNIA ODPOWIEDŹ
87750 Dżul na sekundę <-- Ciepło generowane na sekundę na każdym kole
(Obliczenie zakończone za 00.004 sekund)

Kredyty

Creator Image
Stworzone przez Syed Adnan
Ramaiah University of Applied Sciences (RUAS), Bangalore
Syed Adnan utworzył ten kalkulator i 200+ więcej kalkulatorów!
Verifier Image
Zweryfikowane przez Kartikay Pandit
Narodowy Instytut Technologiczny (GNIDA), Hamirpur
Kartikay Pandit zweryfikował ten kalkulator i 400+ więcej kalkulatorów!

11 Dynamika hamowania pojazdu Kalkulatory

Moment hamowania buta prowadzącego
​ Iść Wiodący moment hamowania szczękami = (Wiodąca siła uruchamiająca but*Odległość siły uruchamiającej od poziomu*Współczynnik tarcia pomiędzy bębnem a butem*Efektywny promień siły normalnej)/(Siła odległości buta wleczonego od poziomu+(Współczynnik tarcia pomiędzy bębnem a butem*Efektywny promień siły normalnej))
Moment hamowania buta wleczonego
​ Iść Moment hamowania szczękami wleczonymi = (Siła uruchamiająca buta wleczonego*Siła odległości buta wleczonego od poziomu*Współczynnik tarcia dla gładkiej drogi*Efektywny promień siły normalnej)/(Siła odległości buta wleczonego od poziomu-Współczynnik tarcia dla gładkiej drogi*Efektywny promień siły normalnej)
Średnie ciśnienie okładziny hamulcowej
​ Iść Średnie ciśnienie wykładziny = (180/(8*pi))*(Siła hamowania bębna hamulcowego*Efektywny promień koła)/(Współczynnik tarcia pomiędzy bębnem a butem*Promień bębna hamulcowego^2*Szerokość okładziny hamulcowej*Kąt pomiędzy okładzinami szczęk hamulcowych)
Moment hamowania hamulca tarczowego
​ Iść Moment hamowania hamulcem tarczowym = 2*Ciśnienie liniowe*Powierzchnia jednego tłoka na zacisk*Współczynnik tarcia materiału podkładki*Średni promień jednostki zacisku do osi dysku*Liczba jednostek zacisku
Siła bębna hamulcowego przy opadaniu gradientowym
​ Iść Siła hamowania bębna hamulcowego = Masa pojazdu/Przyspieszenie spowodowane grawitacją*Zwalnianie pojazdu+Masa pojazdu*sin(Kąt nachylenia płaszczyzny do poziomu)
Współczynnik tarcia pomiędzy kołem a nawierzchnią drogi z opóźnieniem
​ Iść Współczynnik tarcia pomiędzy kołami a podłożem = (Opóźnienie spowodowane hamowaniem/[g]+sin(Kąt nachylenia drogi))/cos(Kąt nachylenia drogi)
Opóźnienie hamowania wszystkich kół
​ Iść Opóźnienie spowodowane hamowaniem = [g]*(Współczynnik tarcia pomiędzy kołami a podłożem*cos(Kąt nachylenia drogi)-sin(Kąt nachylenia drogi))
Normalna siła w punkcie styku szczęk hamulcowych
​ Iść Normalna siła pomiędzy butem a bębnem = (Siła hamowania bębna hamulcowego*Efektywny promień koła)/(8*Współczynnik tarcia pomiędzy bębnem a butem*Kąt pomiędzy okładzinami szczęk hamulcowych)
Prędkość względem ziemi pojazdu układającego tory
​ Iść Prędkość względem ziemi pojazdu układającego tory = (Obroty silnika*Obwód koła napędowego)/(16660*Ogólna redukcja biegów)
Siła hamowania na bębnie hamulcowym na poziomej drodze
​ Iść Siła hamowania bębna hamulcowego = Masa pojazdu/Przyspieszenie spowodowane grawitacją*Zwalnianie pojazdu
Szybkość wytwarzania ciepła przez koła
​ Iść Ciepło generowane na sekundę na każdym kole = (Siła hamowania bębna hamulcowego*Prędkość pojazdu)/4

Szybkość wytwarzania ciepła przez koła Formułę

Ciepło generowane na sekundę na każdym kole = (Siła hamowania bębna hamulcowego*Prędkość pojazdu)/4
H = (F*V)/4

Jakie jest ciepło generowane na sekundę na każdym kole podczas hamowania?

Równoważnik cieplny pracy wykonanej podczas hamowania na każdym kole pojazdu to ciepło wytworzone na każdym bębnie hamulcowym każdego koła. Układ hamulcowy służy do przekształcania energii pojazdu będącego w ruchu w energię cieplną, powszechnie nazywaną ciepłem. W idealnym przypadku energia ta jest całkowicie pochłaniana przez układ hamulcowy. Chociaż nie jest to do końca prawdą, w przypadku zatrzymania przy maksymalnym zwalnianiu większość energii kinetycznej pojazdu jest przekształcana w energię cieplną.

Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!