Moment hamowania buta prowadzącego Kalkulator

✖Siłę uruchamiającą klocek wiodący definiuje się jako siłę wywieraną na klocek wiodący, gdy siła hamowania działa na bęben hamulcowy.ⓘ Wiodąca siła uruchamiająca but [W_l]			+10% -10%
✖Odległość siły uruchamiającej od poziomu definiuje się jako odległość siły uruchamiającej na ślizgu prowadzącym od poziomu.ⓘ Odległość siły uruchamiającej od poziomu [m]			+10% -10%
✖Współczynnik tarcia pomiędzy bębnem a butem definiuje się jako stosunek siły tarcia do siły normalnej.ⓘ Współczynnik tarcia pomiędzy bębnem a butem [μf]			+10% -10%
✖Efektywny promień siły normalnej to odległość siły normalnej działającej na hamulec bębnowy od środka bębna hamulcowego.ⓘ Efektywny promień siły normalnej [k]			+10% -10%
✖Siła odległości buta wleczonego od poziomu jest zdefiniowana jako odległość siły działającej na klocek wleczony od poziomu.ⓘ Siła odległości buta wleczonego od poziomu [n_trial]			+10% -10%

✖Moment hamujący szczęki wiodącej definiuje się jako moment obrotowy wytwarzany na klocku wiodącym podczas hamowania.ⓘ Moment hamowania buta prowadzącego [T_l]

⎘ Kopiuj

👎

Formuła

✖

Moment hamowania buta prowadzącego

Formuła

`"T"_{"l"} = ("W"_{"l"}*"m"*"μf"*"k")/("n"_{"trial"}+("μf"*"k"))`

Przykład

`"1.243601N*m"=("105N"*"0.26m"*"0.35"*"0.3m")/("2.2m"+("0.35"*"0.3m"))`

Kalkulator

LaTeX

Resetowanie

👍

Pobierać Przenoszenie ciężaru podczas hamowania Formułę PDF PDF Image

Moment hamowania buta prowadzącego Rozwiązanie

KROK 0: Podsumowanie wstępnych obliczeń

Formułę używana

Wiodący moment hamowania szczękami = (Wiodąca siła uruchamiająca but*Odległość siły uruchamiającej od poziomu*Współczynnik tarcia pomiędzy bębnem a butem*Efektywny promień siły normalnej)/(Siła odległości buta wleczonego od poziomu+(Współczynnik tarcia pomiędzy bębnem a butem*Efektywny promień siły normalnej))
T_l = (W_l*m*μf*k)/(n_trial+(μf*k))
Ta formuła używa 6 Zmienne

Używane zmienne

Wiodący moment hamowania szczękami - (Mierzone w Newtonometr) - Moment hamujący szczęki wiodącej definiuje się jako moment obrotowy wytwarzany na klocku wiodącym podczas hamowania.
Wiodąca siła uruchamiająca but - (Mierzone w Newton) - Siłę uruchamiającą klocek wiodący definiuje się jako siłę wywieraną na klocek wiodący, gdy siła hamowania działa na bęben hamulcowy.
Odległość siły uruchamiającej od poziomu - (Mierzone w Metr) - Odległość siły uruchamiającej od poziomu definiuje się jako odległość siły uruchamiającej na ślizgu prowadzącym od poziomu.
Współczynnik tarcia pomiędzy bębnem a butem - Współczynnik tarcia pomiędzy bębnem a butem definiuje się jako stosunek siły tarcia do siły normalnej.
Efektywny promień siły normalnej - (Mierzone w Metr) - Efektywny promień siły normalnej to odległość siły normalnej działającej na hamulec bębnowy od środka bębna hamulcowego.
Siła odległości buta wleczonego od poziomu - (Mierzone w Metr) - Siła odległości buta wleczonego od poziomu jest zdefiniowana jako odległość siły działającej na klocek wleczony od poziomu.

KROK 1: Zamień wejście (a) na jednostkę bazową

Wiodąca siła uruchamiająca but: 105 Newton --> 105 Newton Nie jest wymagana konwersja
Odległość siły uruchamiającej od poziomu: 0.26 Metr --> 0.26 Metr Nie jest wymagana konwersja
Współczynnik tarcia pomiędzy bębnem a butem: 0.35 --> Nie jest wymagana konwersja
Efektywny promień siły normalnej: 0.3 Metr --> 0.3 Metr Nie jest wymagana konwersja
Siła odległości buta wleczonego od poziomu: 2.2 Metr --> 2.2 Metr Nie jest wymagana konwersja

KROK 2: Oceń formułę

Zastępowanie wartości wejściowych we wzorze

T_l = (W_l*m*μf*k)/(n_trial+(μf*k)) --> (105*0.26*0.35*0.3)/(2.2+(0.35*0.3))

Ocenianie ... ...

T_l = 1.24360086767896

KROK 3: Konwertuj wynik na jednostkę wyjścia

1.24360086767896 Newtonometr --> Nie jest wymagana konwersja

OSTATNIA ODPOWIEDŹ

1.24360086767896 ≈ 1.243601 Newtonometr <-- Wiodący moment hamowania szczękami

(Obliczenie zakończone za 00.017 sekund)

Jesteś tutaj -

Dom » Fizyka » Samochód » Dynamika pojazdu wyścigowego » Przenoszenie ciężaru podczas hamowania » Hamowanie wszystkich kół w samochodzie wyścigowym » Dynamika hamowania pojazdu » Moment hamowania buta prowadzącego

Kredyty

Stworzone przez Syed Adnan

Ramaiah University of Applied Sciences (RUAS), Bangalore

Syed Adnan utworzył ten kalkulator i 200+ więcej kalkulatorów!

Zweryfikowane przez Kartikay Pandit

Narodowy Instytut Technologiczny (GNIDA), Hamirpur

Kartikay Pandit zweryfikował ten kalkulator i 400+ więcej kalkulatorów!

< 11 Dynamika hamowania pojazdu Kalkulatory

Moment hamowania buta prowadzącego

Iść Wiodący moment hamowania szczękami = (Wiodąca siła uruchamiająca but*Odległość siły uruchamiającej od poziomu*Współczynnik tarcia pomiędzy bębnem a butem*Efektywny promień siły normalnej)/(Siła odległości buta wleczonego od poziomu+(Współczynnik tarcia pomiędzy bębnem a butem*Efektywny promień siły normalnej))

Moment hamowania buta wleczonego

Iść Moment hamowania szczękami wleczonymi = (Siła uruchamiająca buta wleczonego*Siła odległości buta wleczonego od poziomu*Współczynnik tarcia dla gładkiej drogi*Efektywny promień siły normalnej)/(Siła odległości buta wleczonego od poziomu-Współczynnik tarcia dla gładkiej drogi*Efektywny promień siły normalnej)

Średnie ciśnienie okładziny hamulcowej

Iść Średnie ciśnienie wykładziny = (180/(8*pi))*(Siła hamowania bębna hamulcowego*Efektywny promień koła)/(Współczynnik tarcia pomiędzy bębnem a butem*Promień bębna hamulcowego^2*Szerokość okładziny hamulcowej*Kąt pomiędzy okładzinami szczęk hamulcowych)

Moment hamowania hamulca tarczowego

Iść Moment hamowania hamulcem tarczowym = 2*Ciśnienie liniowe*Powierzchnia jednego tłoka na zacisk*Współczynnik tarcia materiału podkładki*Średni promień jednostki zacisku do osi dysku*Liczba jednostek zacisku

Siła bębna hamulcowego przy opadaniu gradientowym

Iść Siła hamowania bębna hamulcowego = Masa pojazdu/Przyspieszenie spowodowane grawitacją*Zwalnianie pojazdu+Masa pojazdu*sin(Kąt nachylenia płaszczyzny do poziomu)

Współczynnik tarcia pomiędzy kołem a nawierzchnią drogi z opóźnieniem

Iść Współczynnik tarcia pomiędzy kołami a podłożem = (Opóźnienie spowodowane hamowaniem/[g]+sin(Kąt nachylenia drogi))/cos(Kąt nachylenia drogi)

Opóźnienie hamowania wszystkich kół

Iść Opóźnienie spowodowane hamowaniem = [g]*(Współczynnik tarcia pomiędzy kołami a podłożem*cos(Kąt nachylenia drogi)-sin(Kąt nachylenia drogi))

Normalna siła w punkcie styku szczęk hamulcowych

Iść Normalna siła pomiędzy butem a bębnem = (Siła hamowania bębna hamulcowego*Efektywny promień koła)/(8*Współczynnik tarcia pomiędzy bębnem a butem*Kąt pomiędzy okładzinami szczęk hamulcowych)

Prędkość względem ziemi pojazdu układającego tory

Iść Prędkość względem ziemi pojazdu układającego tory = (Obroty silnika*Obwód koła napędowego)/(16660*Ogólna redukcja biegów)

Siła hamowania na bębnie hamulcowym na poziomej drodze

Iść Siła hamowania bębna hamulcowego = Masa pojazdu/Przyspieszenie spowodowane grawitacją*Zwalnianie pojazdu

Szybkość wytwarzania ciepła przez koła

Iść Ciepło generowane na sekundę na każdym kole = (Siła hamowania bębna hamulcowego*Prędkość pojazdu)/4